Страница: 6 ЦІНИ НА ПЕРЕВЕЗЕННЯ НЕ МЕНШЕ 20 ГРН/КМ !!!! : forum.lardi-trans.by

Стрела А.А., ФЛ-П

Цитата (Чорная М.В.,ФЛП, 05.11.2019 21:23):

Все бастуют,но су""""ка,заявки халявные закрываются!

3

0

Лехив В.И., ФЛ-П

Цитата (Стрела А.А., ФЛ-П, 07.11.2019 12:16):

Цитата (Чорная М.В.,ФЛП, 05.11.2019 21:23):

Все бастуют,но су""""ка,заявки халявные закрываются!

0

1

Вересюк Сергей Васильевич

Цитата (ФЛ-П КУЧМЕНКО А. В., 23.05.2019 11:02):

Цитата (Поляник Богдан Ярославович, ФОП, 23.05.2019 10:39):

Шановні перевізники!!!
Не погоджуйтеся на ціну меншоя за 20 грн. Я розумію Українці не з тих дружніх народів, обєднюємося в критичних випадках.
Але подумайте за своє майбутньє!!!! Не їздіть за даром!!! Подивіться ціни на таксі !!! Вони є вищими ніж перевезення велиго вантажу!!!! Ми не продаємо цукрову вату, чи повітряні кульки!!! Ми перевозимо великі, важкі вантажі!!!!
Невже ви не хочете отримувати гідну зарплатню !!??? І ми не БАНК , щоб їздити в кредит!!! Банкі не перевозять вантажів, а ми не надаємо кредитів !!! Виконали перевезення, отримайте за це кошти !!!! Поважайте і Бережіть себе !!!Давайте будувати правельну Україну!!!!

підтримую. 100%

1

0

ФЛ-П КУЧМЕНКО А. В.

UA – UA
12:37
маршрут 07.11–30.11 Крытая Киев(Киевская обл.)
Винница(Винницкая обл.)
Одесса(Одесская обл.)
Днепр(Днепропетровская обл.) Киев(Киевская обл.)
Одесса(Одесская обл.)
Винница(Винницкая обл.)
Днепр(Днепропетровская обл.) тнп ДОСИTЬ ВОЗИTЬ ДАРОМ, 4–22т, 25–90м3, загрузка боковая, верхняя, задняя, выгрузка боковая, верхняя, задняя, повністю підтримуємо колег! Схаменітся!
GTI отзывы:97/1
Борис
+380(63)5795870
Як можуть бути хороші ?КОЖЕН ПИШЕ , ЩО ХОЧЕ.35 грн./км, безнал., по оригиналам, с НДС

0

Лехив В.И., ФЛ-П

Цитата (НЕЙКОВ СТЕПАН ФЕДОРОВИЧ, ФОП, 06.11.2019 22:16):

Цитата (Поляник Богдан Ярославович, ФОП, 23.05.2019 10:39):

Шановні перевізники!!!
Не погоджуйтеся на ціну меншоя за 20 грн. Я розумію Українці не з тих дружніх народів, обєднюємося в критичних випадках.
Але подумайте за своє майбутньє!!!! Не їздіть за даром!!! Подивіться ціни на таксі !!! Вони є вищими ніж перевезення велиго вантажу!!!! Ми не продаємо цукрову вату, чи повітряні кульки!!! Ми перевозимо великі, важкі вантажі!!!!
Невже ви не хочете отримувати гідну зарплатню !!??? І ми не БАНК , щоб їздити в кредит!!! Банкі не перевозять вантажів, а ми не надаємо кредитів !!! Виконали перевезення, отримайте за це кошти !!!! Поважайте і Бережіть себе !!!Давайте будувати правельну Україну!!!!

поддерживаем !!!

отродясь дармовозом не был!!!халява не у меня!!!однозначно .поддерживаю поднятие ставок на все 100!!!.НО НО идем на Харьков вижу как закрывают в Харькове заявки по фрахтам!!! куда я б даже не звонил ибо понимаю что там не выторгуешь особо.....а уж предлагаемый фрахт считаю просто издевательством( .....А ВЕДЬ КТО ТО ЕДЕТ(((((? И КОНКРЕТНО ЕДЕТ....и не один ....им думаю хоть кол на голове теши.....за похлебку и пачку сигарет ехать будут.

3

0

Крижановський Андрій Олександрович

Да не смешите людей, бастуют они!

Пока вы будете бастовать дармовозы будут переберать харчами, а то и ставки чуть- чуть поднимать.Как только забастовка Ваша закончится все опять станет а свои места. Это знаетели называется рыночная экономика.Спрос порождает предложения.Как Вы думаете кого на рынке больше,перевозчиков или грузоотправителей...? Правильно перевозчиков.Особено тех кто пришел в этот бизнес около 3 лет наза.Их ждала суровая правда жизни и выживания.Окозалось что купить автомобильчик и посадить шофера мало.Еше надо материальную базу,хоть сколько маломальских постоянных клиентов,конкурентный автомобиль (большая грузоподъемность и объем при малом расходе топлива,не дорогой в ремонте,простой в обслуге),толковый ответсвеный водитель,и ... продолжать можно до бесконечности.Так вот господа перевозчики бастовать или не бастoвать,возить грузы или не возить решает каждый сам для себя.Но,ситуация поменяется только в двух случаях: кто то устанет и броисит все тягости не легкого бизнеса, или каким то чудом этот бизнес приймет центролизовоный вид, а не как сейчас хаотично сам за себятеный.А пока пока держитесь создовайте здоровую конкуренцию между собой.Да победит сильнейший.

9

0

ФЛ-П КУЧМЕНКО А. В.

Цитата (Крыжановский А.А., ФЛП, 07.11.2019 12:54):

Да не смешите людей, бастуют они!

Пока вы будете бастовать дармовозы будут переберать харчами, а то и ставки чуть- чуть поднимать.Как только забастовка Ваша закончится все опять станет а свои места. Это знаетели называется рыночная экономика.Спрос порождает предложения.Как Вы думаете кого на рынке больше,перевозчиков или грузоотправителей...? Правильно перевозчиков.Особено тех кто пришел в этот бизнес около 3 лет наза.Их ждала суровая правда жизни и выживания.Окозалось что купить автомобильчик и посадить шофера мало.Еше надо материальную базу,хоть сколько маломальских постоянных клиентов,конкурентный автомобиль (большая грузоподъемность и объем при малом расходе топлива,не дорогой в ремонте,простой в обслуге),толковый ответсвеный водитель,и ... продолжать можно до бесконечности.Так вот господа перевозчики бастовать или не боставать,возить грузы или не возить решает каждый сам для себя.Но ситуация поменяется только в двух случаях: кто то устанет и броисит все тягости не легкого бизнеса, или каким то чудом этот бизнес приймет центролизовоный вид, а не как сейчас хаотично сам за себятеный.А пока пока держитесь создовайте здоровую конкуренцию между собой.Да победит сильнейший.

ЯК МОЖНА БАСТУВАТИ,КОЛИ НЕ МОЖУТЬ СКЛАСТИ ЦІНУ. КОЖЕН ПИШЕ , ЩО ХОЧЕ.35 грн./км, безнал., по оригиналам, с НДС

0

Крижановський Андрій Олександрович

Вот я и пишу центра
лизованый вид,ну например хотя бы как такси

0

Крижановський Андрій Олександрович

И не забывайте одну простую вещь,ларди создавался как сайт попутных грузов и свободного транспорта.А из него сделали 90% перевозчиков основным источником зароботка.

1

0

Лехив В.И., ФЛ-П

Цитата (Крыжановский А.А., ФЛП, 07.11.2019 13:03):

Вот я и пишу центра
лизованый вид,ну например хотя бы как такси

лицензии ничего не дадут кроме головняка и кормушки для чинуш... и они не есть панацея от дармовозов........только понимание ЦЕНЫ КАК СОВОКУПНОСТИ МНОГИХ ФАКТОРОВ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ у всех перевозчиков способно поднять цену.......но с пониманием экономической ситуации в стране...35 за км пусть и с ПДВ как кто то тут писал малореальная на сегодня цена на обычный рейс.........28- 30 куда реальнее думаю.........но дармовозам и этого не видать

4

0

Крижановський Андрій Олександрович

Цитата (Лехив В.И., ФЛ-П, 07.11.2019 13:13):

Цитата (Крыжановский А.А., ФЛП, 07.11.2019 13:03):

Вот я и пишу центра
лизованый вид,ну например хотя бы как такси

лицензии ничего не дадут кроме головняка и кормушки для чинуш... и они не есть панацея от дармовозов........только понимание ЦЕНЫ КАК СОВОКУПНОСТИ МНОГИХ ФАКТОРОВ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ у всех перевозчиков способно поднять цену.......но с пониманием экономической ситуации в стране...35 за км пусть и с ПДВ как кто то тут писал малореальная на сегодня цена на обычный рейс.........28- 30 куда реальнее думаю.........но дармовозам и этого не видать

Причем тут лицензии?Хотя лицензии моглыбы не много стабилизыровать цены.Я работал еще когда были лицензии и хочу сказать куда проще было на тот момент. И ничего страшного там не было. Я писал про централизованность. Т. Е. Как например в такси или маршрутках одна ценовая политика из определеных условий.

1

0

Ляховецкий Дмитрий Андреевич, ФЛП

поддерживаю!Устали уже от этого.Цен не подымают!А потому,что знают рано или поздно их груз довезут!!! найдется,тот кто за 1.50 поедет....Хватит уже!!! Давайте работать! И достойно зарабатывать!

5

0

Бузько Н.І., ФОП

Потрібно всі логістичні компанії ліцензувати +фін гарантія не менше, як 500.000 грн ,автоматично пропадуть табуретники , а то привикли багато жити паразитарно за рахунок інших , чому перевізник має набагато більше обов`язків ніж логістика .

4

0

Бузько Н.І., ФОП

Потрібно всі логістичні компанії ліцензувати +фін гарантія не менше, як 500.000 грн ,автоматично пропадуть табуретники , а то привикли багато жити паразитарно за рахунок інших , чому перевізник має набагато більше обов`язків ніж логістика .

1

0

Терзи С.В., ФОП

Цитата (Бузько Н.І., ФОП, 08.11.2019 21:33):

Потрібно всі логістичні компанії ліцензувати +фін гарантія не менше, як 500.000 грн ,автоматично пропадуть табуретники , а то привикли багато жити паразитарно за рахунок інших , чому перевізник має набагато більше обов`язків ніж логістика .

Доброго времени суток. Понимаю ,что это очередное сотрясание воздуха, но солидарен. Никто не станет. То кредиты-то дети учаться,зарплату водиле.податки.В итоге с дватцатке самэ больше получает водила. (это мое мнение)Всем ровных дорог,сладких фрахтов.

1

0

Спилка А.Н., ФЛП

Цитата (Бузько Н.І., ФОП, 08.11.2019 21:33):

Потрібно всі логістичні компанії ліцензувати +фін гарантія не менше, як 500.000 грн ,автоматично пропадуть табуретники , а то привикли багато жити паразитарно за рахунок інших , чому перевізник має набагато більше обов`язків ніж логістика .

... Забудьте что существуют посредники. Чтобы Вы делали, если бы их не было?

2

0

Спилка А.Н., ФЛП

Цитата (Спилка А.Н., ФЛП, 09.11.2019 18:53):

Цитата (Бузько Н.І., ФОП, 08.11.2019 21:33):

Потрібно всі логістичні компанії ліцензувати +фін гарантія не менше, як 500.000 грн ,автоматично пропадуть табуретники , а то привикли багато жити паразитарно за рахунок інших , чому перевізник має набагато більше обов`язків ніж логістика .

... Забудьте что существуют посредники. Чтобы Вы делали, если бы их не было?

Кто сможет ответить на этот вопрос?

0

Аккаунт удален

Цитата (Спилка А.Н., ФЛП, 09.11.2019 19:28):

Дозволов нет вот и поперли международники на внутренний рынок, чтобы дома не сидеть. Идиотам невдомек что лучше дома посидеть, чем бить авто за солярку и конхвэты дитям.

6

0

Пономаренко И.И., ФО-П

Цитата (Рондов А.Л.,ФЛП, 28.08.2019 17:04):

Цитата (Зейналова О.З., ФЛП, 28.08.2019 12:48):

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 28.08.2019 11:22):

Цитата (Лехив В.И., ФЛ-П, 28.08.2019 11:17):

Цитата (Порошина И. Б., ФЛ-П, 27.08.2019 19:13):

Цитата (Лехив В.И., ФЛ-П, 27.08.2019 17:51):

Цитата (Порошина И. Б., ФЛ-П, 27.08.2019 17:49):

Цитата (Зубенко К.П., ФЛ-П, 27.08.2019 16:53):

Как бы плохо не относился к поборам гос-ва, и к крупным предприятиям, но я считаю, что нужно вводить лицензирование. Как показывает практика, цену "портят" наездники с 1-2 машинами, которым нужно домой. Из-за этих "мне домой, и за соляру можно", не могут работать адекватные перевозчики, которые умеют считать деньги, которые хотят развиваться...Кроме как лицензирование, никакие профсоюзы и забастовки этих "мэни додому" не научит работать

Лицензия должна стоить, как новый автопоезд, что б отбить охоту у любителей дармовщинки. Сейчас лицензия стоит копейки.

а почему только один автопоезд(???????? сразу за три))))))......а лучше за четыре от посмеемся

Особо не искал, могу ошибиться, Транспортная фирма в Литве- до 150 тыс долл. Вот и смейтесь на здоровье.
А у нас лицензию за 3000 гривен делают. Тоже смейтесь. А потом жалуйтесь- где ставки и почему не плотют?

писано-переписано( не поможет никакая лицензия РЕАЛЬНО ГРУЗОВ НЕТ...ну за исключением нескольких всем известных городов...а по поводу мени додому треба это явное передергивание...такое уже почти не встречается..и кстати как перевозчик с западной Украины могу авторитетно заявить..мы домой особо не рвемся ибо с грузами в том регионе печально..и уж если едем то стараемся взять ставку норм что кстати совсем не трудно ибо туда то есть..а вот оттуда..

То, что грузов нет- это факт, и судя по всему в ближайшее время не предвидится...Нет у нас производства, и все...

А вот то, что оказывает не последнее влияние на ценообразование, так это то, что на одного с сошкою, семеро с ложкою.

Надо зделать техосмотр по чесному а не за бабки 25% СТАНУТ,
ДОЗВОЛОВ опять нет,надо в конце года за не использованный дозвол штрафоваать на 1000$

Попала машина в ДТП, в человека горе а вы еще плати за не использованый дозвол 1000$. Сами захотели бы оказатца на ео месте? Доброжелатели.

2

0