Страница: 81 Янек "покращив життя народу"

Синьогора" Януковича замовила електрики та газу на сотні тисяч
Середа, 26 грудня 2012, 08:54
Версія для друку Коментарі 10

Резиденція "Синьогора" уклала угоди на постачання електроенергії та газу в грудні 2012 року на 705 тис гривень.

Про це повідомляється в "Віснику державних закупівель", пишуть "Наші гроші".

Як відзначає видання, у ПАТ "Прикарпаттяобленерго" замовлено 235,26 тис кВт/год на 268 тис гривень. ПАТ "Івано-Франківськгаз" отримає 437 тис гривень за 100 тис кубометрів газу.

"На початку року "Синьогора" замовляла постачання газу на 1,32 млн гривень, електроенергії – на 1,43 млн гривень.

Відтак загальна вартість газу та електроенергії для карпатської резиденції Януковича становить 3,45 млн гривень.

Нагадаємо, президент планує зустріти Новий рік саме в "Синьогорі", де за 24 млн гривень терміново реконструюють альтанку з павільйоном. За один рік в розбудову "Синьогори" вкладено вже 235,15 млн гривень.

Як відомо, утримання Януковича в 2012 році обійшлося країні в 635 мільйонів гривень, тобто майже 2 мільйони гривень в день.

Только полнейший идиЁт,придя во власть будет экономить деньги на своё содержание.. Да и 15-20 гривен в год для пересичного не критично.Считай,что купил бутылку "паленки" на Новый год и разбил ее поскользнувшись.

Янукович - красавчик...і справа не в ньому, а в тому, що МИ - раби.

Так этот мир и делится на рабов и господ.Да и основная масса руководителей различных стран всегда путало и путает свой карман с государственным.Даже те "честные" из датского королевства,которые ездят на работу на велосипедах почему-то не стесняются одеваться в очень дорогие костюмы для того,чтобы крутить педали и носят часы далеко недешёвых брендов.

Как говорят украинцы-се ля ви,а французы-це життя.

Все вірно! Але порадокс в тому, що один з найдорожчих президентів Європи є представником однієї з найбідніших країн все цієї ж Європи?!!!

Новая забастовка: после пригородных маршрутчиков остановиться угрожают и киевские

[08:48 27 февраля 2013 года ]
Следом за пригородными перевозчиками бастовать собираются и киевские.


Перевозчики, работающие на пригородных рейсах, заявили, что власти требуют с них взятки. Они грозятся перекрыть дороги. Слухи о забастовке ходили еще с лета минувшего года — с тех пор, как Киевская обладминистрация провела тендер на обслуживание пригородных маршрутов. На нескольких победил перевозчик из Одессы “Севертранс”. Это решение породило недовольство у местных конкурентов: они обвинили организаторов тендера в том, что они “крышуют” структуру. Затем недовольные перевозчики добавили: чиновники обладминистрации требуют с них деньги за право и дальше работать на своих маршрутах. “Разберемся”, — ответили власти, но в итоге вопрос завис. Вот и забастовка…

Переполненные электрички и жадные таксисты

Добраться до Киева из Вишневого, Боярки, Тарасовки, Гатного, Петровского, Крюковщины вчера было очень сложно. Люди чуть ли не силой пытались остановить попутный транспорт, выбегали на дорогу… Опаздывали! От гнева маршрутчиков пострадали около ста тысяч человек — это оценка самих перевозчиков.

— В 8.45 я увидела толпу на остановке, — говорит жительница Вишневого Ирина Коломиец. — О том, что водители собрались бастовать, многие узнали впервые. В итоге добраться до Киева было нереально. Автобус №820 (один из немногих, который не принял участия в забастовке. — Прим. ред.) был забит до отказа. Я решила добираться на такси. Но таксисты взвинтили цены втрое! Нормальный тариф до метро “Академгородок” — 60 гривен. Таксисты требовали все 200! Причем своим же диспетчерам говорили, что на заказе, а сами стояли возле остановок, ожидали тех, кому опоздать нельзя ни в коем случае.

