Страница: 5 Закон о тахографах при внутренних перевозках

Вы правильно написали,Вы будете смотреть, а они будут ездить

Так кто же все таки расскажет как это все выглядит на дороге ??? Коллеги,кто с этим ,,перцем,, уже на сегодняшний день ,,сталкивался,,?

Слышал что с первого апреля вводят обязательное использование тахографов. Не в курсе, что будет с 20-тилетними КАМАЗами теперь?

Пост в Александровке два месяца назад останавливает транспортник "почему Вы ездите по Украине без тахографа" дай 600грн или 1800 официально сговорились на 300.Сегодня остановили тамже как фамилия инспектора непонятно допросится невозможно.опять пугает темже штрафом.Забрали у водителя последние деньги 1150грн так можно не работать ДАРМОЕДЫ. кто знает указ № 340 для внутренних перевозок действует илинет

С одной стороны это еще лучше, чем меньше движение тем больше грузов, а значит и ставки вырастут, еще бы за перегруз ужисточили что бы не 200 гривен в карман гайцу а 2000 официально, а за последущие нарушение в 10 раз больше.

Приказ N 340 и упорядочил выпонение закона, т.к. в нем идет ссылка (согласно чего его вдруг сочинили) :


В соответствии с Конвенцией Международной организации труда 1979 года N 153 о длительности рабочего времени и периодах отдыха на дорожном транспорте, статьей 18 Закона Украины "Об автомобильном транспорте" и с целью организации безопасного труда и эффективного контроля за работой водителей колесных транспортных средств ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей...........

Штраф за это 1700 . а ваш водитель с легкостью отдает 1150 и при этом "...фамилию инспектора допроситься невозможно". бред. "...илинет".И возвращаясь к теме. по шайбам ездить таки надо.

Статья 20 закона Украины об автомобильном транспорте ( http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/2344-14/page2 ) ,читайте всю(последний абзац внимательно !! )

" Стаття 20. Вимоги до транспортних засобів і частин до них

Конструкція та технічний стан транспортних засобів, а також
їх частини мають відповідати вимогам, порядок визначення яких
установлює Кабінет Міністрів України ( 1166-2010-п ), та
забезпечувати:

безпеку людей, які користуються транспортними засобами чи
беруть участь у дорожньому русі;

відповідність нормам стосовно викидів забруднювальних
речовин, парникових газів, електромагнітних завад, рівню шуму та
інших чинників негативного впливу на людину та довкілля;

запобігання пошкодженню транспортними засобами доріг та їх
облаштування;

ефективне використання енергетичних ресурсів, частин і
експлуатаційних матеріалів;

захист від незаконного використання транспортних засобів та
запобігання пошкодженню вантажів;

збереження властивостей безпеки від моменту виготовлення
транспортного засобу до його утилізації;

відповідність іншим вимогам законодавства.

Транспортні засоби та частини до них повинні відповідати
вимогам нормативної і конструкторської документації та мати
маркування для їх ідентифікації.

Технічні вимоги до обладнання, що встановлюється на таксі,
визначає центральний орган виконавчої влади, що забезпечує
формування та реалізує державну політику у сфері транспорту.

До перевезень пасажирів автобусами у нічний час (з двадцять
другої до шостої години), крім тих, що використовуються на
маршрутах загального користування в режимі регулярних пасажирських
перевезень, допускаються автобуси, обладнані контрольними
приладами (тахографами) реєстрації режимів праці та відпочинку
водіїв.
{ Статтю 20 доповнено новою частиною згідно із Законом № 4950-VI
( 4950-17 ) від 07.06.2012 }

До міжнародних перевезень пасажирів та вантажів допускаються
транспортні засоби, на які є документи, що підтверджують їх
відповідність вимогам щодо безпеки руху та екологічної безпеки
країн, на територію яких передбачено в'їзд, ліцензійна картка на
транспортні засоби для перевезення пасажирів і транспортні засоби
для перевезення небезпечних вантажів (тільки для транспортних
засобів перевізників-резидентів), а також національні реєстраційні
документи, документи стосовно страхування, номерні та
розпізнавальні знаки.
{ Частина статті 20 в редакції Закону N 4621-VI ( 4621-17 ) від
22.03.2012 }

Причепи та напівпричепи, які використовуються для міжнародних
перевезень вантажів, можуть мати реєстраційні документи, номерні
та розпізнавальні знаки іншої держави, у якій вони зареєстровані.

Конструкція та технічний стан транспортних засобів, які
використовуються при виконанні міжнародних перевезень, мають
відповідати вимогам законодавства України та іноземної держави,
дозвіл на проїзд територією якої одержав власник транспортного
засобу.

У транспортному засобі, призначеному для міжнародних
перевезень небезпечних вантажів, крім документів, що підтверджують
їх відповідність вимогам, визначеним цією статтею, мають бути
документи про допущення до перевезень таких вантажів, які
видаються в порядку, встановленому уповноваженим органом.

У транспортному засобі, призначеному для міжнародних
перевезень швидкопсувних вантажів, крім документів, що
підтверджують їх відповідність вимогам, визначеним цією статтею,
мають бути документи про допущення до перевезень таких вантажів,
які видаються в порядку, встановленому уповноваженим органом.

На території України повинні виконуватися вимоги встановлення
та використання на транспортних засобах, які призначаються для
міжнародних перевезень, контрольних приладів (тахографів)
реєстрації режимів праці та відпочинку водіїв, передбачені
законодавством країн, на території яких виконуються перевезення."

Указ министерства транспорта определяет режим труда и отдыха для траспортных средств которые участвуют в международном движении.
Если вы никогда не выезжали и не собираетесь выезжать за територию Украины он вас не касается.
А водитель, в следующий раз, когда транспортник будет его пугать, пусть настаивает на составлении протокола но предупредит что напишет в пояснениях о том что он не участвует в международном движении . А если не предупреждать гайца но настаивать на составлении протокола то он будет вас убалтывать составить протокол за , допустим , то что вы не пропустили пешехода , типа штраф меньше но за это есть штраф реально . Ведь водила поверил на слово гайцу что штраф 1700 или 1800 грн. не важно.

Один из наших водителей слышал по рации, что до 1-го ноября то ли не будут проверять тахографы, то ли не будут штрафовать за подобные нарушения. Насколько это правда? В Интернете ничего подобного я не нашел. Подскажите, пожалуйста! Ссылку на документ по этому поводу приветствую вдвойне! Заранее благодарен!!!