Страница: 17 ЦЕНА НА ТРАНСПОРТ!!!

И каким боком торговец фитосырьём стал вдруг перевозчиком???

А это смотря какое фитосырьё. Можно и космонавтом стать

Сьел таблетку - перевозчик.Пару сьел и космонафт

Господа перевозчики ставте цену на свой транспорт это поможет вести свои дела и добросовестные экспедиторы будут вам благодарны за экономию ихнего времени .

Поднял тему с подвала просто для сравнения есть над чем подумать и что почитать а также высказаться об актуальности .все новое забытое старое.

Глядя наа это:
UA–UA
зерновоз
20:35:58 12.02 Николаев – Кривой рог
Николаев. обл. – Днепроп. обл.
маршрут зерно 35т 50м3 1 а/м , загрузка верхняя договор. ЧП Лихогляд С. М. отзывы: 138/0
Сергей
+380(432)621914
+380(50)9684142
моб. +380(98)8481548

Дать отзыв 10.30
UA–UA
зерновоз
19:45:18 12.02 Николаев-Херсон – Кривой Рог
Николаев. обл. – Днепроп. обл.
маршрут металлолом 30т , загрузка верхняя 2100 нал. на выгр. ЧП Пыхтина Л. В. отзывы: 120/0
Люба, Саша
+380(564)712071
+380(67)5696990
+380(66)4531791

Дать отзыв 10.10
UA–UA
зерновоз
19:42:14 12.02–13.02 Николаев – Днепропетровск
Николаев. обл. – Днепроп. обл.
маршрут скраб от 30т жесткий борт верхняя выгрузка, загрузка верхняя 105 г/т нал. на выгр. ЧП Шатова И. В. отзывы: 108/0
Ирина
+380(99)0639129
+380(542)628655
моб. +380(67)5405833

Дать отзыв 9.90
Очень жалко дороги и машины!

Грузы (124)
Страны/Тип Дата Маршрут Груз Ставка
UA–UA
тент 12.02 Черкассы – Тернополь-Ив.Франковск
Черкас. обл. – Ив.Франк. обл. конд.изделия 20т 86м3 , загрузка задняя договор.
UA–UA
тент 11.02 Житомир – Умань
Житомир. обл. – Черкас. обл. тара 20т 86м3 , загрузка задняя договор.
UA–UA
тент 11.02 Черкассы – Кировоград-Долинская
Черкас. обл. – Кировогр. обл. конд.изделия 20т 86м3 , загрузка задняя договор.
UA–UA
тент 11.02 Малиновка – Золотоноша
Харьков. обл. – Черкас. обл. тара 20т 86м3 , загрузка задняя договор.
UA–UA
тент 11.02 Рокитное – Золотоноша
Ровенская обл. – Черкас. обл. тара 20т 86м3 , загрузка задняя договор.
UA–UA
тент 11.02 Мерефа – Умань
Харьков. обл. – Черкас. обл. тара 20т 86м3 , загрузка задняя договор.
UA–UA
тент 11.02 Умань-Золотоноша – Донецк
Черкас. обл. – Донецкая обл. ЛВИ 20т 86м3 , загрузка задняя договор.
UA–UA
тент 11.02 Мерефа – Золотоноша
Харьков. обл. – Черкас. обл. тара 20т 86м3 , загрузка задняя договор.

...и т.д.


И где цена???

Я ВООБЩЕ ТО ГОВОРИЛ ПРО ПЕРЕВОЗЧИКОВ -ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ ТАБУРЕТКИ Александр не путайте грешное с праведным .

Так задача стоит одна с самого начала обсуждения - увести разговор в сторону!

Олег

Простояли у меня цены больше суток,и что?
Да ничего! Тишинаааа.Благо машинки в разъездах были.
А кому груз нужно отвезти или привезти тот заплатит!
Общаться с людьми надо!,а не сидеть и ждать пока курица золотое яйцо родит.
Заказчика к цене подводить надо.
Просто получается удочку закинул,ноги на тарпеду и.....,а так не бывает.

ничего личного.

А что при выставленной цене общаться запрещенно? На мой взгляд одно другому не мешает.

Ничего личного.

Олег

Не в сторону, а в правильном направлении!!!


Вы даже представить себе не можете чьи(какого ПЕРЕВОЗЧИКА) это грузы!!!


Это как раз и есть главный борец с табуретками...


