На табуретке видно сидите вы, я я сижу на сиденье кручу баранку и денги зарабатую,а вы ржите, ржите,только смеется тот кто смеется последним.ЧП Вассерманн пока! а мне деньги нужно зарабатывать(не откусывать у водителя а честно зарабатывать).
Интересно, а каким образом Вы определяете честность зарабатывания? Если следовать Вашей "гениальной" логике, то Вы не зарабатываете, а откусываете у заказчика.
Анна
Просто деякі перевізники не розрізняють різниці між табуреткою, диспетчером і експедицією!
На табуретке видно сидите вы, я я сижу на сиденье кручу баранку и денги зарабатую,а вы ржите, ржите,только смеется тот кто смеется последним.ЧП Вассерманн пока! а мне деньги нужно зарабатывать(не откусывать у водителя а честно зарабатывать).
Интересно, а каким образом Вы определяете честность зарабатывания? Если следовать Вашей "гениальной" логике, то Вы не зарабатываете, а откусываете у заказчика.
Анна
Просто деякі перевізники різниці між табуреткою, диспетчером і експедицією!
На табуретке видно сидите вы, я я сижу на сиденье кручу баранку и денги зарабатую,а вы ржите, ржите,только смеется тот кто смеется последним.ЧП Вассерманн пока! а мне деньги нужно зарабатывать(не откусывать у водителя а честно зарабатывать).
Интересно, а каким образом Вы определяете честность зарабатывания? Если следовать Вашей "гениальной" логике, то Вы не зарабатываете, а откусываете у заказчика.
Анна
Просто деякі перевізники різниці між табуреткою, диспетчером і експедицією!
95%... ...совершенно - "не розрізняють"!!!
Табуретка - Копиювати вставити (краде замовлення в інших) Диспетчер - (типу таксі) Взяв замовлення в замовника!!! І передав водію! Експедиція - повністю контролює перевезення від А до Я (з свого випадку!!! 100 метрів до вигрузки трісла корінна ресора, Я доїхав, експедиція получила гроші!!! Але вони підняли всіх щоб мені зробили ресору!!! Самі!!!) Ще раз дякую хоть пройшов рік!
Вот только ответственность у экспедиции перед заказчиком на порядок выше, чем у водителя. Когда угонят машину с дорогим грузом - с водителя взять нечего, а экспедитор будет платить стоимость украденного груза. Так что денег больше но и проблем и ответственности тоже больше.
Это они потом понимают и заказчики и такие чудо пеРРевозЩЩки, когда уснул за рулем и лег набок, а экспедиция плати ущербы, а перевозчик такой, как Товарищ Бабич говорит - Грошей нема. Надо всегда думать кому ты платишь и за что и какие у тебя гарантии на случай неприятностей . Нормальная экспедиция никогда не будет Вас экспедировать за 100,200,300.., так риски ее огромны - она (эксп) отвечает за вверенный груз, погруженный в машину Васи или Пети перевозЩЩика. У нас на нашей памяти было несколько таких ситуаций (слава богу все остались живы) и не один перевозчик мне не оплатил ущерб - имущества нет не х..а нет. Не хочу всех ровнять под одну гребенку. Но факт остаются фактом Посмотрите это видео Товарищ Бабич, и подумайте что Вы сможете предложить в такой ситуации ( не дай бог такому случится)? Начните с себя, чтобы, что то, тут, кому то, для начало советовать... А то смеяться с Вашей безграмотности просто устали!
На табуретке видно сидите вы, я я сижу на сиденье кручу баранку и денги зарабатую,а вы ржите, ржите,только смеется тот кто смеется последним.ЧП Вассерманн пока! а мне деньги нужно зарабатывать(не откусывать у водителя а честно зарабатывать).
Интересно, а каким образом Вы определяете честность зарабатывания? Если следовать Вашей "гениальной" логике, то Вы не зарабатываете, а откусываете у заказчика.
Анна
Просто деякі перевізники різниці між табуреткою, диспетчером і експедицією!
