Рус
Сгорел автомобиль с грузом
Количество постов — 72
Уважаемые коллеги!
У нас в декабре 2010 г. произошла такая ситуация. Автомобиль Газель загрузился в Украине и под TIRом выехал в Россию. Пересек границу и недалеко сгорел с грузом стоимостью почти 40 000 долл. По заключению пожарников причина пожара – короткое замыкание в жгуте проводки, т.е. предвидеть и принять меры по устранению было невозможно.
Груз был застрахован. Страховая компания выплатила страховку грузоотправителю, а нам выставила претензию на сумму 312 000 грн.
НЕУЖЕЛИ ПЕРЕВОЗЧИК БЕЗ ВИНЫ ВИНОВАТ И ОБЯЗАН ВЫПЛАТИТЬ СТОИМОСТЬ СГОРЕВШЕГО НЕ ПО ЕГО ВИНЕ ГРУЗА??? У нас и так автомобиль сгорел, мы сами пострадали…
Может у кого была похожая ситуация. Будем благодарны за любую помощь – подсказку, мнение, совет юриста!
У нас в декабре 2010 г. произошла такая ситуация. Автомобиль Газель загрузился в Украине и под TIRом выехал в Россию. Пересек границу и недалеко сгорел с грузом стоимостью почти 40 000 долл. По заключению пожарников причина пожара – короткое замыкание в жгуте проводки, т.е. предвидеть и принять меры по устранению было невозможно.
Груз был застрахован. Страховая компания выплатила страховку грузоотправителю, а нам выставила претензию на сумму 312 000 грн.
НЕУЖЕЛИ ПЕРЕВОЗЧИК БЕЗ ВИНЫ ВИНОВАТ И ОБЯЗАН ВЫПЛАТИТЬ СТОИМОСТЬ СГОРЕВШЕГО НЕ ПО ЕГО ВИНЕ ГРУЗА??? У нас и так автомобиль сгорел, мы сами пострадали…
Может у кого была похожая ситуация. Будем благодарны за любую помощь – подсказку, мнение, совет юриста!
Груз был застрахован. Страховая компания выплатила страховку грузоотправителю, а нам выставила претензию на сумму 312 000 грн.
а чем именно они обосновывают свои требования, т.е. на какой на какой нормативно правовой акт ссылается страховая компания?
Уважаемые коллеги!
У нас в декабре 2010 г. произошла такая ситуация. Автомобиль Газель загрузился в Украине и под TIRом выехал в Россию. Пересек границу и недалеко сгорел с грузом стоимостью почти 40 000 долл. По заключению пожарников причина пожара – короткое замыкание в жгуте проводки, т.е. предвидеть и принять меры по устранению было невозможно.
Груз был застрахован. Страховая компания выплатила страховку грузоотправителю, а нам выставила претензию на сумму 312 000 грн.
НЕУЖЕЛИ ПЕРЕВОЗЧИК БЕЗ ВИНЫ ВИНОВАТ И ОБЯЗАН ВЫПЛАТИТЬ СТОИМОСТЬ СГОРЕВШЕГО НЕ ПО ЕГО ВИНЕ ГРУЗА??? У нас и так автомобиль сгорел, мы сами пострадали…
Может у кого была похожая ситуация. Будем благодарны за любую помощь – подсказку, мнение, совет юриста!
У нас в декабре 2010 г. произошла такая ситуация. Автомобиль Газель загрузился в Украине и под TIRом выехал в Россию. Пересек границу и недалеко сгорел с грузом стоимостью почти 40 000 долл. По заключению пожарников причина пожара – короткое замыкание в жгуте проводки, т.е. предвидеть и принять меры по устранению было невозможно.
Груз был застрахован. Страховая компания выплатила страховку грузоотправителю, а нам выставила претензию на сумму 312 000 грн.
НЕУЖЕЛИ ПЕРЕВОЗЧИК БЕЗ ВИНЫ ВИНОВАТ И ОБЯЗАН ВЫПЛАТИТЬ СТОИМОСТЬ СГОРЕВШЕГО НЕ ПО ЕГО ВИНЕ ГРУЗА??? У нас и так автомобиль сгорел, мы сами пострадали…
Может у кого была похожая ситуация. Будем благодарны за любую помощь – подсказку, мнение, совет юриста!
Если Вы не причастны к короткому замыканию,т.е. самостоятельно не меняли тех.характеристики и параметры электрооборудования,предусмотренные заводом-изготовителем,то шансов у страховой компании возместить свои убытки за ваш счёт нет.
____________________________________________________Сергей
Настоящих буйных мало-вот и нету вожаков.
Настоящих буйных мало-вот и нету вожаков.