Председатель профсоюзов таксистов Украины Василий Попик негодует:

— Подобное позорит и предприятие, и репутацию таксиста.

Но ловить рыбку в мутной воде — большой соблазн, конечно. Тем более хочешь не хочешь, а на работу всем ехать надо. Пока одни пассажиры штурмовали маршрутки и попутки, другие ринулись к электричкам. Но аврал на перроне был не меньшим, чем на остановках.

— Как в 90-х люди забивались в вагоны, двери с трудом закрывались, — рассказывает пассажир Сергей Власенко. — Давка была сумасшедшая, дети плакали, дышать было нечем. Знаете, во время этого коллапса многие жители Вишневого ощутили на себе, что они на самом деле отрезаны от столицы, хотя город находится рядом.

Одним словом, Армагеддон. Страшно представить, что случится, если забастуют еще и городские перевозчики.

“Просим пассажиров нас понять”

Владельцы фирм перевозчиков именно фразу, вынесенную в заголовок, использовали, предупреждая пассажиров о предстоящей “акции возмездия”. Сейчас они повторяют: на всех маршрутках, которые не выйдут в рейс, были расклеены объявления о планируемой забастовке. Не подействовало! Пассажиры не заметили или не поверили. У нас ведь часто бывает, что говорят одно, а делают совершенно другое.

Покуда люди, чертыхаясь, добирались до столицы кто как мог, владельцы фирм перевозчиков вместе с тремя сотнями водителей отправились на Европейскую площадь, а оттуда — в Генпрокуратуру и Киевскую обладминистрацию.

— Чиновники заявили перевозчикам, что провели тендер, где выиграла одесская фирма, и прежние перевозчики больше не будут работать, — говорит юрист перевозчиков Богдан Хмельницкий. — Вчерашняя акция протеста — только первый шаг. Мы требуем пересмотреть условия конкурса!

Перевозчики заявляют, что придерживаются всех норм перевозки и шокированы тем, что проиграли тендер.

— Мы постоянно обновляем автобусный парк, как того требует законодательство, — говорит коммерческий директор фирмы перевозчика ООО “Клайд” Анна Полищук. — Для этого берем в банке кредиты. Чиновники же провели нечестный конкурс, продали документы, разрешающие перевозки, и тем самым вышвырнули нас на улицу. Чтобы работать дальше, мы вынуждены будем платить властям, но этого не будет. Лучше сожжем автобусы, чем так работать! Просим пассажиров, которые не смогли добраться на работу, нас понять. Мы тоже люди, у нас семьи. Но из-за кредитов на автобусы большие задолженности перед банками, и если нас лишат работы, не сможем расплатиться. Это крайние меры. И мы пойдем до конца, если нужно будет — станем перекрывать дороги.

Чиновники областной администрации говорят, что готовы искать консенсус в конфликте с перевозчиками, но беспорядков не допустят.

— Если люди не понимают, что они должны перевозить пассажиров, мы будем вынуждены заменить их на других перевозчиков, — сказал зампредседателя Киевской областной администрации Владимир Максименко. — Но до конфликта доводить не будем.

Чиновник признался, что одесская компания-перевозчик не работает на “отвоеванных” маршрутах, так как на нее было много нареканий местных перевозчиков.

— Уже завтра по всем конфликтным вопросам мы примем окончательные решение. Перевозчикам будут пересчитаны тендерные баллы, если конкурсный комитет примет такое решение, и они будут легитимно работать в Киевской области.

Город без мэра — маршруты без тендеров

Тем временем в Киеве конфликт с маршрутчиками пока вяло тлеет. Но одну искру брось — и может вспыхнуть. Не исключают опасность аналогичной забастовки в Киевсовете. И объясняют причину — в транспортной сфере накопилось слишком много проблем. Основная — отсутствие тендеров. Подобно тому, как городом без мэра управляют в ручном режиме, точно так же, в ручном режиме, управляют и городскими перевозками.

