Страница: 3 Диспетчер - с чего начать, помогите.

Дык, и я о чём....

З.Ы. Пузырьки? Вздрогнем и вздохнём печально и устало?


С ув. Алексей

Да уж... (с интонацией Кисы Воробьянинова)
Пришлось со SА на Старопрамен перейти... Смутные времена...
Хотя....это не самое худшее пиво ...

Извините, что вмешался, но непонятно мне.
Уже более двух лет работаете (или просто зарегистрированы, но отзывы есть), а только теперь пошли за советом, как это делается???
А, что тогда Вы делали целых два года??? Неужели переносчицей были???

Вадим.

Да, что тут непонятно, человек решил монстров пощупать...

Да нет проблем.
Все очень просто - находите свою "клиентуру", я предоставляю транспорт...
1. 3т. 14 м. куб. (1 авт) - 2,2 грн. по кругу (4,4 грн. попутно)
2. 20т. бортовой полуприцеп (4 шт.) - от 5,00 грн. по кругу (от 10,00 грн. попутно)
3. 20т. тентованный полуприцеп (4 шт.) - от 5,25 грн. по кругу (от 10,50 грн. попутно). Загрузка только задняя и боковая.
4. 20т. тентованный полуприцеп (2 шт.) - от 6,00 грн. по кругу (от 12,00 грн. попутно). Загрузка задняя, боковая и верхняя.
5. 20 т. термобудка (1 шт.) - от 6,50 грн. по кругу (от 13 грн. попутно).
5. 20 т. рефрежиратор (1шт.) - от 8 грн. по кругу (от 16 грн. попутно).
6. 20-60т. самосвалы. Цена договорная.
7. 30-180т. "тяжеловесы". Цена договорная.
Дерзайте. Это и есть начало...

+ 1

По другому,нельзя!!!))))

А можно я два "малыша" своих тоже пристрою:120м3(тент,сцепки),задняя и боковая-7.50грн. по кругу(от 14грн. попутно).
И еще 5т.,40м3(1шт.)-4грн. по кругу(8грн. попутно).
Причем указанный мною сегмент не составит конкуренции для ЧП"North-trans".

Конечно можно, Руслан.
Мы же тут, иногда, экспы...-)))-)))-))).
А теперь, "реалии"...
По поводу 5-ти тонника, сейчас, слегка-))), туго. Свой Спринтер (три тонны) выезжает 1-2 раза в неделю. Печально, что на короткие растояния (до, макс., 400 км, на этой неделе). Но..., постараюсь-)))
По поводу 120 куб - слегка "не моя" тема. Но тут, хотя бы, полегче (имею ввиду - 20-ки). Если примите во внимание временные рамки, с учетом кризиса (и наличия собственного транспорта), можно "поработать". С учетом "моего" региона - "верхнюю" возьмете?
З.Ы. Самое главное, Руслан - Вы озвучили свой интерес, но забыли озвучить мой...

Конечно, нельзя-)))
З.Ы. Уж лучше стоять, а точнее, сидеть, с водителями, и с водкой...-)))-)))-)))

Вот так и плодятся деятели у которых у рефа загрузка верхняя,и киллометраж от города к городу огородами,основные задачи логистики вы узнаете еще через 2 года,и мучайся с такими профи,

100 пудоффф,лучше посидеть,отдохнуть,-коньячка попить),кто холостой по дискарям прошвырнутся)))Просто нету смысла на шару кому-то,по стране кататся,и воопще нафиг нужны диспечеры,от них толку никакого,только и умеют что грузы перекидать с сайта на сайт,задрали уже!А и ещё дают три номера телефонов а работает только один,а все в не зоны,вот и попробуй свяжись!

З.Ы. Нада работать напрямую:Заказчик-Перевозчик!

+100

Из всего сказаного можно подитожить: "...работать нада..."!!!




Александр.

Джентльмены. ДАМА вас конкретно разводит.

Тема обалдеть.
Камеди клаб - выходной,что то типа 95 кввартала с нашей рашей тока по украински.А девочка ничё позитив налицо , а вы МОНСТРЫ издеваетесь

Анатолий

ТОХА,ТЫ НА КОГО БАТОН КРОШИШ?

Руслан! Это новый вид бизнеса,юмор он всегда востребован,дармовозов там нема. Заказал себе новый полуприцеп - реф с верхней загрузкой,короче заводы изготовители сказали что зробят,только когда не знают - типа заказов много записывайтесь в очередь.

Анатолий

Нужно было ити работать в инженерно-проектный институт,где нибуть в Германии,вот и были бы рефы с любой погрузкой)))))