Кто читает тему
Пользователей: 4
Чмуль В. А., ЧП,
Дурнев В. Н., ЧП,
Бойченко М. Ю., СПД,
Юридическая безопасность Компаний, ООО
"Юридическая безопасность", а Вы чего молчите?
Пользователей: 4
Чмуль В. А., ЧП,
Дурнев В. Н., ЧП,
Бойченко М. Ю., СПД,
Юридическая безопасность Компаний, ООО
"Юридическая безопасность", а Вы чего молчите?
Я считаю что, что для того и страховая чтобы снять с себя риски. Меня консультировали в одной страховой что ЦМР страхование покрывает претензию на груз если вы в этом виноваты, то есть дтп, заснул водитель и т.д. Если претензия к Вам и Вы виноваты в повреждении платит страховая со своего кармана. Для чего тогда страхование если всё равно платить придется??
"Хорошими делами прославиться нельзя, кто людям помогает тот тратит время зря"
Старуха Шепокляк
Старуха Шепокляк
Если Вы не причастны к короткому замыканию,т.е. самостоятельно не меняли тех.характеристики и параметры электрооборудования,предусмотренные заводом-изготовителем,то шансов у страховой компании возместить свои убытки за ваш счёт нет.
Сергей, а почему Вы так уверенны, что страховая компания (далее СК) захочет просто так отдать 312 000 гривен? И с чего Вы взяли что фраза «мол я в електропроводку не лез, тех характерисики т/с не менял» будут весьма убедительны для СК? У них в штате юристы-шакалы, они Вам и 1 грн. просто так не вернут. Этой проблемой должен заниматься юрист. На форуме, не смотря в договор на перевозку (особенно пункты відповідальність сторін, форс-мажорні обставини) и саму претензию от СК никто Вам не поможет.
Каждое дело, каждый случай имеет свои нюансы и в связи с этим надо тщательно выучить материалы и потом делать выводы.
А на счёт причин придраться к перевозчику – их много.
ФИЛОСОВИЯ СТРАХОВОЙ КОМПАНИИ: Необережність є злочинною самовпевненістю, якщо особа передбачала можливість настання суспільно небезпечних наслідків свого діяння (дії або бездіяльності), але легковажно розраховувала на їх відвернення.
КРИМІНАЛЬНИЙ КОДЕКС УКРАЇНИ (ст.25) м.Київ, 5 квітня 2001 року N 2341-ІІІ
К стати, по Гражданскому кодексу Украины, автомобиль является «джерелом підвищеної небезпеки».
Автомобиль который перевозил груз навереняка уже не новый, перевозчик догадывался что автомобиль, в том числе и електропроводка прохудились, но думал «ничё, еще немного пробежит».
Тут СК у перевозчика запросит документы с СТО о прохождении планового ТО или ремонта, и понеслась …………
Вариантов много, обращайтесь к юристу.
Груз был застрахован. Страховая компания выплатила страховку грузоотправителю, а нам выставила претензию на сумму 312 000 грн.
а чем именно они обосновывают свои требования, т.е. на какой на какой нормативно правовой акт ссылается страховая компания?
Ссылаются на ст. с17 Конвенции о договоре международной автомобильной перевозки грузов.
ЧП, Чмуль В. А. и я рад Вас слышать.
паралельно работаю с иском.
паралельно работаю с иском.
Я считаю что, что для того и страховая чтобы снять с себя риски. Меня консультировали в одной страховой что ЦМР страхование покрывает претензию на груз если вы в этом виноваты, то есть дтп, заснул водитель и т.д. Если претензия к Вам и Вы виноваты в повреждении платит страховая со своего кармана. Для чего тогда страхование если всё равно платить придется??
ЦМР страховки (ответственности перевозчика за груз) на тот момент не было. Грузоотправитель сам страховал груз как имущество.
Уважаемые коллеги!
У нас в декабре 2010 г. произошла такая ситуация. Автомобиль Газель загрузился в Украине и под TIRом выехал в Россию. Пересек границу и недалеко сгорел с грузом стоимостью почти 40 000 долл. По заключению пожарников причина пожара – короткое замыкание в жгуте проводки, т.е. предвидеть и принять меры по устранению было невозможно.
Груз был застрахован. Страховая компания выплатила страховку грузоотправителю, а нам выставила претензию на сумму 312 000 грн.
НЕУЖЕЛИ ПЕРЕВОЗЧИК БЕЗ ВИНЫ ВИНОВАТ И ОБЯЗАН ВЫПЛАТИТЬ СТОИМОСТЬ СГОРЕВШЕГО НЕ ПО ЕГО ВИНЕ ГРУЗА??? У нас и так автомобиль сгорел, мы сами пострадали…
Может у кого была похожая ситуация. Будем благодарны за любую помощь – подсказку, мнение, совет юриста!
