Страница: 2 какие подводные камни?
Количество постов — 23
чос и откровенное вранье
Розценки по Киеву, в плече 10-20 км, тариф: 1час = 200грн, мин 4+1=1000грн ето если манипулятор не используется.
Если же нуждаются в услугах манитулятора(вантажоподемностю в 5 тонн) тогда за 10 подйомов - 400грн, больше 10 подйомов 500грн.
Чем мошнее манипулятор, тем дороже время работы. Кстати счас бум на такие автомобили, очень много мест выгрузки где без маленького крана не обойтись, а вызивать автокран стоит очень дорого[/quote]
Для тебя это кажеться фантастика и враньё, а для меня это реальность, чтобы перевезти 7.000 кирпича это минимум 2 ходки, простои в очереди на заводе, дорога туда-обратно,пробки, плюс неспешная разгрузка манипулятором 14 паллет это как минимум 8 часов, плюс этот кирпич иногда заказывают переместить на 2-й или 3-й этаж и всё это может продолжаться до поздней ночи, главное, что всё это время оплачиваеться без проблем и заказчик перевозки доволен т.к. звонит потом постоянно пока идёт стройка. И ты наверное не поверишь, что такое бывает, но за 10км пробега плотили и по 3.000грн. И кстати этот бум закончился в середине 2008 года, но пока есть стройки, то и для них работа находиться.
Розценки по Киеву, в плече 10-20 км, тариф: 1час = 200грн, мин 4+1=1000грн ето если манипулятор не используется.
Если же нуждаются в услугах манитулятора(вантажоподемностю в 5 тонн) тогда за 10 подйомов - 400грн, больше 10 подйомов 500грн.
Чем мошнее манипулятор, тем дороже время работы. Кстати счас бум на такие автомобили, очень много мест выгрузки где без маленького крана не обойтись, а вызивать автокран стоит очень дорого[/quote]
Для тебя это кажеться фантастика и враньё, а для меня это реальность, чтобы перевезти 7.000 кирпича это минимум 2 ходки, простои в очереди на заводе, дорога туда-обратно,пробки, плюс неспешная разгрузка манипулятором 14 паллет это как минимум 8 часов, плюс этот кирпич иногда заказывают переместить на 2-й или 3-й этаж и всё это может продолжаться до поздней ночи, главное, что всё это время оплачиваеться без проблем и заказчик перевозки доволен т.к. звонит потом постоянно пока идёт стройка. И ты наверное не поверишь, что такое бывает, но за 10км пробега плотили и по 3.000грн. И кстати этот бум закончился в середине 2008 года, но пока есть стройки, то и для них работа находиться.
это как минимум 8 часов
надо было с самого начала уточнить что 2400 ты за смену считаеш. Теперь от 2400 отними сколько горючего продерабанит камаз за 8 часов работы, при цене литра 9,6грн. (даже не надо считать амортизацию автомобиля и манипулятора) все и так ясно
это как минимум 8 часов
надо было с самого начала уточнить что 2400 ты за смену считаеш. Теперь от 2400 отними сколько горючего продерабанит камаз за 8 часов работы, при цене литра 9,6грн. (даже не надо считать амортизацию автомобиля и манипулятора) все и так ясно
Ну да, 2400грн. имелось ввиду за перевозку 7.000шт.кирпича на стройку в пределах города.
Горючего Камаз съедает столько сколько иномарка 20-ка 35-37л, оно особой роли не играет т.к.пробеги не большие, работа упала в 2 раза поэтому пробеги за год не более 5.000км и почти никакой амортизации, за 4 года 30.000км пробега, из них половина пути машина проехала не гружённой, 3 раза менял масло, несколько раз ремни, реле поворотов, по манипулятору манжеты и трубки, 5 раз заезжал на шиномонтажку с пробитым колесом. Как не парадоксально, но за время кризиса число манипуляторов удвоилось, а работа и потребность в них упала в 2 раза, но каждый месяц появляються всё новые и новые машинки !
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы