Страница: 28 ПЕРЕВОЗЧИКАМ

В общем из этого всего получается,судя по настроениям,очередной ПШИК!!!
Тот стоит,другой едет,определитесь и дайте знать,КОГДА ОСТАНАВЛИВАЕМСЯ,И ЧТО ТРЕБУЕМ???

Ну наконец то!!!
Первый человек откликнулся.
Место значения не имеет, я подъеду (живу в районе Рабочей).
Время - а чего тянуть? Хоть сейчас. Хоть позже. Хоть завтра.
Павел.

Самое первое- ето поднять ставки, а то на все цены растут,а на перевозки падают и то с каждым днем ниже и ниже

Вот честное сово ничего личного. НО....

Прочитал почти все темы насчет забастовки -КРОВЬ,ГА.НО,ПЕСОК и САХАР.

Мы ето и собираемся зделать , в одесской обл. собрания перевозчиков .

Воо!!! Золотые слова!!!
А то воюем с ветряными мельницами, Дон Кихоты хреновы!!-)))-)))
З.Ы. Мое мнение - не "отбивать" здесь, на форуме, лозунги типа "вся власть советам!!", а встретиться "вживую" по месту "дислокации" и обговорить ситуацию на рынке и пути решения наших проблем.
А уж затем, предпринимать меры (какими бы они небыли) по осущевстлению наших решений.
Логично?

в одесской где и когда у меня в одессе машина

1. Стаем в с понедельника 24
2. Обсуждаем предложения по созданию асоциации перевозчиков
3. Обсуждение мин. цены за км и ее контроль
4. Обсуждение условий перевозок по Украине(простои и перегрузы)
5. Обсуждение оплаты заказчиков напрямую Перевозчикам, а с диспетчером расчитывается Перевозчик

Добрый вечер! Я по теме:
1.Может, стоит перестать брать догрузы превышающие 10% от г/п автомобиля.
2.Определиться с ценой на догруз.
Мое мнение - стоимость доставки груза/догруза должна складывться из расчета:
1.2 тонны груза - цена за газель в один конец.
2.5 тонн груза цена за 5-тонник и т.д.
Тогда пропадут и всякие предложения типа Днепр-Киев 5т. 40 кубов -350грн. ДОГРУЗ.
И если Вы, уважаемые коллеги, не будете брать догрузы по принципу "ужо заплатили и еще сто грн не помешают", возможно, халявные предложения отпадут!
Еще низкими ставками очень часто не брезгуют водители нанятые - контроль со стороны хозяина поможет избежать таких моментов.
З.Ы. Все упомянутые лица, номера телефонов, мест и расположений считать случайным!!!
Владимир.

Правильные пункты...

[quote name=’ООО "Янтарь-1"’ firm_id=’16391089504’ post=’68986’ date=’21.11.2008 18:12’]


1. Стаем в с понедельника 24
2. Обсуждаем предложения по созданию асоциации перевозчиков
3. Обсуждение мин. цены за км и ее контроль
4. Обсуждение условий перевозок по Украине(простои и перегрузы)
5. Обсуждение оплаты заказчиков напрямую Перевозчикам, а с диспетчером расчитывается Перевозчик
а догрузик переименовать в довозик

Какие у кого будут предложения по поводу пункта 2 ?
Давайте уже что-то решать конкретно про сборы. Впереди - выходные...

Отлично. Я только за!

Вопрос № 2. Как? Как это сделать, как заставить потенциальных клиентов платить деньги?

Например, перекрыть дороги, притащить представителей СМИ и через них передать правительству требование (ультиматум) - или вы поднимаете для нас расценки (заставите предприятия различных форм собственности сократить свою прибыль и отдать нам бабки), или мы... ну незнаю, огорчимся, нажремся или повесимся????
Как думаете, они испугаются? И попросят пощады?
Мы сможем так поднять расценки, в условиях каматоза экономики?

З.Ы. Что скажете?

Наша 20-ка в понедельник в Одессе.Где сборы?

Предлагаю Днепрянам собратся на Запорожском шоссе при въезде в Днепр,24.11 к 9.00.Может что умное и придумаем толпой?

Ребята а если небудет експедиции кто же будет собирать информацию о грузах и вести ваш транспорт по стране, ведь для того и существует єкспедитор чтоб собирать єту информацию и забивать ее в иформационную базу. Согласен тех єкспедиторов кто рвет конкретно ставки нужно наказивать. А то єто напоминает переносном смисле лозунги 17 годов, долой богатых (будем все бедные).
Ведь дело в основном не диспетчерах а вгрузодателях.
Если фура загружена на 70-100 тисяч гривень и грузодатель продает груз с рентабельностью минимум 10% , кто тогда зарабатывает на перевозчиках ???

Вооо!!!! А я за что!!!!
Уже близко к теме.

Мое мнение, без всяких перекрытий дорог и прочих "революций", без остановок транспорта для "платежеспособных" заказчиков (в игнор потерпевших-клиентов, пользующихся ситуацией, и снижающими, в нынешней ситуации цены-не с понедельника, а с позавчера) собираемся и обсуждаем, находим общий знаменатель...
А уже потом, вплоть до перекрытия магистралей-)))

Хоть что-то дельно из 30-ти страниц...

З.Ы. Только давайте сразу договоримся, не встаём, а просто не едим по нерентабельным фрахтам!


С Уважением, Игорь!

+100.
Павел.