— Тендеры на обслуживание новых маршрутов в Киеве не проводятся больше двух лет, — говорит глава транспортной комиссии Киевсовета Дмитрий Олийнык. — Эти компании находятся в подвешенном состоянии. Инвестировать в новую технику они не могут, так как нет гарантии, что они будут обслуживать свои маршруты. Поэтому используют старые — а это постоянные поломки и аварии. Все это вызывает напряженность среди перевозчиков, и во что она выльется — не известно.

А городские власти тем временем рассматривают вопрос о полном отказе от услуг частных перевозчиков. Вопрос этот всплывает периодически, и сейчас в КГГА поговаривают о том, чтобы вернуться к нему. Тем более осенью и зимой закупались новые автобусы и троллейбусы. Правда, выходят ли они в рейсы сейчас — неизвестно.

P.S. Из слов самих перевозчиков невольно представляешь общую цену вопроса. 7 гривен, например, стоит поездка от метро “Дружбы народов” до Боярки. Сто тысяч человек сегодня не доехали до столицы привычным способом. То есть оборот — 700 000 гривен в день. Более 250 миллионов в год. И это только по “забастовавшему” направлению, а есть еще другие. Естественно, средства эти не оседают в чьем-то одном кармане — перевозчиков много. Но есть за что бороться. Недаром говорят, что именно частные перевозки в Киеве и Киевской области — одна из самых коррумпированных тем наряду с торговлей жильем.

Как-то представитель регулирующего органа (даже уточнять не будем, какого именно) рассказывал, как именно проводятся тендеры. Собирают заявки, рассматривают условия, а потом звонит высокопоставленный политик и говорит: два маршрута на этом направлении — мои. Или завтра вы без работы…

Когда верстался номер

Пригородные перевозчики приняли решение пойти на уступки пассажирам и возобновили работу уже со вчерашнего вечера. Переговоры с властями намечены на четверг — и до этого дня работать они будут. Но если договориться не удастся, маршрутчики грозят снова не выйти на работу в четверг — уже на не­определенный срок.

Александр БОЧКАРЕВ, Дмитрий ДЕРИЙ

Суд Приморского района г.Одессы 18 февраля принял решение отпустить налогового инспектора, который попался на взятке в 85 тысяч гривен.
Женщину обвиняли по статье 190 УК Украины ( «мошенничество») и статье 368 («получение взятки»). В конце сентября старший налоговый ревизор-инспектор отдела проверок рисковых операций управления налогового контроля юрлиц Приморской ГНИ встретилась с бухгалтером ООО «Спрингвей Украина» (предприятие работает с 2008 года, из персонала – директор и бухгалтер, оборот средств — 6-7 миллионов гривен. Занимается транспортно-экспедиторским и брокерским обслуживанием экспортно-импортных операций) и сообщила, что предприятие в 2012 году будет включено в национальный план проверок и будут начислены штрафные санкции на сумму не менее 300 тысяч гривен.

В то же время чиновник убедила директора фирмы, что может сделать так, что предприятие получит минимальный штраф в размере 20 тысяч гривен, но, разумеется, за отдельную плату.

Свою помощь налоговик оценила в 85 тысяч гривен. Бухгалтер и директор согласились с этим предложением.

Сама проверка предприятия прошла с 18 по 24 октября 2011 года, в результате которой ООО «Спрингвей Украина» начислены платежи и штрафные санкции в сумме 15 тысяч гривен. Интересно, что взяточница не входила в проверочную комиссию, более того, она в это время находилась в отпуске, поэтому как-то повлиять на ревизоров или передать им деньги попросту не могла.

Руководитель понял, что его обманули и обратился в налоговую милицию. 11 ноября 2011 года он назначил встречу инспектору в кафе, чтобы передать меченые деньги. Сразу после получения взятки налоговик была задержана милицией.

Учитывая чистосердечное признание обвиняемой, а также то, что она ранее не была судима, представитель Фемиды решил назначить женщине штраф в 3,4 тысячи гривен и отпустить ее.

