Рус
Страница: 2 "Підкачка" Renault Premium DXI
Количество постов — 47
А как быть с клапаном (позиция 11) на схеме? В каком месте вы врезали в магисталь ручной подкачивающий насос?
Добрый вечер уважаемые форумчане. У нас на машини Магнум 480dxi 2005г. вообще отсутствует ручная подкачка топлива, а электрическая что-то пстрыкает но топлива практически не закачивает поэтому пи замене фильтров возникают проблемы. Может кто подскажет если врезать подкачку КАМАЗ (без механического привода т.е. солдатик). между баком и двигателем проблем по закачке не возникнет и как это отобразится на проходимость топлива?
Добрый вечер уважаемые форумчане. У нас на машини Магнум 480dxi 2005г. вообще отсутствует ручная подкачка топлива, а электрическая что-то пстрыкает но топлива практически не закачивает поэтому пи замене фильтров возникают проблемы. Может кто подскажет если врезать подкачку КАМАЗ (без механического привода т.е. солдатик). между баком и двигателем проблем по закачке не возникнет и как это отобразится на проходимость топлива?
Між баком і двигуном є дуже багато місць куди її можна врізати. Саме про це і тема. Людина і схему тут виклала. Вибирайте де вашій душі угодно !
Думаю що варто було б подивитись до електричної підкачки , може вона ремонтується й на неї йдуть якісь ремкомплекти . Головне щоб вона не "слинила" й не було підсосу повітря .
Парни спасибо, за то что на форум выложили, обычно такие вещи не выкладывают на всеобщее обозрение. У меня магнум dxi такая проблема, не знал что сделать так как даже б/у дорогой. Все побежал в гараж снимать.
Та нема за що, в нас цих ноу-хау ще вагон і маленька тєлєжка !
Користуйтесь ... Вдосконалюйте ...
Робіть як ми , робіть з нами , робіть краще нас !
Голоне - робіть щось !
Да кстати купил себе книгу на magnum dxi, может кому надо обращайтесь поделюсь.
А где стоит електроподкачка на ДХИ 480
Электро подкачка стоит сверху над фильтром и сепаратором а они стоят снизу посредине двигателя. Вчера поставили между баком и кабиной ручную подкачку от камаза накачивает мигом главное чтобы не воздушило. Попозже отпишусь как она в действии.
Доброго времени суток! Ставили мы ручную подкачку от КАМАЗ новую, помучились да и выкинули. Машина постоит час и надо подкачивать топливо ей иначе не завести. Накачал и сразу заводится. Аналогичная ситуация была и у коллеги на МАН тоже выкинул от КАМАЗ и поставил грушу. УДАЧИ НА ДОРОГАХ
Доброго времени суток! Ставили мы ручную подкачку от КАМАЗ новую, помучились да и выкинули. Машина постоит час и надо подкачивать топливо ей иначе не завести. Накачал и сразу заводится. Аналогичная ситуация была и у коллеги на МАН тоже выкинул от КАМАЗ и поставил грушу. УДАЧИ НА ДОРОГАХ
Да мы покупали такую что надо тягать и дешевую за 11долар. То есть надо именно чтобы была с пружиной и с мотора КАМИНС?
А не проще купить ??? и не париться камаз или трактор
"Підкачка" Renault Premium DXI яка вмонтована в корпус фільтрів має конструктивну хронічну "бочину" і на 8-9 році служби починає виходити з ладу , спочатку по трохи підслинює потім більше, йде підсос воздуха і як наслідок авто починанає погано заводитись і таке інше.
На розборках вкурили цю тему і ціна підкачки корпусу фільтрів Renault Premium DXI різко зросла до 300дол. а іноді й вище. При цьому ціна підкачки на 420 ДЦІ - 300грн. А Магнума Євро -2 (то взагалі бомба !)-100-200грн.
Вирішив для шанованого товариства викласти наш шлях(з фото) по ремонту та усуненню цієї проблеми .
Ітого по дєньгам -500грн.
На розборках вкурили цю тему і ціна підкачки корпусу фільтрів Renault Premium DXI різко зросла до 300дол. а іноді й вище. При цьому ціна підкачки на 420 ДЦІ - 300грн. А Магнума Євро -2 (то взагалі бомба !)-100-200грн.
Вирішив для шанованого товариства викласти наш шлях(з фото) по ремонту та усуненню цієї проблеми .
Ітого по дєньгам -500грн.
Минув рік експлуатації .
Ніяких нарікань на роботу підкачки немає .
Це нормальна "тєма" , встановили такі підкачки і на деякі інші DXI.
Вони працюють.
З.І.
Кстаті можу відмітити падіння попиту на оригінальні підкачки на DXI (ті що вмотнтовані в корпус фільтрів).
На розборках вони є в наявності .
Тоді , коли створювалась ця тема це був практично дефіцит , 300баксів - та ще й по запісі .
Тіпа народ записувався в чергу на підкачки .
"Підкачка" Renault Premium DXI яка вмонтована в корпус фільтрів має конструктивну хронічну "бочину" і на 8-9 році служби починає виходити з ладу , спочатку по трохи підслинює потім більше, йде підсос воздуха і як наслідок авто починанає погано заводитись і таке інше.
На розборках вкурили цю тему і ціна підкачки корпусу фільтрів Renault Premium DXI різко зросла до 300дол. а іноді й вище. При цьому ціна підкачки на 420 ДЦІ - 300грн. А Магнума Євро -2 (то взагалі бомба !)-100-200грн.
Вирішив для шанованого товариства викласти наш шлях(з фото) по ремонту та усуненню цієї проблеми .
Ітого по дєньгам -500грн.
1. Зняти корпус фільтрів з підкачкою .
2. Видалити механізм підкачки - він не розборний тому сміливо ріжте шток підкачки й вона сама розпадеться.
3. Отвір отриманий від демонтованого механізму заварюємо аргоном. Попередньо викрутивши пласмасову заглушку під шестигранник- під якою знаходиться чорний резиновий шарік , знаходиться біля отвору підкачки .
4. Беремо звичайну підкачку з 420дсі ціна якої 300грн. - врізаємо її в трубку "подачі" ДТ на фільтра та виводимо її в більш удобне місце для водія - за кабіну . Щоб не піднімав кабіну кожен раз коли треба буде підкачати . (Устраняєм конструктивний про... б кострукторів)
На розборках вкурили цю тему і ціна підкачки корпусу фільтрів Renault Premium DXI різко зросла до 300дол. а іноді й вище. При цьому ціна підкачки на 420 ДЦІ - 300грн. А Магнума Євро -2 (то взагалі бомба !)-100-200грн.
Вирішив для шанованого товариства викласти наш шлях(з фото) по ремонту та усуненню цієї проблеми .
Ітого по дєньгам -500грн.
1. Зняти корпус фільтрів з підкачкою .
2. Видалити механізм підкачки - він не розборний тому сміливо ріжте шток підкачки й вона сама розпадеться.
3. Отвір отриманий від демонтованого механізму заварюємо аргоном. Попередньо викрутивши пласмасову заглушку під шестигранник- під якою знаходиться чорний резиновий шарік , знаходиться біля отвору підкачки .
4. Беремо звичайну підкачку з 420дсі ціна якої 300грн. - врізаємо її в трубку "подачі" ДТ на фільтра та виводимо її в більш удобне місце для водія - за кабіну . Щоб не піднімав кабіну кожен раз коли треба буде підкачати . (Устраняєм конструктивний про... б кострукторів
)
"Підкачка" Renault Premium DXI яка вмонтована в корпус фільтрів має конструктивну хронічну "бочину" і на 8-9 році служби починає виходити з ладу , спочатку по трохи підслинює потім більше, йде підсос воздуха і як наслідок авто починанає погано заводитись і таке інше.
На розборках вкурили цю тему і ціна підкачки корпусу фільтрів Renault Premium DXI різко зросла до 300дол. а іноді й вище. При цьому ціна підкачки на 420 ДЦІ - 300грн. А Магнума Євро -2 (то взагалі бомба !)-100-200грн.
Вирішив для шанованого товариства викласти наш шлях(з фото) по ремонту та усуненню цієї проблеми .
Ітого по дєньгам -500грн.
1. Зняти корпус фільтрів з підкачкою .
2. Видалити механізм підкачки - він не розборний тому сміливо ріжте шток підкачки й вона сама розпадеться.
3. Отвір отриманий від демонтованого механізму заварюємо аргоном. Попередньо викрутивши пласмасову заглушку під шестигранник- під якою знаходиться чорний резиновий шарік , знаходиться біля отвору підкачки .
4. Беремо звичайну підкачку з 420дсі ціна якої 300грн. - врізаємо її в трубку "подачі" ДТ на фільтра та виводимо її в більш удобне місце для водія - за кабіну . Щоб не піднімав кабіну кожен раз коли треба буде підкачати . (Устраняєм конструктивний про... б кострукторів)
На розборках вкурили цю тему і ціна підкачки корпусу фільтрів Renault Premium DXI різко зросла до 300дол. а іноді й вище. При цьому ціна підкачки на 420 ДЦІ - 300грн. А Магнума Євро -2 (то взагалі бомба !)-100-200грн.
Вирішив для шанованого товариства викласти наш шлях(з фото) по ремонту та усуненню цієї проблеми .
Ітого по дєньгам -500грн.
1. Зняти корпус фільтрів з підкачкою .
2. Видалити механізм підкачки - він не розборний тому сміливо ріжте шток підкачки й вона сама розпадеться.
3. Отвір отриманий від демонтованого механізму заварюємо аргоном. Попередньо викрутивши пласмасову заглушку під шестигранник- під якою знаходиться чорний резиновий шарік , знаходиться біля отвору підкачки .
4. Беремо звичайну підкачку з 420дсі ціна якої 300грн. - врізаємо її в трубку "подачі" ДТ на фільтра та виводимо її в більш удобне місце для водія - за кабіну . Щоб не піднімав кабіну кожен раз коли треба буде підкачати . (Устраняєм конструктивний про... б кострукторів
)Продайте коллега если есть такой р-к! Не особо охота колхозить ). 0678825355
Ще одне рішення по розміщенню підкачки .
Думаю спеціалісти реноводи все зрозуміють з фото .
Думаю спеціалісти реноводи все зрозуміють з фото .
Ще одне рішення по розміщенню підкачки .
Думаю спеціалісти реноводи все зрозуміють з фото .
Думаю спеціалісти реноводи все зрозуміють з фото .
"Підкачка" Renault Premium DXI яка вмонтована в корпус фільтрів має конструктивну хронічну "бочину" і на 8-9 році служби починає виходити з ладу , спочатку по трохи підслинює потім більше, йде підсос воздуха і як наслідок авто починанає погано заводитись і таке інше.
На розборках вкурили цю тему і ціна підкачки корпусу фільтрів Renault Premium DXI різко зросла до 300дол. а іноді й вище. При цьому ціна підкачки на 420 ДЦІ - 300грн. А Магнума Євро -2 (то взагалі бомба !)-100-200грн.
Вирішив для шанованого товариства викласти наш шлях(з фото) по ремонту та усуненню цієї проблеми .
Ітого по дєньгам -500грн.
На розборках вкурили цю тему і ціна підкачки корпусу фільтрів Renault Premium DXI різко зросла до 300дол. а іноді й вище. При цьому ціна підкачки на 420 ДЦІ - 300грн. А Магнума Євро -2 (то взагалі бомба !)-100-200грн.
Вирішив для шанованого товариства викласти наш шлях(з фото) по ремонту та усуненню цієї проблеми .
Ітого по дєньгам -500грн.
Минув рік експлуатації .
Ніяких нарікань на роботу підкачки немає .
Це нормальна "тєма" , встановили такі підкачки і на деякі інші DXI.
Вони працюють.
З.І.
Кстаті можу відмітити падіння попиту на оригінальні підкачки на DXI (ті що вмотнтовані в корпус фільтрів).
На розборках вони є в наявності .
Тоді , коли створювалась ця тема це був практично дефіцит , 300баксів - та ще й по запісі .
Тіпа народ записувався в чергу на підкачки .
Номерочка нету насоса подкачки что вы поставили?
будете экономить, то хоть не ставьте Diesel Technik
лучше HENGST H14K01
хотя и оригинал Renault стоит недорого
лучше HENGST H14K01
хотя и оригинал Renault стоит недорого
будете экономить, то хоть не ставьте Diesel Technik
лучше HENGST H14K01
хотя и оригинал Renault стоит недорого
лучше HENGST H14K01
хотя и оригинал Renault стоит недорого
Дизель техника такая печальная??(((
Как на счет феби?
Оригинальная рено 2000((
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы