Рено Магнум E-Tech 440
Количество постов — 29
доброй ночи, пишу первый раз,если что не так исправлюсь.
У меня Рено Магнум 2001г. 440 Mack, проблема в том что машинка иногда просто незаводится. Но самое интересное когда снимаеш фишку и сразу ставиш на место (происходит звук как какой то щелчок в поднятой кабине с лева) и машинка заводится и проблема пропадает на целий день, или до следуещей заводки. компютер ошыбок не показывает. Ни один електрик проблемы не решил. Прошу ответа.
У меня Рено Магнум 2001г. 440 Mack, проблема в том что машинка иногда просто незаводится. Но самое интересное когда снимаеш фишку и сразу ставиш на место (происходит звук как какой то щелчок в поднятой кабине с лева) и машинка заводится и проблема пропадает на целий день, или до следуещей заводки. компютер ошыбок не показывает. Ни один електрик проблемы не решил. Прошу ответа.
день добрый
у меня рено магнум 440 е-tech 2001 г.в., долго заводится(сек 10), но всегда стабильно... И по тяге слабоват.. Что может быть????
буду благодарен за любую информацию..
у меня рено магнум 440 е-tech 2001 г.в., долго заводится(сек 10), но всегда стабильно... И по тяге слабоват.. Что может быть????
буду благодарен за любую информацию..
день добрый
у меня рено магнум 440 е-tech 2001 г.в., долго заводится(сек 10), но всегда стабильно... И по тяге слабоват.. Что может быть????
буду благодарен за любую информацию..
у меня рено магнум 440 е-tech 2001 г.в., долго заводится(сек 10), но всегда стабильно... И по тяге слабоват.. Что может быть????
буду благодарен за любую информацию..
было, что заводился дольше обычного, была причина - венец с маховиком...
день добрый
у меня рено магнум 440 е-tech 2001 г.в., долго заводится(сек 10), но всегда стабильно... И по тяге слабоват.. Что может быть????
буду благодарен за любую информацию..
у меня рено магнум 440 е-tech 2001 г.в., долго заводится(сек 10), но всегда стабильно... И по тяге слабоват.. Что может быть????
буду благодарен за любую информацию..
поменял насос малого давления механический и все ок. цена в львове 3500 грн. а проблему искал 6м.
поменял насос малого давления механический и все ок. цена в львове 3500 грн. а проблему искал 6м.
эта проблема определяется в течении 15 мин
день добрый
у меня рено магнум 440 е-tech 2001 г.в., долго заводится(сек 10), но всегда стабильно... И по тяге слабоват.. Что может быть????
буду благодарен за любую информацию..
у меня рено магнум 440 е-tech 2001 г.в., долго заводится(сек 10), но всегда стабильно... И по тяге слабоват.. Что может быть????
буду благодарен за любую информацию..
насос низкого давления
мерьте манометром низкий контур
на 1100об должно быть 5.5 бар
если меньше, открутите трубку обратки из переходника под рамой слева на уровне задней стенки кабины
если обратка есть - клапан под земену
если нет обратки - под замену насос
удачи
поменял насос малого давления механический и все ок. цена в львове 3500 грн. а проблему искал 6м.
есть в наличии тннд на магнум
бош-1850грн
pai-1400грн
оригинал рено-3000грн(внутри бош)
эта проблема определяется в течении 15 мин
день добрый
у меня рено магнум 440 е-tech 2001 г.в., долго заводится(сек 10), но всегда стабильно... И по тяге слабоват.. Что может быть????
буду благодарен за любую информацию..
у меня рено магнум 440 е-tech 2001 г.в., долго заводится(сек 10), но всегда стабильно... И по тяге слабоват.. Что может быть????
буду благодарен за любую информацию..
насос низкого давления
мерьте манометром низкий контур
на 1100об должно быть 5.5 бар
если меньше, открутите трубку обратки из переходника под рамой слева на уровне задней стенки кабины
если обратка есть - клапан под земену
если нет обратки - под замену насос
удачи
очень и очень хорошие цены
как у вас купить насосик в загашник?
мне нада
как у вас купить насосик в загашник?
мне нада
купить несложно,как Вам его доставить?
надо на Кишинев?думаю можно найти вариант
[quote n
насос низкого давления
мерьте манометром низкий контур
на 1100об должно быть 5.5 бар
если меньше, открутите трубку обратки из переходника под рамой слева на уровне задней стенки кабины
если обратка есть - клапан под земену
если нет обратки - под замену насос
удачи
насос низкого давления
мерьте манометром низкий контур
на 1100об должно быть 5.5 бар
если меньше, открутите трубку обратки из переходника под рамой слева на уровне задней стенки кабины
если обратка есть - клапан под земену
если нет обратки - под замену насос
удачи
Т.е. по твоему обратки не должно быть вообще Макс????
