Страница: 2 Правильные цены!!!

Да не это другая тема. Вы то это серьезно предлогали.......

для того чтоб это работало нужна обязаловка - выставлять цены....Если ввести эту функцию, могут изменится правила игры...

Так сказали же.Кто будет указывать цены, того будут подсвечивать голубым. Так что лучше уж зерно рациональное шукать.......

Вы определитесь...То Вы за то протиФ, чет я не пойму

"Голубым" подсветка должна быть тем - кто демпингует...


Притом надо попросить, чтобы цвет менялся сразу...

...ещё до попытки выставить заявки, автоматически!!!

Я всегда ЗА !!! Надо отстаивать свои права.

[quote name=’Регина, ЧП’ firm_id=’14279288182’ post=’478602’ date=’28.11.2013 11:43’]Давайте обратимся к администрации с просьбой:

Сделайте так, чтобы перевозчики с тарифом ниже чем по:

- 20 тонн и выше - 12 грн/км.
- 15 --------"-------- - 10 грн/км.
- 10 --------"-------- - 8 грн/км.
- 5 --------"-------- - 6 грн/км.
- 1 --------"-------- - 4 грн/км.


не выставлялись в "мой транспорт",

не отражались на страницах Ларди,

не могли описывать на форуме свои страдания,

и высвечивались "голубым"!!!



P.S. А также установить обязательной графу: "ПАЧЁМ ЕДИМ - ......"!!!(нет цены - нет отражения в зеркале Ларди)[/quot



Полная чушь!Совершенно не учитывается такая категория,как грузовая техника под стройматериалы ,работающие чисто по городам и пригородам.За тот день,который иной тент 20-ка пройдет 500км-наши машины накатают стольник-полторы,но по времени это будет полный рабочий день.При этом простои на загрузке-выгрузке-по несколько часов.И поверьте,километраж считаем НАМНОГО выше предложенных цен.С 2008г.практически отсутствует практика почасового ценообразования для таких перевозок(в первую очередь она не выгодна самим Заказчикам).И стоимость каждой перевозки устанавливается в зависимости от маршрута-веса и порою-от металлобазы,на которой нужно грузиться.На таких перевозках выставлять цену 12грн/км-смешно(любой заказчик тогда будет считать только расстояние от загрузки до выгрузки,не учитывая ни подачи,ни возврата.Есть маршрут-есть затраты+прибыль-отсюда и идет предлагаемая цена Перевозчика.И уже ,к сожалению,дальше уже Заказчик или Экспедитор выбирает из предложенных цен.Данное предложение-как крючек в озеро без рыбы-все недовольства по поводу низких ставок-большой конкуренции и т.д. не закончатся,если в стране идет полная рецессия-практически не работают стройки-заводы,вы посмотрите по характеру груза -продукты питания и кирпич(по просто смешной цене перевозки).Если в 2006-2008г.г.возили по 2-3ходки на машину по 22т металла,то сейчас в основном заказы идут по 2т-по 0.5тИ от того что мы поставим в Ларди свои цены -работы в стране не прибавиться<_<

А если предположить...находится козачек...начинает демпинговать...Другие кидаются в пляс ЕСЕСЕННО?! И этот же козачек нанимает авто с самой низкой ценой...Как Вам такой ход игры?

Я все стараюсь понять, да некоторые ездят по очень низким ценам, но как можно возить 22 т Кока - колы с Киева на Львов за 1800 налом ? Не понимаю и все.... Если б можно было бы, то встретил такого перевозчика и как партизаны раньше......пустил бы его под откос.. И им подобных тоже. А то что мы тут смеемся, это к сожалению ничего не решает.

Так есть ещё цвета... например "розовый"...
...а для "чуши" на форуме какой цвет предложите???

[quote name=’Регина, ЧП’ firm_id=’14279288182’ post=’478725’ date=’28.11.2013 15:58’]
Александр,вам любой цвет к лицу-выбирайтеСлава Богу-у руководства сайта хватит благоразумия не поддаваться на подобные провокации.И дело каждого указывать или нет стоимость предлагаемой перевозки .Ну не поедет же ни один здравомыслящий человек себе в убыток

Мои экспедиторы придумали когда-то схему - звонят заказчику с разных телефонов и предлагают разные ставки. Убеждают его, что все очень дорого, а у того, что звонил первый - значительно дешевле. Естественно заказчик звонит первому и работает с ним доволен как слон. Главное, что конкуренты не успели и вроде как бы и дали выбор заказчику, и ставку подняли. Всем выгодно. Вот это схема демпинга. Жаль только переманили этих экспедиторов на другие фирмы(. У меня вопрос - не применима ли подобная схема при введении вышеуказанных предложений?

Білий, щоб ніхто не здогадався

[quote name=’Такоев, СПД’ firm_id=’12801698729’ post=’478720’ date=’28.11.2013 15:44’]
В данном ценообразовании говорится не о работе по городу,а о рейсах из города в город. И о больших расстояниях, т.к. действительно по городу и на небольшие расстояния ставки повыше.

для підняття цін спочатку потрібно викурити переписчиків, які просто одним словом сайт, а після цього починати діяти....

И тут между звонками Ваших менеджеров заказчику позвонил ДАРМОВОЗ...... и все.....схема поломана,груз уехал, а экспедиторы приходят к Вам и говорят , а где наша ЗП ?

[quote name=’Потафеев А. А.,ФЛП’ firm_id=’18270956604’ post=’478737’ date=’28.11.2013 16:25’]


Так нет же разделения -город или обл.-все предложения по транспорту идут вместе.Да,переписчики достали.Да,работы мало и конкуренция большая.Но от того что убирем табуреток-переписчиков работы не прибавиться!Кризис в отрасли,также как и в др.отраслях обусловлен общим состоянием дел в стране<_<

[quote name=’Такоев, СПД’ firm_id=’12801698729’ post=’478744’ date=’28.11.2013 16:34’]


Яка тоді може бути мова про підняття цін... Порівняти з літом, на приклад саме елементарне пиво "Славутич" з Києва на Вінницю 22т було 1600-1800грн., зараз 1200-1300грн, а хто ці ціни виставляє-завод.... і хтось все таки їде ха ці гроші...