ВЗЯТКУ ДАВАЛ ТАЛОНАМИ НА БЕНЗИН
Автор: Admin | Категория: События Украины | Просмотров: 177 | Комментирии: 0 | 31-05-2012 14:45


Дюжину взяточников этого года уже поймала спецслужба. Последнего ловили в Козятине.
Говорят, он почувствовал волнение перевозчика, который привел на задержание сотрудников, и попытался убежать.

Давал взятку директор транспортного предприятия, которое занимается пассажирскими перевозками. Принимал - начальник службы надзорно-профилактического обслуживания в Козятинском районе, который подчиняется областному управлению Государственной техногенной безопасности.

Теперь последний под следствием. В спецслужбе говорят о налаженной задержанным сети коррупционных схем с целью получения взяток от предпринимателей.

- За не реагирование на нарушение нормы пожарной безопасности должностное систематически требовал взятки у предпринимателей-перевозчиков, а для конспирации делал разными формы получения денежных вознаграждений, - говорит пресс-офицер областного управления Службы безопасности Украины Ирина Ермолова. - Требовал оплачивать личные счета на приобретение оргтехники, погашать кредиты по собственному авто, перечислять средства на приобретение топлива.

В последнем случае, начальник службы получил за свои услуги талоны на горючее. Их эквивалент - четыре тысячи гривен.

Операцию по задержанию провели на окраине Козятина. Чиновник почувствовал неладное, так как заметил волнение перевозчика и пытался скрыться с места происшествия машиной на большой скорости. В спецслужбе были готовы к такому, поэтому говорят, что незаметно для посторонних глаз беглец заблокировать путь по всем канонам оперативного задержания.

Прокуратура возбудила уголовное дело о получении взятки, связанного с вымогательством. Карается такое лишение свободы на срок от 5-10 лет лишения свободы с конфискацией.


Статистика взяточников, пойманных спецслужбой

2012
7 уголовных дел о взятках. Их фигуранты:
3 работника налоговой. Их дела еще расследуют
1 работник суда - секретарь, которая была посредником
1 врач
1 работник Государственной исполнительной службы
1 частный аудитор

14:21 27.02.2013
Депутат-регионал предлагает ввести 25%-ный налог на доходы по депозитам физлиц


Share on linkedin
Share on vk
Share on print
Share on email

Ввести 25%-ную ставку налогообложения доходов физических лиц, полученных в виде процентов на депозиты, предлагает народный депутат от Партии регионов Евгений Сигал, который внес 26 февраля соответствующий законопроект в Верховную Раду.

Согласно законопроекту, база налогообложения доходов в виде процентов на текущий или депозитный банковский счет, вклад в небанковские финансовые учреждения или на депозитный сертификат определяется как превышение суммы процентов, начисленных в соответствии с условиями договора, над суммой процентов учетной ставки Национального Банка Украины, увеличенной на пять процентов.

По оценке народного депутата, введение 25%-ной ставки налогообложения доходов по депозитам физлиц позволит банкам получить более дешевые кредитные ресурсы, будет стимулировать население направлять доходы на потребление товаров и услуг, а полученные от налогообложения дохода по депозитам физлиц средства направить в Пенсионный фонд.

Согласно законопроекту, соответствующий закон должен вступить в силу с 1 января 2014 года.

Налоговым кодексом предусматривается введение налога в размере 5% доходов, получаемых физлицами от размещения депозитов в банках, с 1 января 2015 года.

Премьер-министр Украины Николай Азаров заявил, что в Прощеное воскресенье 17 марта будет просить прощения у тех, кого обидел, и у тех, кому обещал что-то сделать, но не сделал. Об этом он заявил в интервью журналистам украинских телеканалов.

“Конечно, в это Прощеное воскресенье, безусловно, я буду просить мысленно прощения у всех тех, кого обидел, или обещал, но не сделал”, - заявил Азаров.
Ну, как бы убедил

Автопроизводство в феврале рухнуло на 55%


12.03.2013 08:29
Производство легковушек снизилось, а автобусов - наоборот выросло

В феврале 2013 года в Украине было произведено 2 919 автотранспортных средств, что на 55% меньше, чем в феврале 2012 года. Об этом свидетельствуют предварительные данные ассоциации Укравтопром, которыми располагает ЛІГАБізнесІнформ.

Производство легковых автомобилей снизилось почти на 57% и составило всего 2 665 штук. Февральское производство коммерческих автомобилей ограничилось 115 единицами, что на 62% меньше результата годичной давности.

Объем производства автобусов в последнем зимнем месяце составил 139 единиц или на 39% больше, февральского показателя прошлого года.

Всего за первые два месяца текущего года предприятия украинского автопрома изготовили 3 751 транспортное средство или только третью часть от аналогичного показателя 2012 года.

Напомним, автомобильный рынок Украины закончил 2012 год с показателем 363 191 автотранспортное средств, таким образом, продемонстрировав рост в 22%. Потребительский спрос на легковые автомобили увеличился до отметки 243 043 шт. или на 14%. Объем первичных регистраций коммерческих автомобилей вырос до 114 133 шт. или на 41%.
ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
www.liga.n

Корпорация Богдан продала акции Isuzu


28.02.2013 17:12
Пакет акций Исузу Украина выкупила материнская Isuzu Motors
Корпорация Богдан продала свою 50-процентную долю в "Исузу Украина". Об этом сообщает агентство Интерфакс-Украина.

Покупателем выступила японская Isuzu Motors Limited, ранее владевшая 30% акций ЧАО. Еще 20% уставного капитала Исузу принадлежит японской Sojitz Corporation.

Решение о выходе из состава акционеров компании продиктовано, в частности, бесперспективностью дальнейшей деятельности в этом направлении пресс-секретарь корпорации Богдан Сергей Красуля. "В современных реалиях авторынка Украины, в том числе засилья подержанной коммерческой техники, корпорация приняла стратегическое решение о выходе из состава компании", - отметил он.

В то же время корпорация не уходит из сегмента легких грузовиков, продолжая реализацию автомобилей Hyundai HD.

Согласно сообщению компании Исузу, решением внеочередного собрания акционеров из состава дирекции отозваны Павел Алексеенко (генеральный директор), Михаил Сокол (коммерческий директор), Андрей Зинчак (директор), а также Такаши Канеко (финансовый директор) и Йосихико Фунасаки (технический директор).

Собрание приняло решение заменить дирекцию единоличным исполнительным органом - генеральным директором, избрав и.о. гендиректора главного бухгалтера ЧАО Инну Матяшову на срок до издания приказа о вступлении в должность гендиректора Ясуюки Нииджима.

Ревизором общества (вместо ревизионной комиссии) избрана компания Isuzu Motors.
ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
www.liga.ne

АвтоКрАЗ сократил активы

Активы предприятия по итогам прошлого года потеряли почти 10%

Предприятие АвтоКрАЗ в 2012 году сократило чистый убыток на 12,3% по сравнению с аналогичным показателем 2011 года - до 155,86 млн грн. Вместе с убытками снизился и объем активов. На 1 января 2013 года показатель составил около 5,125 млрд. грн. - на 9,5% меньше, чем на ту же дату 2012 года.

Об этом сообщает агентство Интерфакс-Украина.

Нераспределенная прибыль компании на 1 января 2013 года составляла 177,92 млн. грн. - на 41,8% меньше, чем на ту же дату прошлого года.

Текущие обязательства АвтоКрАЗа за год сократились на 9,8% - до 3,272 млрд. грн., долгосрочные - на 3,2%, до 0,761 млрд. грн.

Суммарная дебиторская задолженность компании сократилась почти на 11% - до 2,212 млрд. грн.

Численность работников компании за год сократилась на 4% (или на 181 чел.) и на 1 января 2013 года составила 4,34 тыс. человек.

Напомним, АвтоКрАЗ - единственный в Украине производитель большегрузных автомобилей.

Укравтодор займет $450 млн у Всемирного банка


06.03.2013 17:12
Укравтодор планирует в этом году получить кредит Всемирного банка на сумму $450 млн.
Об этом сообщил сегодня советник главы корпорации Укравтодор Евгений Прусенко, передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ

Прусенко напомнил, что реализация первого кредита на капитальный ремонт дорог от Борисполя до Лубнов практически завершена. Сумма первого кредита составила $300 млн. грн. Прусенко отметил, что второй кредит Всемирного банка Укравтодор планирует использовать на капитальный ремонт дорог от Лубнов до Полтавы.

Также он отметил, что в планах - получить еще и третий кредит, однако его сумма не уточняется. "Эти кредиты очень выгодны для Украины, поскольку процентная ставка составляет меньше 1%", - сказал Прусенко. Он также напомнил, что на сегодня продолжается реализация кредита ЕБРР на сумму 450 млн. евро и кредита Европейского инвестиционного банка на сумму также 450 млн. евро. "На сегодня профинансировано Европейским инвестиционным банком 124 млн. евро и больше 130 млн. евро - ЕБРР.

Иностранные банки уходят. Проблемы остаются
Поделиться:






14.03.2013 10:30
Насколько уход иностранцев критичен для отечественных вкладчиков и заемщиков

Кто на очереди

Западные банки продолжают уходить с украинского рынка. Последняя новость недельной давности - попытки Platinum Bank продаться российскому инвестфонду Бэринг Восток или группе СКМ Рината Ахметова. В начале феврале в СМИ появилась информация якобы о поиске потенциальных покупателей для украинской дочки греческого Alpha Bank - Астра банка. За несколько дней до этого стало известно об уходе иностранных инвесторов из банка Киевская Русь. В конце января по рынку поползли слухи о возможной продаже Банка Кипра. А в самом начале года появилась информация о том, что на продажу выставлена украинская дочка кипрского Cyprus Popular Bank - Марфин Банк.

Кроме того, символическим финалом новогодних праздников стало известие о том, что Украину окончательно покидает шведский Swedbank. Для покупателя финучреждения - мажоритарного акционера Дельта Банка Николая Лагуна - эта покупка стала второй за один месяц. Накануне он приобрел Кредитпромбанк, среди акционеров которого значились 28 иностранных инвесторов. Стоит вспомнить также предновогоднюю продажу австрийского Эрсте Банка и летний уход немецкого Commerzbank из акционеров банка Форум. А еще были продажи розничного бизнеса голландского Credit Europe Bank и французского Societe Generale, а также покупка Сбербанком России австрийского Volksbank с последующим объединением их украинских дочек.
Из Украины уходят надежные, стабильные банки. Похоже, таким здесь не место

Справедливости ради стоит отметить, что продаться сейчас мечтает едва ли не каждый иностранный банк в Украине. Другое дело, что не каждый готов фиксировать значительные убытки. И, тем не менее, по результатам 2012 года доля иностранного капитала в отечественной банковской системе сократилась с 42% до 39,5%.

Как быть вкладчикам и заемщикам

Эксперты успокаивают: для вкладчиков иностранных банков риски, связанные с уходом этих самых банков из Украины, невелики. Материнские структуры украинских дочек имеют достаточные ресурсы для решения проблем с ликвидностью. Хотя после продажи украинских подразделений отечественным бизнесменам риски могут возрасти.

Что касается заемщиков, то, по мнению управляющего партнера Capital Times Эрика Наймана, в связи с уходом иностранцев кредитные ставки будут снижаться медленней, чем того бы хотелось. Также следует ожидать снижения качества банковских услуг из-за уменьшения конкуренции.
Вряд ли уход зарубежных банков повлечет за собой повышение кредитных ставок. Иностранцы были сами не дураки заработать на дураках

Президент Ассоциации украинских банков Александр Сугоняко отмечает, что процентные ставки определяются состоянием экономики и местными рисками, а не присутствием банков с иностранным капиталом. "Если инфляция 20%, то процентные ставки по кредитам не могут быть меньше. Если у нас судебные и административные риски высоки, то кредиты не могут быть дешевыми. И если в эту рискованную экономику заходит иностранный банк, который у себя на родине выдает кредиты под 4%, это не означает, что в Украине он будет выдавать столь дешевые займы", - считает финансист.

