Страница: 5 Обращение к перевозчикам

Нечего на зеркало пенять, коли рожа кривая... Учитесь работать, господа. И если вы способны только на стукачество, писанину идиотских постанов, продавайте машины, и идите подметать улицы. Кто вы такие, чтобы мне указывать как мне работать? Вы не умеете нифига, а всех учите уму-разуму. Ваш инструмент - метла. Большее вам доверять опасно. Да, и воровку-поэтессу с собой заберите. Вы, с ней - одного поля ягоды.

По чем опиум для народа?

Мне, как ремонтнику грузовой техники, очень смешно наблюдать ваши споры.
Техническое состояние поступающего на ремонты транспорта просто КАТАСТРОФИЧНО,а с такими фрахтами да по ТАКИМ дорогам с наглыми дядьками в фуражках и с чьими-то не слабыми потребностями к тому же, вы все можете ПОКА подискутировать, но не долго. РЕМОНТЫ в долг просто не выгодны... Сегодня рассборка очень выгодный бизнес. Так, что дружно все задумались как обновить или хотя бы поддерживать в норме свою технику? И перевозчики и экспедиции-хлеб то общий!

С ув.ко всем участникам рынка! Юлия

Ситуация такова.
Имеем намерение поднять ажиотаж среди перевозчиков, и писать во все возможные инстанции на предмет ОТМЕНЫ постановления КМУ.
Иначе если будем молчать, толку будет мало.
Взвесили катастрофические последствия этой постановы:
1. Даже заикаться о повышении тарифов нашим крупным заказчикам, с которых фактически и живем, обессмыслено и бесполезно, можем только потерять их и вообще обанкротится.
2. Налоговики НИКОГДА И НИКОМУ НЕ ПОМОГАЛИ, если Государство дает им возможность ЗАКОННО пополнить бюджет с бедняг перевозчиков, они этим быстренько воспользуются, дадут тайм аут месяцок, и пойдут с проверкой целенаправленно штрафовать ВСЕХ! (В последнее время налоговики вообще сума посходили, мотивируя тем что область заставляет на белое говорят черное. Не приняли налоговое обязательство с покупки автомобиля одного моего знакомого ЧПшника НДСника и говорят ему а теперь весь год ты ставил себе налоговый кредит незаконно, платите штраф пожалуйста. Судится то можно, 3-4 месяца постоять в гараже с арестованным счетом и судится, вопросов нет, а результат налице(.
3. Нам просто необходимо объединиться,пока не поздно, и забросать перепиской и Кабмин, и Минэкономики. В общим поднять резонанс.
Потому-что это Постановление - не помогает а погубит большинство перевозчиков, и в данном случае одиночки по выживают а крупные предприятия просто погибнут (парадокс).

Не подумала Юличка о катастрофических последствиях.
У нас в Стране сначала делают а потом думают.

Кто поддерживает нашу точку зрения прошу отписаться, пока не поздно будем готовить письма.

С Уважением Сергей.

просьба, не превращайте данную тему в балаган и междоусобные разбирательства не по теме.

Ситуация такова.
Имеем намерение поднять ажиотаж среди перевозчиков, и писать во все возможные инстанции на предмет ОТМЕНЫ постановления КМУ.
Иначе если будем молчать, толку будет мало.
Взвесили катастрофические последствия этой постановы:
1. Даже заикаться о повышении тарифов нашим крупным заказчикам, с которых фактически и живем, обессмыслено и бесполезно, можем только потерять их и вообще обанкротится.
2. Налоговики НИКОГДА И НИКОМУ НЕ ПОМОГАЛИ, если Государство дает им возможность ЗАКОННО пополнить бюджет с бедняг перевозчиков, они этим быстренько воспользуются, дадут тайм аут месяцок, и пойдут с проверкой целенаправленно штрафовать ВСЕХ! (В последнее время налоговики вообще сума посходили, мотивируя тем что область заставляет на белое говорят черное. Не приняли налоговое обязательство с покупки автомобиля одного моего знакомого ЧПшника НДСника и говорят ему а теперь весь год ты ставил себе налоговый кредит незаконно, платите штраф пожалуйста. Судится то можно, 3-4 месяца постоять в гараже с арестованным счетом и судится, вопросов нет, а результат налице(.
3. Нам просто необходимо объединиться,пока не поздно, и забросать перепиской и Кабмин, и Минэкономики. В общим поднять резонанс.
Потому-что это Постановление - не помогает а погубит большинство перевозчиков, и в данном случае одиночки по выживают а крупные предприятия просто погибнут (парадокс).

Не подумала Юличка о катастрофических последствиях.
У нас в Стране сначала делают а потом думают.

Кто поддерживает нашу точку зрения прошу отписаться, пока не поздно будем готовить письма.

С Уважением Сергей.

просьба, не превращайте данную тему в балаган и междоусобные разбирательства не по теме.

Причисляю, поэтому и обращаю ваше внимание на реальную проблему.Это мой хлеб и моих рабочих. Кроме того, я владею и своим транспортом который обслуживаю у себя же на общих основаниях, как обычный клиент. И зная ситуацию на рынке перевозок,цену за ремонт не поднимаю и все в долг.Но это не выход. Нельзя экономить на транспорте-это чревато для всех.
А ситуация в стране-это переход на грубую матерщину.

С ув.Юлия

Причисляю, поэтому и обращаю ваше внимание на реальную проблему.Это мой хлеб и моих рабочих. Кроме того, я владею и своим транспортом который обслуживаю у себя же на общих основаниях, как обычный клиент. И зная ситуацию на рынке перевозок,цену за ремонт не поднимаю и все в долг.Но это не выход. Нельзя экономить на транспорте-это чревато для всех.
А ситуация в стране-это переход на грубую матерщину.

С ув.Юлия

При таком розкладе что Вы здесь обсуждаете ДЕЛЛУ и ЛАРДИ срочно надо закрыть.Или-же администрации ужесточить контроль за то что-бы вместе с грузом была и цена на перевозку неменее 6.12.Отлично понимаю это из области фантастики.И еще звониш в Днепр за загрузку ответ:Вы член Днепропетровской Ассоциации????? говорю нет.Я из другой Ассоциации.ОТВЕТ:для ВАС загрузок НЕТ.Єто что деребан по РЕГИОНАМ идет??????? ХИТ загрузки ОДЕССА-ЛЬВОВ 1500 гривнаков.

На транспорте экономить нельзя,но и нельзя перехватывать клиентов друг у друга,сбивая при этом цены до минимума, потом кричать что виновата экспедиция и даешь ассоциацию.Ассоциация работы не добавит это не панацея это колхоз, она ее отнимет в пользу так называемых "неимущих" т.е. работу получит ограниченный круг людей все остальные заборт организовывать очередную ассоциацию против ассоциации.

А я думаю, что благодаря данному постановлению, наконец- то начнут устанавливаться реальные цены за нашу работу. Если Вы считаете , что 4.20 грн/км с ндс - это цена , по которой можно ездить, то это Ваше право (за 22 т). Я же считаю, что работа должна оплачиваться достойно и приветствую постановление. А с заказчиками надо работать, а не ложиться под них.

Ненадо врать, работа предоставленная от имени асоциации даетсля любому члену асоциации независимо в каком он находится регионе. Может быть вы позвонили когда загрузка уже была закрыта, а может вас небыло в списке членов асоциации. Уточните вы член какой Асоциации, может быть асмап, но для нас АСМАП тоже самое что и прост ой перевозчик кеоторый не входит в региональную асоциацию. Ато ездят по еврепе за 10 грн за 1 км а на Украине по 3 грн за 1 км.

Простите, а кто видел списки членов хоть одной ассоциации, вы их держите в тайне, как мальчиши-кибальчиши. Только на сайте винницкой ассоциации указано, что 57 транспортных средств и все, не номеров машин не названий фирм перевозчиков. В отличии от вас дорогие ассоциаторы АсМАП публикует списки своих членов с номерами и телефонами. Может выйдите из подполья, а то секретность ваших сборищ навивает на определенные мысли.

Простите, а кто видел списки членов хоть одной ассоциации, вы их держите в тайне, как мальчиши-кибальчиши. Только на сайте винницкой ассоциации указано, что 57 транспортных средств и все, не номеров машин не названий фирм перевозчиков. В отличии от вас дорогие ассоциаторы АсМАП публикует списки своих членов с номерами и телефонами. Может выйдите из подполья, а то секретность ваших сборищ навивает на определенные мысли.

А я думаю, что благодаря данному постановлению, наконец- то начнут устанавливаться реальные цены за нашу работу. Если Вы считаете , что 4.20 грн/км с ндс - это цена , по которой можно ездить, то это Ваше право (за 22 т). Я же считаю, что работа должна оплачиваться достойно и приветствую постановление. А с заказчиками надо работать, а не ложиться под них.

Простите, а кто видел списки членов хоть одной ассоциации, вы их держите в тайне, как мальчиши-кибальчиши. Только на сайте винницкой ассоциации указано, что 57 транспортных средств и все, не номеров машин не названий фирм перевозчиков. В отличии от вас дорогие ассоциаторы АсМАП публикует списки своих членов с номерами и телефонами. Может выйдите из подполья, а то секретность ваших сборищ навивает на определенные мысли.