Страница: 60 Правильные цены!!!

Підтримую, ЗА двума руками!!!

Чекаємо АДЕКВАТНОЇ відповіді від адміністрації сайту. ШАНОВНІ, НАВЕДІТЬ ПОРЯДОК ІЗ "МІНОСОВИМИ" ФРАКТАМИ ТА ДАРМОВОЗАМИ!!! Наперід дякую.

Так начните с себя. Вы выставляете транспорт, а в графе оплата, только НАЛ ... А где же Ваша цена? Объявите. Покажите, что Вы не дармовоз ...

Или ссыкотно, что после желаемой цены, никто работу не предложит ... Балабол ...

Страны/Тип Дата Транспорт Откуда Куда Информация об а/м Оплата Контакты Время
UA – UA 14.11–16.11 тент Львов(Львовская обл.)
Луцк(Волынская обл.)
Рава-Русская(Львовская обл.)
Радехов(Львовская обл.) Киев(Киевская обл.)
Обухов(Киевская обл.)
Бровары(Киевская обл.)
Житомир(Житомирская обл.) 22т 105м3, 1 а/м, дл.13.6м, шир.2.45м, выс.3м, загрузка верхняя, боковая, задняя, с полной растентовкой, со снятием поперечин, со снятием стоек, ПЕРЕВІЗНИК!!! нал.
Максим
(67)2561981
(93)4682465
16:29


ГДЕ ЦЕНА??????????????????????????????????????????

Ні, Анатолій! Все набагато простіше.
Я виставляю свій транспорт, і коли мені додзвонюються потенціальні замовники, то я їм розповідаю свої можливості по данному перевезенню...
і, звичайно, про ціну, так само!
Ми
розмовляємо,
з'ясовуємо,
уточнюємо,
запитуємо,
переконуємо,
погоджуємося... або НЕ погоджуємося.

І , в результаті їдемо, або...
не їдемо.

Як результат
із 1994 року не те, щоб у шоколаді, але...
ви самі вже знайомі зі мною не один рік
і бачите, мабуть, що на ЦІНИ НЕ ЖАЛІВСЯ ЖОДНОГО РАЗУ!

Моя відповідь задовольнила Вас?

"Никто не даст нам избавленья: Ни бог, ни царь и ни герой. ..." Что Вы ждете от администрации сайта???? Правильные цены? Грузы? Исправление мозгов???? Всё зависит от самих перевозчиков. Нет цены-машины в стойле. Целее будут. Думайте сами-решайте сами....

Очень достали уроды , которые не только не выставляют цену, а еще и на вопрос о ставке отвечают "цены нет , предлагайте". И ответ у всех как один " ну, мы первый раз везем по этому маршруту и цены не знаем..." Их как будто кто - то один инструктирует. Уважаемые перевозчики, не ведитесь на эту лажу, потому что озвучив свою цену вы получите один ответ " мы вам перезвоним", а они дальше будут искать дармовоза и ведь найдут !
А дармовозы этому способствуют.Живой пример, 13.11. из Днепра на Киев выставляют груз 22 т. Ответ на вопрос о цене такой же как указано выше. Спрашиваю " что совсем цены не знаете ?" Ответ потрясающий, " тут уже предлагали за 5000 грн. , но нам очень дорого". Говорю "кто же вам повезет 22 т. за 5000 грн.". В ответ смех. Через 2 минуты заявку закрыли. Какие тут могут быть "правильные цены" ? Надо с перевозчиков начинать спрашивать, вернее не со всех, а вот с таких дармовозов. Зато как на стоянках поспрашиваешь то никто меньше 12 грн. не едет, а только втихаря штрейбрехерством занимаются. Противно !

Минимальная цена для двадцатитонников,за 1км висит на стэллах АЗС 1л. Д/Т.Но видать все ослепли.Может и не все.

Хотелось бы обратить внимание на то, что при сложившемся в настоящее время на рынке нефтепродуктов уровнем цен, это все же будет не минимальная цена, а минимальная стоимость эксплуатации на 1км (реально - может оказаться, что даже дороже) для даного типа т.с.
Т.е. - это каждый километр в машину надо ложить столько денег для того, чтобы машина нормально ехала. Все остальное добавить сверху - вот и получится минимальная цена.

Вот по этому пункту не согласен.
Т.к. зачастую цена, уже готовая, не совпадает с желаемой ценой перевозчика.
И это не означает, что мы такие-сякие вонючки.
Вот выше написано, что минимальная цена - это приблизительно стоимость литра ДТ.
Хорошо. Например, предлагаю груз из г.Сумы в сторону Харькова. Расстояние - 180 км.
Звонит перевозчик и интересуется ценой. Предлагайте, - говорю. Нет, - говорит, - называй ты.
Ладно, - говорю, - 3000 грн. (в уме с учетом торга гривен на 100-200)
Не устраивает, - отвечает.
На мой вопрос предложить свой уровень цены, говорит - вы столько не дадите, и ложит трубку.
Б... лин!
Вот если в столь простом деле, как выработка общего знаменателя, интересного всем, мы не нашли общего языка (даже не попытались, не захотели), как дальше иметь с ним дело? Никак.
Что перевозчик имел в виду?
3100? 3200? 3300? 33000? 100500? Фиг поймешь...
В итоге едем с нормальным дядькой за 3500 грн. Поговорили, посетовали, посоглашались, пошутили... Могут, когда хотят.