Вот только ответственность у экспедиции перед заказчиком на порядок выше, чем у водителя. Когда угонят машину с дорогим грузом - с водителя взять нечего, а экспедитор будет платить стоимость украденного груза. Так что денег больше но и проблем и ответственности тоже больше.
Это они потом понимают и заказчики и такие чудо пеРРевозЩЩки, когда уснул за рулем и лег набок, а экспедиция плати ущербы, а перевозчик такой, как Товарищ Бабич говорит - Грошей нема. Надо всегда думать кому ты платишь и за что и какие у тебя гарантии на случай неприятностей . Нормальная экспедиция никогда не будет Вас экспедировать за 100,200,300.., так риски ее огромны - она (эксп) отвечает за вверенный груз, погруженный в машину Васи или Пети перевозЩЩика. У нас на нашей памяти было несколько таких ситуаций (слава богу все остались живы) и не один перевозчик мне не оплатил ущерб - имущества нет не х..а нет. Не хочу всех ровнять под одну гребенку. Но факт остаются фактом Посмотрите это видео Товарищ Бабич, и подумайте что Вы сможете предложить в такой ситуации ( не дай бог такому случится)? Начните с себя, чтобы, что то, тут, кому то, для начало советовать... А то смеяться с Вашей безграмотности просто устали!
экспедировать за 100,200,300.., будуть диспетчери!!! А от попробував зайнятись експедицією так 600грн мало стало!!! Розділити на юриста,бухгалтера,диспетчера,собі,податки!!! Щеб чуть чуть і в мінус!
мне деньги нужно зарабатывать(не откусывать у водителя а честно зарабатывать).
Вернее сказать - Вы не хотите делиться с водителем , а не откусывать , потому что откусывать в принципе нечего при этих ставках , надо за убыточную перевозку еще и водителю отстегнуть , толи еще будет
- " Какой Козлевич? Мы не знаем никакого Козлевича?" ...
давно такого "БАЯНА" не читал, Бабич ну прям Ленин, всех табуреток долой,а на чем сидеть будете барин?? ...тема отстой тока время потерял, хотя нет поржал немного...
Вот только ответственность у экспедиции перед заказчиком на порядок выше, чем у водителя. Когда угонят машину с дорогим грузом - с водителя взять нечего, а экспедитор будет платить стоимость украденного груза. Так что денег больше но и проблем и ответственности тоже больше.
Это они потом понимают и заказчики и такие чудо пеРРевозЩЩки, когда уснул за рулем и лег набок, а экспедиция плати ущербы, а перевозчик такой, как Товарищ Бабич говорит - Грошей нема. Надо всегда думать кому ты платишь и за что и какие у тебя гарантии на случай неприятностей . Нормальная экспедиция никогда не будет Вас экспедировать за 100,200,300.., так риски ее огромны - она (эксп) отвечает за вверенный груз, погруженный в машину Васи или Пети перевозЩЩика. У нас на нашей памяти было несколько таких ситуаций (слава богу все остались живы) и не один перевозчик мне не оплатил ущерб - имущества нет не х..а нет. Не хочу всех ровнять под одну гребенку. Но факт остаются фактом Посмотрите это видео Товарищ Бабич, и подумайте что Вы сможете предложить в такой ситуации ( не дай бог такому случится)? Начните с себя, чтобы, что то, тут, кому то, для начало советовать... А то смеяться с Вашей безграмотности просто устали!
экспедировать за 100,200,300.., будуть диспетчери!!! А от попробував зайнятись експедицією так 600грн мало стало!!! Розділити на юриста,бухгалтера,диспетчера,собі,податки!!! Щеб чуть чуть і в мінус!
Ще забув. Оренда офіса, інтернет, телефони, витратні матеріали!
давно такого "БАЯНА" не читал, Бабич ну прям Ленин, всех табуреток долой,а на чем сидеть будете барин?? ...тема отстой тока время потерял, хотя нет поржал немного...
Я водитель,а не табуретчик, у меня есть страховка ,каждый груз перевозимый мной застрахован,а вы подумайте над расходами водителя,и никто не против вашим большим заработкам но и вы должны понимать что при таких ставках 600грн это много потому как заработок машины составляет чуть больше вашего вот теперь подумайте ,надо купить машину это 20000 страховка 5000 и я сам себе бухгалтер и диспетчер а вы тому заплати тому заплати,и вы платите с нашего(водительского)кармана.
Вот только ответственность у экспедиции перед заказчиком на порядок выше, чем у водителя. Когда угонят машину с дорогим грузом - с водителя взять нечего, а экспедитор будет платить стоимость украденного груза. Так что денег больше но и проблем и ответственности тоже больше.
Это они потом понимают и заказчики и такие чудо пеРРевозЩЩки, когда уснул за рулем и лег набок, а экспедиция плати ущербы, а перевозчик такой, как Товарищ Бабич говорит - Грошей нема. Надо всегда думать кому ты платишь и за что и какие у тебя гарантии на случай неприятностей . Нормальная экспедиция никогда не будет Вас экспедировать за 100,200,300.., так риски ее огромны - она (эксп) отвечает за вверенный груз, погруженный в машину Васи или Пети перевозЩЩика. У нас на нашей памяти было несколько таких ситуаций (слава богу все остались живы) и не один перевозчик мне не оплатил ущерб - имущества нет не х..а нет. Не хочу всех ровнять под одну гребенку. Но факт остаются фактом Посмотрите это видео Товарищ Бабич, и подумайте что Вы сможете предложить в такой ситуации ( не дай бог такому случится)? Начните с себя, чтобы, что то, тут, кому то, для начало советовать... А то смеяться с Вашей безграмотности просто устали!
Ув \Нова-Групп так из за чего проблемы ведь водитель недосыпает из за того что вы не можете правильно организовать загрузку приедь на 9утра в 12-00 сей час сейчас и в 16-00 заезжай ,а машина была на 9-00утра и при нормальной загрузке и оформлению документов в 13-30 уехала,и да а завтра в 9-00 утра надо выгрузится и проехать при этом 500 километров трасы ну и в пробках конечно постоять.И вконце перевозки когда все условия выполнены,ттн отправлены и спустя 1-недельки слышим все в порядке живой очереди(оплата),так как надо оплатить офис, дать девочке 100грн,бухгалтеру,итд. итп. а что водитель он дальше поехал кредитовать компании по перевозкам .
Да вот вам ещё одна экспидиция ОООГордич 0503983987 груз Харьков-Кременчуг от9.08.13 загрузка харьков девушка уверяет небольше 14 тон по загрузке оказывается 15150,оплата 2000гр приезжаю розгружаюсь и вижу оплату 1950грн,звоню ,это камисия сняла 50грн,какаято большая камисия на 2000грн,и все же я говорю согласно договора вы должны 2000,но не как 1950 ч то в ответ слышу , что вы из за 50 грн подымаете, прошла почти неделя звоню ответ мне некогда разговаривать,и в смс превозка -1, и это эато что товар приехал вовремя ,несмотря на то что пробито было ночью 2колеса ,товар целый невредимый.и как после этого с этим человеком работать?
У меня полный блокнот телефонов диспетчеров которым я перечислял деньги в полном обёме и с разу после получения денег, а отзывы они мне не нужны,я работаю постоянно с одними и те же диспетчерами ,да иногда еду с новыми но нету ни одного диспетчера которому я не отдал деньги в полном обёме и не вовремя.
Да вот вам ещё одна экспидиция ОООГордич 0503983987 груз Харьков-Кременчуг от9.08.13 загрузка харьков девушка уверяет небольше 14 тон по загрузке оказывается 15150,оплата 2000гр приезжаю розгружаюсь и вижу оплату 1950грн,звоню ,это камисия сняла 50грн,какаято большая камисия на 2000грн,и все же я говорю согласно договора вы должны 2000,но не как 1950 ч то в ответ слышу , что вы из за 50 грн подымаете, прошла почти неделя звоню ответ мне некогда разговаривать,и в смс превозка -1, и это эато что товар приехал вовремя ,несмотря на то что пробито было ночью 2колеса ,товар целый невредимый.и как после этого с этим человеком работать?
ПІБ БАБІЧ ДМИТРО ВІТАЛІЙОВИЧ Інформація про здійснення зв’язку з фізичною особою – підприємцем тел. 80686432345 Місцезнаходження реєстраційної справи Реєстраційна служба Кременчуцького міського управління юстиції Полтавської області Дані про провадження підприємницької діяльності / Дані про перебування фізичної особи-підприємця у процесі припинення підприємницької діяльності, банкрутства в стані припинення Відомості про строк, визначений фізичною особою - підприємцем або спадкоємцем, опікуном, піклувальником чи управителем майна фізичної особи - підприємця, для заявлення кредиторами своїх вимог Дані про державну реєстрацію припинення фізичної особи – підприємця Номер та дата останньої виписки В03 236439 15.12.2008
У меня полный блокнот телефонов диспетчеров которым я перечислял деньги в полном обёме и с разу после получения денег, а отзывы они мне не нужны,я работаю постоянно с одними и те же диспетчерами ,да иногда еду с новыми но нету ни одного диспетчера которому я не отдал деньги в полном обёме и не вовремя.
Отзыв на перевозчика: Бабич Д.В., ЧПКременчуг Разместил: Лапшина Л.И., ФЛ-ПХарьков Размещено: 15 июля 2013 15:21 Перевозка Дата: 08.05.2013 Маршрут: Харьков(UA) - Николаев(UA) Груз: тнп Примечания Отрицательный отзыв удалил через ЛАРДИ. Автомобиль на загрузку не приехал, загрузки перебирает, не советую..... http://lardi-trans.com/reliability_zone/view_response/19981290472
Дмитрий Витальевич, давайте ВЕСЬ список диспетчеров!!!
Вот только ответственность у экспедиции перед заказчиком на порядок выше, чем у водителя. Когда угонят машину с дорогим грузом - с водителя взять нечего, а экспедитор будет платить стоимость украденного груза. Так что денег больше но и проблем и ответственности тоже больше.
Это они потом понимают и заказчики и такие чудо пеРРевозЩЩки, когда уснул за рулем и лег набок, а экспедиция плати ущербы, а перевозчик такой, как Товарищ Бабич говорит - Грошей нема. Надо всегда думать кому ты платишь и за что и какие у тебя гарантии на случай неприятностей . Нормальная экспедиция никогда не будет Вас экспедировать за 100,200,300.., так риски ее огромны - она (эксп) отвечает за вверенный груз, погруженный в машину Васи или Пети перевозЩЩика. У нас на нашей памяти было несколько таких ситуаций (слава богу все остались живы) и не один перевозчик мне не оплатил ущерб - имущества нет не х..а нет. Не хочу всех ровнять под одну гребенку. Но факт остаются фактом Посмотрите это видео Товарищ Бабич, и подумайте что Вы сможете предложить в такой ситуации ( не дай бог такому случится)? Начните с себя, чтобы, что то, тут, кому то, для начало советовать... А то смеяться с Вашей безграмотности просто устали!
Ув \Нова-Групп так из за чего проблемы ведь водитель недосыпает из за того что вы не можете правильно организовать загрузку приедь на 9утра в 12-00 сей час сейчас и в 16-00 заезжай ,а машина была на 9-00утра и при нормальной загрузке и оформлению документов в 13-30 уехала,и да а завтра в 9-00 утра надо выгрузится и проехать при этом 500 километров трасы ну и в пробках конечно постоять.И вконце перевозки когда все условия выполнены,ттн отправлены и спустя 1-недельки слышим все в порядке живой очереди(оплата),так как надо оплатить офис, дать девочке 100грн,бухгалтеру,итд. итп. а что водитель он дальше поехал кредитовать компании по перевозкам .
че то я Вас не могу понять если Ваш автомобиль выехал в 13-30 и до следующих суток 09 утра Вам проблема проехать 500 км - то горе Вы перевозчик Насчет кредитования: Весь мир живет в кредит - весь, и вы со своим авто не новость. Есть условия рынка - хочешь нал - меньше ставка, т.к. для его получения есть затраты , хочешь б\н ставка выше ,но давай пакет документов ,будь плательщиком налогов, правильно, а не курица лапой выписывай документы и тд. Я вам говорю в общем и тут не причем аренда офиса или зарплата бухгалтера.... И еще интересно что у Вас за страховка и что она покрывает ??? И сумму ущерба?? не путать с ГО
Вот только ответственность у экспедиции перед заказчиком на порядок выше, чем у водителя. Когда угонят машину с дорогим грузом - с водителя взять нечего, а экспедитор будет платить стоимость украденного груза. Так что денег больше но и проблем и ответственности тоже больше.
Это они потом понимают и заказчики и такие чудо пеРРевозЩЩки, когда уснул за рулем и лег набок, а экспедиция плати ущербы, а перевозчик такой, как Товарищ Бабич говорит - Грошей нема. Надо всегда думать кому ты платишь и за что и какие у тебя гарантии на случай неприятностей . Нормальная экспедиция никогда не будет Вас экспедировать за 100,200,300.., так риски ее огромны - она (эксп) отвечает за вверенный груз, погруженный в машину Васи или Пети перевозЩЩика. У нас на нашей памяти было несколько таких ситуаций (слава богу все остались живы) и не один перевозчик мне не оплатил ущерб - имущества нет не х..а нет. Не хочу всех ровнять под одну гребенку. Но факт остаются фактом Посмотрите это видео Товарищ Бабич, и подумайте что Вы сможете предложить в такой ситуации ( не дай бог такому случится)? Начните с себя, чтобы, что то, тут, кому то, для начало советовать... А то смеяться с Вашей безграмотности просто устали!
Ув \Нова-Групп так из за чего проблемы ведь водитель недосыпает из за того что вы не можете правильно организовать загрузку приедь на 9утра в 12-00 сей час сейчас и в 16-00 заезжай ,а машина была на 9-00утра и при нормальной загрузке и оформлению документов в 13-30 уехала,и да а завтра в 9-00 утра надо выгрузится и проехать при этом 500 километров трасы ну и в пробках конечно постоять.И вконце перевозки когда все условия выполнены,ттн отправлены и спустя 1-недельки слышим все в порядке живой очереди(оплата),так как надо оплатить офис, дать девочке 100грн,бухгалтеру,итд. итп. а что водитель он дальше поехал кредитовать компании по перевозкам .
че то я Вас не могу понять если Вы выехала в 13-30 и да следующих суток 09 утра Вам проблема проехать 500 км - то горе Вы перевозчик Насчет кредитования: Весь мир живет в кредит - весь и вы со своим авто не новость. Есть условия рынка - хочешь нал - меньше ставка, т.к. для его получения есть затраты , хочешь б\н ставка выше ,но давай пакет документов ,будь плательщиком налогов, правильно а не курица лапой выписывай документы и тд. Я вам говорю в общем и тут не причем аренда офиса или зарплата бухгалтера.... И еще интересно что у Вас за страховка и что она покрывает ??? И сумму ущерба?? не путать с ГО
Читайте внимательно 13-30 выезжают машины у профи в экспедиции,а у не профи они заезжают на загрузку в 16-00.И да если вы не знаете что ГО страховка для машины а есть страховка для грузов.С ув Бабич Д. В.
Бабич а когда вы ездите??? все время сидите на форуме??7 и ставка Кременчуг -Харьков 2000 грн. за 280 км получется 7,14 за 1 км.... так вы батенька и есть Дармовоз!!!!
0
0
Поделиться
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения