Страница: 2 Премиум 400

А что, если в датчик уровня попала,влага,или грязь,и он дает не корректные показания,нужно сразу бежать в магазин и покупать непонятно что,и непонятно за какие деньги,?Просто если его действительно разобрать ,почистить,промазать,продуть,он будет работать еще годы,благо разбирается он две минуты(Вам ли не знать)а то что мы покупаем у нас в магазинах за бешеные деньги с надписью ВАБКО,работает максимум пол года и никакого отношения к ВАБКО не имеет,сам с этим столкнулся,в итоге перебрал старый,и о чудо машина ездит с ним второй год и не кашляет.ИМХО.

за всеми эти продувками и смазками я наблюдаю давно

стоят на обочинах, в мазуте как чертяки, и смазывают, смазывают, смазывают
4 крана разложил на картонке, и из всего этого Г одно боле менее рабочее Г собрать пытаются

ну, с одной стороны это и приятно
ведь пока вы стоите, другие ездиют
и по итогам года разница доходит чуть ли не в десяток рейсов

по поводу Вабки - я не знаю где вы ее берете, и почему она у вас по полгода ходит (скорее всего подвальный ребилд или турецко-чинский аналог)
я с ней работаю уже 3 года, и даже самый первый клиент до сих пор не позвонил и не сказал - "а знаешь, кран сдох, нужен еще один"

игорь реально начинает тошнить от ваших заключений да кран пола евро 3 4 5 6 7 8 9 10 как там вам нравивится поновее и помодние неремонтируются а краны постарше почему то потдаются елементурному обслуживанию поповоду камазиста был камаз 20лет тому назад через руки перешло 38едениц техники в условиях экспуатации а не перепродажи и ваши немного колеги молдаване когда идут через могилёв можно увидеть дофига интересного.и интересно сколько у вас было камазов на яблоках на москву старались чтоб кацапы не сдосхли.

про кацапов не понял если честно

но у меня самого был камаз
и я купил иномарку не для того чтоб валяться под ней в дороге (или не так? ведь хотелось же комфорта? так а что за комфорт если ты грязный в мазуте, с протянутой поясницей, в засаленном сиденье рулишь черный от солидола руль????)

сел, проехал со спокойной душой рейс 6-8 тыс км за 2 недели, и с чистыми руками домой вернулся

не спорю, от всего не подстрахуешься, то колесо можно проколоть вдалеке от шиномонтажа, то не дай бог еще чего нибудь
всяко бывает

но я придерживаюсь такого правила - ЕСЛИ ПОЛЕЗ В УЗЕЛ, ТО СДЕЛАЙ ТАК ЧТОБ БОЛЬШЕ К НЕМУ НЕ ВОЗВРАЩАТЬСЯ
ну тошнит вас от этой фразы, вам удобнее работать по старинке
точнее не по старинке.... а через одно место
выкроить, выкружить, подбить кувалдометром, вырезать манжету из советской камеры в пневматический кран.... или в common rail топливку воткнуть камазовские детали, а потом рвать волосы на одном месте не имея возможности понять чо за х....я

и вся эта мозготрахалка которая обсуждается тут - именно по той причине и парит вам мозг - потому что не удосужились СДЕЛАТЬ ОДИН РАЗ НОРМАЛЬНО
жадный дважды
скупой трижды
а лох всю жизнь

пысы - ваши коллеги из могилева, точнее сервисмены, очень и очень сильно любят оригинальную вабку кстати
странно, не правда ли?

я вообще не люблю эти писАлки, мне дай лист бумаги, и ручку
и в цифрах я тебе все быстро разжую

пысыпысы - еще лет 10 назад, я тоже смеялся с тех кто чинит машину оригинальными комплектующими
типа вот ты лошара, купил крантик за 700 баксов, а я вот отремонтировал за 50
но лошара как ездил в чистой футболочке, джинсиках, и белыми руками за рулем, так и ездил
и иномарочку хорошую прикупил, и фатерку
а я как шахтер, да с голой жопой
спрашивается - ПОЧЕМУ, ВЕДЬ Я ЖЕ ЭКОНОМИЛ!!!! А ОН ТРАТИЛ!!! КАК ТАК ТО???

ну в баню
даже вспоминать не хочу

и я не хочу сказать что я белоручка и гнушаюсь работы
нет, наоборот, могу залезть через всасывающий коллектор и вылезти через глушак

НО НЕ ХОЧУ ЭТОГО ДЕЛАТЬ В ДОРОГЕ
в дороге может быть холодно, голодно, и сука одиноко
и волком выть будешь, а никто не услышит

Так ситуации бывают разные.Конечно что комон райл сам не сделаешь.Лично убедился.В начале декабря с Поти паромом прибыл,растаможился всё ок.На выгрузке в Одессе зашипел кран управления торм.прицепа МАГНУМ Е2.Звоню спецам,заняты очень,ну если хочешь привези кран,чтобы перебрать с гарантией 2600гр.Дома снял покрутил в руках,решил сам посмотреть,правда 2 раза снимал ставил,но когда полностью разобрал всё что разбирается нашлось одно задубевшее колечко,из-за которого шипело.Итого ремонт обошёлся максимум 40гр т.к заменил ещё некоторые колечки.Разница 2560гр.Съэкономленые деньги можно считать заработаными.Ясно что не всё можно сделать самому,но попробовать можно.

суть возмущения заключалась что такоу маааааленький кранык таки можно обслужить самому да желатьно в парке да возможно за два раза кстати снять этот кран на сервисе 150грн просто снять и недумаю что новые машины неломаются закрыли тему всем удачи.

Ребята розслабтесьКаждый в праве делать так как ему выходит или хочется,главное не в ущерб третьем лицам

Я вам скажу больше .для человека мало мальски разбирающегося в современных грузовиках эти краны и датчики не представляют ни какой проблемы . они ремонтируются. с современными все гораздо сложнее. особенно если за рулем наездник (да и хозяин не лучше). упс (как в американских фильмах) а сервиса то рядом и нет.

завтра опишу историю как на крестовом перевале человек с починеным влагоотделителем убил мне рейс к чертям

я уже помоему писал етот анекдот у нас могилёве учитель досааф- собралась група водил на прицеп учится- все сцецы капец неслушаются говорит кто скажет причину сразу сдал экзамен-газон 53 сзади трах барах что за причина-разобрали водилы газон на зап.части полностью-причины не та -хлопцы х-й вам сониння на кардан намоталось.так примерно с етим краном поехал на сервис-ой у вас- но мы сделаем- а вы сдитесь за руль трудитесь ночами потомучто вы немного