[quote n
насос низкого давления
мерьте манометром низкий контур
на 1100об должно быть 5.5 бар
если меньше, открутите трубку обратки из переходника под рамой слева на уровне задней стенки кабины
если обратка есть - клапан под земену
если нет обратки - под замену насос
удачи
насос низкого давления
мерьте манометром низкий контур
на 1100об должно быть 5.5 бар
если меньше, открутите трубку обратки из переходника под рамой слева на уровне задней стенки кабины
если обратка есть - клапан под земену
если нет обратки - под замену насос
удачи
Т.е. по твоему обратки не должно быть вообще Макс????
именно так
пысы - вот думаю одного из магнумов перекрасить точно так, как на твоей аватарке )))
очень и очень хорошие цены
как у вас купить насосик в загашник?
мне нада
как у вас купить насосик в загашник?
мне нада
купить несложно,как Вам его доставить?
надо на Кишинев?думаю можно найти вариант
забираю вместе с бачком
итого:
ннд PAI + расширительный бачок Poland
а бачка для автономки случайно нет?
мне бы емкостью побольше
можно тоже польский
[quote n
насос низкого давления
мерьте манометром низкий контур
на 1100об должно быть 5.5 бар
если меньше, открутите трубку обратки из переходника под рамой слева на уровне задней стенки кабины
если обратка есть - клапан под земену
если нет обратки - под замену насос
удачи
насос низкого давления
мерьте манометром низкий контур
на 1100об должно быть 5.5 бар
если меньше, открутите трубку обратки из переходника под рамой слева на уровне задней стенки кабины
если обратка есть - клапан под земену
если нет обратки - под замену насос
удачи
Т.е. по твоему обратки не должно быть вообще Макс????
именно так
пысы - вот думаю одного из магнумов перекрасить точно так, как на твоей аватарке )))
Не думаю,у меня обратка на Мack идет довольно таки интенсивно.Давление в контуре в норме.Она же подогревает и топливо обратно сливаясь в бак.
Перекрасить- не вопрос, можно даже обклеить матовой пленкой по типу карбона.Но - техпаспорт менять тоже будешь?
[quote n
насос низкого давления
мерьте манометром низкий контур
на 1100об должно быть 5.5 бар
если меньше, открутите трубку обратки из переходника под рамой слева на уровне задней стенки кабины
если обратка есть - клапан под земену
если нет обратки - под замену насос
удачи
насос низкого давления
мерьте манометром низкий контур
на 1100об должно быть 5.5 бар
если меньше, открутите трубку обратки из переходника под рамой слева на уровне задней стенки кабины
если обратка есть - клапан под земену
если нет обратки - под замену насос
удачи
Т.е. по твоему обратки не должно быть вообще Макс????
именно так
пысы - вот думаю одного из магнумов перекрасить точно так, как на твоей аватарке )))
Наверное все таки правильнее будет написать так: обратки небудет(будет немного) при условии исправного обратного клапана и умершего насоса НД (на 1100об меньше 4,0-4.5 бар). При исправном насосе НД и исправном обратном клапане (на 1100об должно быть 5.5 бар) обратка будет.
Наверное все таки правильнее будет написать так: обратки небудет(будет немного) при условии исправного обратного клапана и умершего насоса НД (на 1100об меньше 4,0-4.5 бар). При исправном насосе НД и исправном обратном клапане (на 1100об должно быть 5.5 бар) обратка будет.
простыми словами - обратки не будет вообще, если насос не способен продавить соляру через клапан
это и является свидетельством его кончины (насоса)
и наоборот
Но - техпаспорт менять тоже будешь?
в техпаспорте цвет - комбинированный )))
пленка на грузовике быстро отслоится
красить буду
Наверное все таки правильнее будет написать так: обратки небудет(будет немного) при условии исправного обратного клапана и умершего насоса НД (на 1100об меньше 4,0-4.5 бар). При исправном насосе НД и исправном обратном клапане (на 1100об должно быть 5.5 бар) обратка будет.
простыми словами - обратки не будет вообще, если насос не способен продавить соляру через клапан
это и является свидетельством его кончины (насоса)
и наоборот
Если насос умер,то да.Если исправный насос и обратный клапан,обратка в бак будет идти в любом случае.
ПО МОЕМУ ТЕМА ПРО ПРОБЛЕМНУЮ ТОПЛИВНУЮ... А НЕ ПРО ЗДОРОВУЮ
КАК ЕЕ ПРОДИАГНОСТИРОВАТЬ Я РАЗЖЕВАЛ
а именно - как правильно исключить из списка на самом деле нерабочий узел, а не менять насос в паре с клапаном, т.к. одновременно они не умирают... это редчайшее совпадение
блин
сорри за капс
КАК ЕЕ ПРОДИАГНОСТИРОВАТЬ Я РАЗЖЕВАЛ
а именно - как правильно исключить из списка на самом деле нерабочий узел, а не менять насос в паре с клапаном, т.к. одновременно они не умирают... это редчайшее совпадение
блин
сорри за капс
проблема с заводкой решилась. был обрыв цепи от датчика коленвала на мозги.. датчик распредвала и коленвала вместе влияют на пуск двигателя.. Вдобавок поменял еще расходомер воздуха (датчик) и все стало на свои места.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы