транспортна інспекція на дорогах України

Не давать в руки ни каких документов ,если гаишник просит то спрашивать основания(передача информации третьим лицам карается законом) 20-30 минут мороза максимум и едим дальше

Этим Вы нарушаете Закон об автомобильном транспорте. Непредоставление документов=отсутствие документов. Статью 60 внимательно изучите. Транспортники пока умеют только пугать, но когда поймут, что перевозчик не дурак, то начнут учиться работать. А потом Вы, перевозчики, будете плакать.


Про тахо. Есть Конституция Украины, есть международная перевозка. Есть международное соглашение ЕСТР. В ЕСТР протокол калибровки/тарировки/адаптации не предусмотрен. Т.е. его не имеют права требовать у международника. Но если перевозка внутри Украины, то протокол обязан быть.

Вы б лучше рассказали , как осуществлять внутрение перевозки по тахо. Всем будет интересно. А то что мы должны то мы знаем.

Колеги, хто пересікався з транспортниками на наших дорогах. Які запитання і як їм відповісти. Доріг немає, стоянок немає, а штрафи - є. Може потрібно перекривати дороги????????????????

перекривати дороги до влади! дурням! нікчемам! запроданцям! брехунам! бувшим регіаналам під любими прапорами!

Этим Вы нарушаете Закон об автомобильном транспорте. Непредоставление документов=отсутствие документов. Статью 60 внимательно изучите. Транспортники пока умеют только пугать, но когда поймут, что перевозчик не дурак, то начнут учиться работать. А потом Вы, перевозчики, будете плакать.


Про тахо. Есть Конституция Украины, есть международная перевозка. Есть международное соглашение ЕСТР. В ЕСТР протокол калибровки/тарировки/адаптации не предусмотрен. Т.е. его не имеют права требовать у международника. Но если перевозка внутри Украины, то протокол обязан быть.

Сергей, какое нарушени?! Наверное стоит уже определиться "предоставление", это не передача в руки... А проверять они могут если на то пошло, лицензиантов и при особых условиях...Кстати ну посмотрит о на права ТП...и че дальше? Проверит по базе на угон?

Стаття 5. Завдання та функції державного регулювання та
контролю діяльності автомобільного транспорту.

Державний контроль автомобільних перевізників на території
України здійснюється шляхом проведення планових, позапланових і
рейдових перевірок (перевірок на дорозі).

Планові перевірки проводяться не частіше одного разу на рік.
Орган державного контролю не пізніше ніж за 10 календарних днів до
початку проведення планової перевірки письмово повідомляє про це
автомобільного перевізника, якого буде перевіряти.

Этим Вы нарушаете Закон об автомобильном транспорте. Непредоставление документов=отсутствие документов. Статью 60 внимательно изучите. Транспортники пока умеют только пугать, но когда поймут, что перевозчик не дурак, то начнут учиться работать. А потом Вы, перевозчики, будете плакать.


Про тахо. Есть Конституция Украины, есть международная перевозка. Есть международное соглашение ЕСТР. В ЕСТР протокол калибровки/тарировки/адаптации не предусмотрен. Т.е. его не имеют права требовать у международника. Но если перевозка внутри Украины, то протокол обязан быть.

Да бы парировать умными словами ,для начала станьте перевозчиком или покрутите бараночку по нашим убогим дорогам,не поспите в глухих местах ночью(когда помощь только по утру,и гости могут подъехать поживится)Вот тогда то ваши изречения круто изменятся. А сидя за компом в тепле с розовым воздушным шаром над головой все
в розовом,здесь я вас понимаю

Реч не о том что транспортники не нужны. а о том что в незаконном и не подготовленном государстве хотят ввести европейские требования к авто и режиму работы. Сначала создайте условия работы. а потом требуйте их выполнения а у нас все наоборот.
По ночам людям надо спать. А распланировать в Украине время и место остановки на ночь, совсем не сложно.
В правилах ЕСТР нет принуждения проезжать в день не менее 9 часов. Как раз наоборот. Не более 9 часов. И если встать на отстой через 7-8 часов, никто не накажет.
Да и положа руку на сердце, не слыхал я пока о транспортниках, стоящих на трассе после 20 - 21 часа. Они так же идут спать. И если уж застала ночь в дороге, доехать до ближайшего города время есть.

Когда преступнику разъясняют суть его преступления, согласно закона, мотивы подвигнувшие на нарушение этого закона, шерифа не ...т ...
Так что не надо пенять на тех, кто дает информацию о законе. Скажите спасибо. А действовать согласно закону или нет, это уже личное дело каждого ...

Каждый сам кузнец своему счастью, но многие куют какую то куйню ...

Реч не о том что транспортники не нужны. а о том что в незаконном и не подготовленном государстве хотят ввести европейские требования к авто и режиму работы. Сначала создайте условия работы. а потом требуйте их выполнения а у нас все наоборот.

Реч не о том что транспортники не нужны. а о том что в незаконном и не подготовленном государстве хотят ввести европейские требования к авто и режиму работы. Сначала создайте условия работы. а потом требуйте их выполнения а у нас все наоборот.

Ничего, что эти законы приняты и ратифицированы в 2012 году? Просто смена названий и властей, пока не давали свободы проверяющим органам.

Самое парадоксально, что наши контролирующие органы в данный момент ведут карательную работу и не как уж не занимаются своей...Покажите мне хоть одного, кто выписал штраф на облавтодор?! Может кто-то прежде, чем требовать шайбы поинтересовался местом отдыха водителя? У нас все через одно место...Бабло с топлива берут, а дорги не делают, за то рассказывают какая резина...Я вот приведу пример...Поездка Тернополь-Львов...Убыток: Пропорол переднее колесо и оборвал глушитель (скат под замену)...Что можно дальше говорить?

А посему...считаю, что этих грамотеев нужно игнорить по закону, уж так вышло что там работают люди не высокого ума, я уже промолчу о ихнем уровне знания законодательства...