Страница: 9 Правильные цены!!!

Чичет или не чичёт это спорный вопрос.Но лучше плохо ехать,чем хорошо идти. Экскурсии по Украине,тем более бесплатно, никто не отменял.

Я за,тяжко тiльки на запчастини працювати. 8...+, за 10 ton
Надiюсь на аналоги.

Дуже розумна і своєчасна думка!
Скоріше за все, ми не вміємо розумно розпоряджатися тим, що заробили!
І це я говорю цілком серйозно.
Д/т "з крана" ні в кого не тече, це зрозуміло, а от правильно хазяйнувати уміє дале-е-е-е-е-е-ко не кожний. А треба вміти! Щоб їздити на євро-5!

А з приводу "правильної ціни" скажу наступне: абсолютно не правильно виходити тільки із вартості за 1км пробігу!
Для розрахунку "правильної ціни" треба брати до уваги іще деякі фактори, як то:

1. норми часу на завантаження/розвантаження/митне оформлення.
2. вартість палива.
3. кількість вантажу.
4. кількість завантажень/розвантажень
5. специфіка рухомого складу ( тент, реф, самоскид, негабарит, ваговоз, автовоз, цистерна... і т. д.)
6. умови транспортування ( кріплення вантажу, розміщення, технологія погрузки/вигрузки... і т. д.)
7. з/п водія (і це не сьомим пунктом, а першим!)

І ще багато всіляких умов!

А ми ж хочемо, щоб усе було дуже примітивно - 10грн/км і все!!!

Так не буває, хлопчики!
Не буває!

Григорій Іванович.

Ребята на 20-тонниках Не менше 15грн/км только тогда будет что-то получатся
Иначе от все просто не-серьезно
((( ЦЕНИТЕ СЕБЯ --- И СВОЙ ТРУД!!!!!!!!!!!!! )))

... 15грн/км і все?
Все в шоколаді, як кажуть?

Да-а-а-а-а-а-а-!... молодець!

А якщо таку ціну дадать і при цьому цілий день, (як пишуть у заявках) будуть завантажувати?
А потім цілий день - розвантаження (теж у заявці прописано)?
А їхати, наприклад , з Харкова до Дніпра. Це , десь , біля 200 км.
На весь круг виходить 3 дні.
Ну, коли їхати "по-чорному", то - два
Та за мінусом собівартості перевезення що, виходить?.. Не рахував?

Звичайно, що інша справа, коли з Запоріжжя на Львів, тоді ще можна кілометри порахувати...
Та тільки ж не всі поїздки бувають на 1000 км, а рахувати треба завжди правильно!..

... ех, ви!.. менеджери!!

Допустим, будете Вы в другом городе искать , кто даст больше 15 грн/км, а если не уедете, будете месяц сидеть и ждать? Конкретно, из Харькова до Днепра больше 4000 грн цены еще не видела.

Вы не совсем правильно поняли меня.
Я утверждаю не то, что 15грн/км - это правильная цена! (кстати, очень точно названа автором тема!)
Я настаиваю на том, что неправильный сам принцып формирования цены.
грн/км - это формула очень примитивная! Вот о чём я говорю.

Ну, к примеру:
для коротких расстояний справедливой может быть одна цена за тот же км, а для длинных - другая!

Тут всё сложнее!
И для того, чтобы правильно расчитать цену, нужно стремиться не к цене за км, а к цене за всю перевозку.
А тут уже приходится учитывать много факторов. Я двумя-тремя постами выше, уже писал о них.

К тому же цена в обязательном порядке должна быть выгодна и заказчику, и перевозчику!
Без этого - никак!!!
Для этого и существует логистика.

А формирование цены по принцыпу: 5-8-10-20-40грн/км - это очень примитивный и неправильный подход!
Больше скажу! глупый! И вредный подход!

Как раз способностью сформулировать правильную цену и определяется успешность нашего бизнеса!
А для этого головкой крепко думать нужно, а не требовать, чтобы за вас кто-то это делал!
Всё хотим, чтобы или "ларди", или заказчик, или экспедитор нам цену нарисовал!
К тому же, ещё хотим, чтобы эта цена нам понравилась! Чтобы была выгодна именно НАМ!
Так не бывает, ребята! Нужно самим мозги напрягать!