Что день грядущий нам готовит

Эксперты и участники рынка сходятся во мнении, что тенденция ухода иностранных банков из Украины сохранится. "Доля иностранных банков в активах отечественной финансовой системы через год-два снизится до 10%, вернувшись таким образом к уровню 2003 года", - прогнозирует глава правления Райффайзен Банка Аваль Владимир Лавренчук. По мнению старшего банкира ЕБРР Александра Павлова, тенденция будет означать существенное ограничение кредитования для Украины. "То, что происходит сейчас с западными группами, это, на наш взгляд, оздоровление, пересмотр стратегии и приспособление стратегии к тем условиям, которые есть сегодня в мире и в Украине. Они становятся более взвешенными, более обоснованными и более долгосрочно стабильными. К сожалению, для Украины это означает стратегию медленного роста либо сокращения активов, то есть очень ограниченное кредитование. И для Украины это, наверное, самое плохое последствие послекризисного изменения стратегии западных структур", - говорит собеседник ЛІГАБізнесІнформ.
Уход иностранцев - признание несостоятельности Украины. Перспективы у нас - печальные

Вопрос лишь в том, чем заменить утраченный иностранный капитал. Похоже, украинская власть не особо обеспокоена этим вопросом. Иначе - давно бы создала условия для иностранного бизнеса в стране. Ведь именно отсутствие возможностей работать прозрачно является истинной причиной ухода иностранцев. Они просто не могут "решать вопросы по-украински". А, значит, кроме как уйти, иного выхода у них нет.

Ирина Черныш


© Информационно-аналитический центр "ЛІГА", 1991-2013
Все права на материалы, размещенные на портале ЛІГА.net, охраняются в соответствии с законодательством Украины.

Украина стала концлагерем в центре Европы!!!!!
http://vkurse.ua/economics/ukraina-stala-konclagerem-v-centre-evropy.html

Авиаперевозчик из «Межигорья» получил в 2012 году 6 миллионов за полеты Януковича
http://vkurse.ua/politics/poluchil-v-2012-godu-6-millionov-za-polety-yanukovicha.html

ВЕРТОЛІТ ЯНУКОВИЧА-НАЙДОРОЖЧИЙ В СВІТІ...

"Эта власть против народа," - "регионалы" в Одессе массово и демонстративно покидают партию. ВИДЕО
13 членов Партии регионов в поселке Черноморское, Коминтерновского района, демонстративно вышли из партии.

Об этом сообщает "Взгляд из Одессы", передает Цензор.НЕТ.

Среди тех, кто вырвал свое фото из партбилета и бросил его на стол в ходе собрания актива поселка два депутата поселкового совета: Владимир Прохоренко и Нина Огнева, а также экс-депутат Коминтерновского райсовета и депутат двух созывов Черноморского поселкового совета Иван Киселев.



ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА Цензор.НЕТ: Еще немного и Янукович избавится от ПР, - эксперт

Экс-члены Партии регионов (некоторые из них вступили в политсилу в далеком 2006 г.) пошли на такой шаг в знак протеста против тотальной коррупции, процветающей в местной власти, ее бездействия и неспособности в решении насущных проблем поселка.

Основные претензии по развалу ЖКХ, разворовыванию бюджета поселка и продаже земли пришедшие на сход активисты предъявили главе поселкового совета Сергею Удалову.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА Цензор.НЕТ: Половина фракции "регионалов" перешла в другую партию

Депутат Черноморского поселкового совета и экс-член ПР Владимир Прохоренко, пояснил, что 13 членов, добровольно сдавших свои партбилеты 24 марта, несмотря на террор и запугивание со стороны Удалова и главы Коминтерновской райадминистрации Ивана Марзака - это только начало.

Многие из желающих выйти из партии не смогли посетить собрание по личным причинам. Всего же в Черноморском числится 87 членов ПР.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4InpF24vnko