...как он, почти год здесь на форуме утверждал!!!


Информация о фирме > ЧП "Транзит-К" > Предложения по грузам и транспорту

Грузы (124)
Страны/Тип Дата Маршрут Груз Ставка
UA–UA
тент 12.02 Черкассы – Тернополь-Ив.Франковск
Черкас. обл. – Ив.Франк. обл. конд.изделия 20т 86м3 , загрузка задняя договор.
и т.д.

Транспорт ( 0 )
http://www.lardi-trans.com/user/index.php?action=show_predl&uid=10578



Ничего личного... одна объективность.

Я НА ПРОТЯЖЕНИИ ГОДА СТАВЛЮ НА ТРАНСПОРТ ЦЕНУ ПО МИЗЕРАМ НЕ КАТАЕМСЯ И КЕНТАМ ЕЩЕ ПОДКИДУЮ .И ПРИ ЭТОМ ЕЩЕ ОБЩАЮСЬ.И прочитайте еще раз внимательней что вы написали. ничего личного.

Вот и получается что в сторону уводят потому, что мешает это кому то...
А то что табуретки без цены транспорт поставят ...так откуда им знать почём машина поедет, она ж не их собственность...
Они ж даже не знают затратную часть на автомобиль по рейсу..

Вы опять от общего переходите к частностям и за счёт малого пытаетесь решить большое, основное... я бы даже сказал - глобальное.


А так не бывает.

Либо проблема в комплексе... либо как в той пословице:

Нос вытащил - хвост увяз, хвост вытащил - нос увяз.

Александр! Какие предложения по решению вопросов в комплексе?

Вот в параллельной теме обосновали для чего необходимо обязательное заполнение графы оплата в транспорте...
http://light.lardi-trans.com/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=35209&page=14#end

ЧП Ходзинский
Сообщений: 613
Дата сообщения: 11.02.2010 15:11 #210123 | цитировать | |

Насчёт цены в графу? Надо ,хотябы как Маяк ,чтобы незнающие люди плыли в правильном направлении ,а градус и широту можна подкоректировать .
http://light.lardi-trans.com/forum/?action=jump&post=210123
-----------

Не хотелось бы повторяться , но наверное надо:
Кому нужно,зачем и что из этого получится?

Нужно всем:
Экспедиторы/Диспетчера - будут знать почём едет транспорт-исходя из предложенной цены будет выбирать себе свободный транспорт.
Заказчик исходя из предложенных цен решать ценовую политику по доставке грузов.
Перевозчик - сам конечно знает свою цену и нормальному перевозчику она надо для изучения спроса на рынке.
Дармовозу который не сильно глупый - поднимет свою цену.
Дармовоз который глупый - сам себя сдаст и страна узнает своих героев.(для политико - воспитательной работы).

Ежели в связи с этим немного поднимется цена - никто не будет тыкать из Заказчиков и экспедиторов/диспетчеров что все так дёшево ездят и откуда вы взяли такие ставки.
И это только плюс для улучшения ситуации на рынке перевозок - для перевозчиков, а когда лучше перевозчикам -экспедиторам/диспетчерам тоже хорошо...

Вы что надеетесь одним решением, или советом, или мерой обойтись там, где бьются многие, самые светлые умы человечества и решить не могут...


Окститесь граждане, ваши познания в экономике оставляют желать лучшего.


Цены определяются условиями конкуренции, состоянием и соотношением спроса и предложения.


По степени и способу регулирования цены разделяются на группы:

- жесткофиксированные (назначаемые);

- регулируемые (изменяемые);

- договорные (контрактные);

- свободные (рыночные).


Какие цены из вышеперечисленных хотите вы???

Саша, цены рыночные, никуда от них не деться...
НО когда рыночные цены упали из-за сложившейся ситуации, а некоторые их опускают ниже плинтуса (и опускают дармовозы ) указанием цены в графе оплата в транспорте есть возможность приподнять и урегулировать цену к более приемлимой для перевозчиков.
Понятны завывания табуреток - графа оплата для них только катит договорн. или запрос ставки....ведь ставя транспорт который им не принадлежит они не знают почём поедет машина и когда у перевозчика будет стоять стоимость циферкой в графе оплата у них будет меньше заработка ....
Как писал Богдан графа оплата - это маяк на который можно ориентироваться , а для тех кто не знает или не умеет считать -повод задуматься...