Подведем итог вышесказанному. Логистика-это умение "раскрутить" заказчика с максимальной пользой для себя. Заказчики, не впечатляйтесь, это шутка с долей правды.... Мы сами заказчики транспорта. У некоторых наших перевозчиков это получается))) Всем хороших выходных!

Вот, кто-то один поставил "-"
Это нормально, не обязаны все думать одинаково...

А хотелось бы узнать, с чем человек не согласен?
Что именно не понравилось?
Или не понятно что?
Или неправильно что?..
Изложить контраргументы можно?

Совершенно верно!!
Абсолютно верно!
Только ВЫГОДУ нужно ПРАВИЛЬНО представлять себе!
Выгода-это двухсторонняя дорога, а не односторонняя!..

Ну кто с плюсом видно,кагбэ хотелось бы видеть и минусовых
-1 / +4Голоса:

Пожаловаться на сообщение
Проголосовало компаний: 4 Авис-Украина, ООО, Терзи С.В., ФОП, Вербицкая Т.В., ФЛ-П, Мазурков Д.В.,ФЛП

... а-а-а-а-а-!!! вона как?!.
Так оно тады почти понятно!
Это из тех, которым всё НАШЕ не нДравитЬся!

Ну, так тогда это даже радует!
А то я уж думал, что кто-то, и впрямь, хочет что-то умное возразить.

Так, вот его как раз и не видно, который с "-"

Эх-х-х!!!..
Старею, видать

Но не беда! Ещё повоюем!

Здесь я с тобой в полне согласен что надо считать время и темболее состояние дорого.
Но я написал что 15грн ето минимальная цена.

Понимаешь, в чём дело?
Я не имел в виду, что 15 грн/км - это мало...
Иногда это бывает мало, иногда - много.
Всё зависит от СПЕЦИФИКИ ПЕРЕВОЗКИ И ТРЕБОВАНИЙ ЗАКАЗЧИКА.

Я только утверждал и продолжаю утверждать, что для определения ПРАВИЛЬНОЙ ЦЕНЫ не достаточно исходить только из расстояния перевозки и цены за 1км.

Есть много факторов, способных определять настоящую стоимость перевозки!
И их ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!!! нужно учитывать.

Кстати, не всегда нужно стремиться к повышению цены перевозки.
Иногда можно подумать над тем, как и за счёт чего можно уменьшить фрахт, чтобы заинтересовать заказчика.
Иногда необходимо даже ОТКАЗАТЬСЯ от заказа, но не отступить от своих принципиальных требований.
Если заказчик нормальный то он никуда не денется (если, конечно, ваши требования не только принципиальны, но и разумны

В общем, всё это не так просто, ОПРЕДЕЛИТЬ ПРАВИЛЬНУЮ ЦЕНУ!
Правильная цена, в конечном итоге, на 75% определяет успешность бизнеса нашего.
Но, только на 75...
А есть ещё 25%... но это уже другая тема<_<
Кстати, диспетчерские деньги лучше всё же оплачивать. Этим Вы просто уважение к себе поднимете.
А доказать что-то за 100 грн - НЕВОЗМОЖНО! только запачкаться можно...

На этом закругляюсь и желаю успехов...

Григорий Иванович хочу Вам не просто плюсик поставить.А и сказать, что если каждый начнёт думать конструктивно и строить свой бизнес разумно, то перевозчик будет жить. А если и дальше будут демпинговать...... Хотя куда уже дальше?! Пока дармовозы не станут, вряд ли что-то изменится. Но не долго им осталось. Максимум пол года и ситуация на рынке грузоперевозок изменится. Я так думаю

А где то там, в далеких США есть минимальная ставка,и попробуй поехать ниже ее.Ну это по наслышке, может кто больше знает,нужно у людей учиться лучшему.Очень хочеться. Делимся. Может попросить Американского дальнобойщика , нашего происхождения который хорошо поет, поделиться опытом

Да не нужно никого просить. Просто ещё где-то пол года дармовозы поездят при этих ценах на топливо и запчасти и все. Корчи их умрут. И весь ил осядет. Плюс тахо с 15 -го года на авто выше 3,5т.