Всегда (почти - 9 из 10) пишу цену сам. Когда не пишу - значит ее реально нет. И она нужна, т.к. цена с одной стороны не всегда устраивает другую. Звоните. предлагайте, торгуйтесь в конце концов. Это, блин, рынок. Дикий. И, блин, рыночные отношения. Тоже дикие.
Умельцы цену вдвое поднимали. Это нормально, ящитаю. Всем нужно ехать, везти груз и зарабатывать. а нем ждать, когда она появится или бросать трубку.
Не устраивает в одном месте - устроит в другом.

Друзья мои.
Предлагаю простейшее решение вопроса по ценам и ДОГРУЗИКАМ.
Просто ВСЕ единовременно начните указывать РЕАЛЬНУЮ (или хотя бы желаемую)
стоимость фрахта !!!! Не нойте и не скулите, противно уже читать.
Просто укажите ЦЕНУ ВАШЕЙ РАБОТЫ!!! и наблюдайте за ситуацией.
Далее жизнь всё расставит по местам.

Так пускай звонят новой почте. Зачем выставляют на сайт грузоперевозок? На сайте новой почты есть программа по которой считают грузопоршневые, вес, культура, состояние!!!!!!!!!!!!! ОПЛАТА!!!!!!!!

Ціну за перевезення завжди визначає тільки перевізник!
Зуміє він це зробити - молодець!
Не зуміє - машину на прикол і в шоХВера до нормального перевізника, який уміє це робити!
Не зуміє шоХВерувать - у слюсарі!
Не понімає ні хрена в слєсарстві - НА ОБЛІК У СЛУЖБУ ЗАЙНЯТОСТІ...

Установите цену на перевозку так как устанавливают цены в магазинах TIR и на заправках. Уважайте себя или хоть начните уважать.

Это где такая цена в наше время?


Чувак не загнется работать по 30 дней в месяц без выходных?


А я не то что не хочу, даже немогу такое представить.


Вряд ли с таким подходом он что-то заработал кроме проблем и долгов. С такой математикой нужно заманывать в секту или в пирамиду, давить цифрой)) С математикой все в порядке, но многих факторов расчет не учитывает, получаются какие-то идеальные космические перевозки в сферическом вакууме.


Судя по теме "Загрузка недели - хит парад" https://lardi-trans.com/forum/topics/2/8839_page439 , то так они где-то и считают что это вариант, да еще и развития бизнеса.

UA – UA
маршрут 23.11 тент Одесса(Одесская обл.) Боярка(Киевская обл.) тнп, 4.7т, 5м3, загрузка верхняя, догрузом 1000 грн.
Дюльгер Т. В., СПД
отзывы:95/0балл:10.0
Татьяна


20 нояб 18:42
открыть



Такой маленький, при маленький догрузик в 5 тонн, а какая ставочка 1000 грн., по 2 грн. километр, хотя может и меньше , пока поездишь по городу загрузишься, а потом выгрузишься... Я валяюсь с этих расценок.

Я вам привел пример и он имеет место в этой жизни.
Еще могут пригонять под документы составы за 5000 евро, так на вскидку, но с гарантированным пробегом 30 000 км, цепляют номера украинские, вы ж поняли, составы не расстамаживают и получается на выходе себестоимость в разы ниже. Наверное еще есть какие-то умельцы. Вопрос не в этом.

Главное!!!
Каждый понимает, есть такие, что и вообще не понимают по чем ехать, но это не изменит ситуации с ценами по Украине.
Мы живем в рыночной стране и СПРОС РОЖДАЕТ ЦЕНУ.
Крапка.

P.S. Я изучаю спрос и нахожусь там, где я могу диктовать цену, а не мне, либо прихожу к компромиссному решению, но с учетом и моих пожеланий. Если я этого не могу сделать, то мне здесь не место.

Если есть возможность производить такие схемы, то тогда выгоднее торговать такой техникой по цене чуть ниже рыночной, а не издеваться над собой работая за "сколько дадут".



Спрос влияет на верхний предел цены. Нижний предел ограничен себестоимостью. Еще дешевле соглашаются те, о которых очень точно написано:

Вывод напрашивается сам:
Таких, которые не знают по чем ездить, не вывести. Они были, есть и будут. Вопли, сопли и прочие обращения к этим не доходят. Задача для перевозчика одна:"Не стоять в очереди за грузом вместе с этими". Да, и не надо на них обижаться, они имеют право на ошибки, а может быть на прибыль.