У нас в декабре 2010 г. произошла такая ситуация. Автомобиль Газель загрузился в Украине и под TIRом выехал в Россию. Пересек границу и недалеко сгорел с грузом стоимостью почти 40 000 долл. По заключению пожарников причина пожара – короткое замыкание в жгуте проводки, т.е. предвидеть и принять меры по устранению было невозможно.
Груз был застрахован. Страховая компания выплатила страховку грузоотправителю, а нам выставила претензию на сумму 312 000 грн.
НЕУЖЕЛИ ПЕРЕВОЗЧИК БЕЗ ВИНЫ ВИНОВАТ И ОБЯЗАН ВЫПЛАТИТЬ СТОИМОСТЬ СГОРЕВШЕГО НЕ ПО ЕГО ВИНЕ ГРУЗА??? У нас и так автомобиль сгорел, мы сами пострадали…
Может у кого была похожая ситуация. Будем благодарны за любую помощь – подсказку, мнение, совет юриста!
Если Вы не причастны к короткому замыканию,т.е. самостоятельно не меняли тех.характеристики и параметры электрооборудования,предусмотренные заводом-изготовителем,то шансов у страховой компании возместить свои убытки за ваш счёт нет.
Мы не меняли ничего. Но по Конвенции не можем ссылаться на техническое состояние автомобиля...
Если Вы не причастны к короткому замыканию,т.е. самостоятельно не меняли тех.характеристики и параметры электрооборудования,предусмотренные заводом-изготовителем,то шансов у страховой компании возместить свои убытки за ваш счёт нет.
Сергей, а почему Вы так уверенны, что страховая компания (далее СК) захочет просто так отдать 312 000 гривен? И с чего Вы взяли что фраза «мол я в електропроводку не лез, тех характерисики т/с не менял» будут весьма убедительны для СК? У них в штате юристы-шакалы, они Вам и 1 грн. просто так не вернут. Этой проблемой должен заниматься юрист. На форуме, не смотря в договор на перевозку (особенно пункты відповідальність сторін, форс-мажорні обставини) и саму претензию от СК никто Вам не поможет.
Каждое дело, каждый случай имеет свои нюансы и в связи с этим надо тщательно выучить материалы и потом делать выводы.
А на счёт причин придраться к перевозчику – их много.
ФИЛОСОВИЯ СТРАХОВОЙ КОМПАНИИ: Необережність є злочинною самовпевненістю, якщо особа передбачала можливість настання суспільно небезпечних наслідків свого діяння (дії або бездіяльності), але легковажно розраховувала на їх відвернення.
КРИМІНАЛЬНИЙ КОДЕКС УКРАЇНИ (ст.25) м.Київ, 5 квітня 2001 року N 2341-ІІІ
К стати, по Гражданскому кодексу Украины, автомобиль является «джерелом підвищеної небезпеки».
Автомобиль который перевозил груз навереняка уже не новый, перевозчик догадывался что автомобиль, в том числе и електропроводка прохудились, но думал «ничё, еще немного пробежит».
Тут СК у перевозчика запросит документы с СТО о прохождении планового ТО или ремонта, и понеслась …………
Вариантов много, обращайтесь к юристу.
Автомобилю на тот момент было 5 лет. Много это или мало?. И самое интересное, что накануне выезда был у электриков - ремонтировался и есть квитанция о ремонте и осмотре!
нашел комментарий к Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ)
3. Перевозчик не может ссылаться для сложения с себя ответственности ни на дефекты транспортного средства, которым он пользуется для осуществления перевозки, ни на вину лица, у которого был взят в аренду автомобиль, или агентов последнего.
Комментарий
Перевозчик должен всегда эксплуатировать только технически исправное транспортное средство. При повреждении, порче, полной или частичной утрате груза, а также при нарушении сроков его доставки перевозчик не может ссылаться на статьи Конвенции, ограничивающие или исключающие его ответственность, если не докажет, что к моменту начала рейса эксплуатируемое им транспортное средство находилось в технически исправном состоянии.[/b[/u]]
3. Перевозчик не может ссылаться для сложения с себя ответственности ни на дефекты транспортного средства, которым он пользуется для осуществления перевозки, ни на вину лица, у которого был взят в аренду автомобиль, или агентов последнего.
Комментарий
Перевозчик должен всегда эксплуатировать только технически исправное транспортное средство. При повреждении, порче, полной или частичной утрате груза, а также при нарушении сроков его доставки перевозчик не может ссылаться на статьи Конвенции, ограничивающие или исключающие его ответственность, если не докажет, что к моменту начала рейса эксплуатируемое им транспортное средство находилось в технически исправном состоянии.[/b[/u]]
смотрите тут
www.anikron-bel.by/.../Kommentarii_k_Konvencii_o_dogovore_...
www.anikron-bel.by/.../Kommentarii_k_Konvencii_o_dogovore_...
Вариантов много, обращайтесь к юристу.
А вот где взять юриста, который ориентируется в тонкостях международных перевозок и реально сможет помочь в суде? Рассказывают многие, что разбираются, а начинаю задавать вопросы по той же Конвенции и оказывается, что я ее знаю лучше...
Если Вы не причастны к короткому замыканию,т.е. самостоятельно не меняли тех.характеристики и параметры электрооборудования,предусмотренные заводом-изготовителем,то шансов у страховой компании возместить свои убытки за ваш счёт нет.
Сергей, а почему Вы так уверенны, что страховая компания (далее СК) захочет просто так отдать 312 000 гривен? И с чего Вы взяли что фраза «мол я в електропроводку не лез, тех характерисики т/с не менял» будут весьма убедительны для СК? У них в штате юристы-шакалы, они Вам и 1 грн. просто так не вернут. Этой проблемой должен заниматься юрист. На форуме, не смотря в договор на перевозку (особенно пункты відповідальність сторін, форс-мажорні обставини) и саму претензию от СК никто Вам не поможет.
Каждое дело, каждый случай имеет свои нюансы и в связи с этим надо тщательно выучить материалы и потом делать выводы.
А на счёт причин придраться к перевозчику – их много.
ФИЛОСОВИЯ СТРАХОВОЙ КОМПАНИИ: Необережність є злочинною самовпевненістю, якщо особа передбачала можливість настання суспільно небезпечних наслідків свого діяння (дії або бездіяльності), але легковажно розраховувала на їх відвернення.
КРИМІНАЛЬНИЙ КОДЕКС УКРАЇНИ (ст.25) м.Київ, 5 квітня 2001 року N 2341-ІІІ
К стати, по Гражданскому кодексу Украины, автомобиль является «джерелом підвищеної небезпеки».
Автомобиль который перевозил груз навереняка уже не новый, перевозчик догадывался что автомобиль, в том числе и електропроводка прохудились, но думал «ничё, еще немного пробежит».
Тут СК у перевозчика запросит документы с СТО о прохождении планового ТО или ремонта, и понеслась …………
Вариантов много, обращайтесь к юристу.
В мантию судьи облачаться не собираюсь,потому что юридического образования не имею,а вот доказать СК факт того,что перевозчик о чём-то не догадывался невозможно.Да и документы с CТО будут в порядке,потому что основная часть перевозчиков имеет договора на все предрейсовые и послерейсовые процедуры с АТП.
Да и зачастую дешевле обойтись без юриста.
____________________________________________________Сергей
Настоящих буйных мало-вот и нету вожаков.
Настоящих буйных мало-вот и нету вожаков.
смотрите тут
www.anikron-bel.by/.../Kommentarii_k_Konvencii_o_dogovore_...
www.anikron-bel.by/.../Kommentarii_k_Konvencii_o_dogovore_...
Извините, ссылка не активна. Повторите, пожалуйста!
юрист нужен с Вашего города потому что (заканчивал юрфак на Украинском, перейду на Украинский) справи розглядаються за місцезнаходженням відповідача. в даному випадку Ви відповідач. Юриста з іншого дорого Вам обійдеться. Шукайте у себе, бажано по рекомендаціям.
велика ціна послуг не завжди говорить про його хорошу кваліфікацію
велика ціна послуг не завжди говорить про його хорошу кваліфікацію
В мантию судьи облачаться не собираюсь,потому что юридического образования не имею,а вот доказать СК факт того,что перевозчик о чём-то не догадывался невозможно.Да и документы с CТО будут в порядке,потому что основная часть перевозчиков имеет договора на все предрейсовые и послерейсовые процедуры с АТП.
Да и зачастую дешевле обойтись без юриста.
Дело в том, что в данном случае действует презумпция виновности, то есть не СК доказывает нашу вину, а мы должны доказать свою невиновность. А чем ее можно обосновать?
юрист нужен с Вашего города потому что (заканчивал юрфак на Украинском, перейду на Украинский) справи розглядаються за місцезнаходженням відповідача. в даному випадку Ви відповідач. Юриста з іншого дорого Вам обійдеться. Шукайте у себе, бажано по рекомендаціям.
велика ціна послуг не завжди говорить про його хорошу кваліфікацію
велика ціна послуг не завжди говорить про його хорошу кваліфікацію
Обращались за рекомендацией в АСМАП - говорят не было прецедента (не верю почему-то, наверное просто отмахнулись...)
А где искать - ума не приложу. Рассказывать многие мастера.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы