Страница: 3 Чи можливий штраф в 10000 грн. від трансінспекції за шайби?

Когда ребенку от злости сказать нечего он кричит "...сам дурак!"

Могу только посочувствовать. Или искать какого-то ОЧЕНЬ умного адвоката, который сможет увязать 28 тахокарт с трудовым кодексом, внутренним трудовым распорядком организации ТС и уменьшить кол-во тахокарт, по которым нужно будет оплачивать штраф.
Но это мне кажется нереально.



Внутренние приказы по минюсту не проходят
Я уже эту цепочку раз двадцать расписывал. Если получается нагнуть транспортника на его незнании, то это не значит что так получится у всех и всегда.



Где чего не доводилось?

Наказ
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

Наказ — це розпорядчий документ, який видається керівником установи (структурного підрозділу) на правах єдиноначальності та в межах своєї компетенції, обов’язковий для виконання підлеглими.

в суде википедию к делу не пришьешь. А подчиняются министерству инфраструктуры абсолютно все перевозчики.
Парируй(с)

д. Сережа, покажите мне хоть одну норму законодателя, что я чет должен мин трансу или его работникам

Хотелось бы услышать,согласно какой нормы закона налагается штраф за порушення трудового законодательства? И на основании какой статьи админ кодекса выносится решение?

Сирога ты опять бузишь... не дает тебе покоя украинская транспортная инспекция
чичас можно повыЁживаться с тарнспортниками,
юридически у них не все в порядке, да и время своё они тратят в основном на пасстранс
но к сожалению на подходе новый закон о транспорте,где все их права,и наши обязанности будут прописаны,
так шо давай учиться самим и учить народ как не наступать на грабли,и правильно использовать тахо..
шОб не було вот таких тем ,а особенно таких штрафов

Не...не бузю Как в том фильме...мзду не беру, мне за державу обидно...

есть закон про автомобильный транспорт, там написано почти все
Не вижу смысла повторяться в десятитысячный раз.
Штраф идет не за нарушение режимов труда и отдыха. По режимам реально можно оштрафовать только в том случае, если будет возможность физически эти режимы расписать. А это, при сенодняшнем регламенте, невозможно. Я месяц пытался расчитать РТО с цифрового тахографа в соответствии с украинским законодательством. По итогу я просто удалил этот блок в своей программе и оставил пользователю только данные о фактическом изменении режимов.

Есть один интересный документик...он ТУТ Парируй(с)

я и написал слово "регламент"
А еще выше написал, что штраф идет не за нарушение труда и отдыха.
Но, раз уж "парируй". Парирую: в этом документе идет речь про нарушения трудового законодательства, а не нарушения РЕЖИМА труда и отдыха водителя

В связи с этим, возникает вопрос...Каким положеням предусмотрен порядок наложения штрафа за нарушения режима труда?

Дальнейшую дискуссию д. Сережа, вести не вижу смысла...потому как не хочу выкладывать свои доводы...Знаю...ты мне скажешь ст 60 Закон про авто транспорт и будешь прав...

Блин. И вот как это назвать?! С кем мне теперь срач устраивать?

У нас народ такой бесплатно учиться не хочет .желает учиться только за деньги. за большие деньги.Все думают что это слухи и что оно само рассосется.Но почемуто мне кажется что не рассосется.И как человек выше писал .придет ивремя и до всех доберутся. А пытаться научить водителя всем этим тонкостям довольно сложно. и бесполезно.Гораздо проще (и во много раз дешевле)купить пачку шайб и написать письмо.

ні, протокол не дали навіть.

Всім доброго дня. Мене ФОП зупинили транспортники, склали протокол за відсутність 28 "шайб" + 1, при цьому тахограф встановлений та повірений. Протокол я не підписував, копію мені звичайно не видали! За три тижні прийшло повідомлення з'явитись в трансінспекцію для розгляду справи, я проігнорував, так як воно прийшло пізніше за дату явки на розгляд((( Дякую Укрпошті.))) Згодом прийшло ще одне, його я свідомо проігнорував, думав минеться - не минулось, прийшли 29 протоколів, по 340 грн. за кожну шайбу, на суму 9,5 тис. грн. В протоколах вказано посилання на ст.340 і 385(Наказ Міністерства транспорту та зв’язку України від 7 червня 2010 року N 340) та (Наказ Міністерства транспорту та зв’язку України від 24 червня 2010 року N 385). Звернувся до адвоката, після розгляду проколів він пояснив - згідно статей я порушив їх, хоча я був впевнений що ні. Результат - юридична тяганина, наразі чекаю повістки в суд. Ось так коротко і по простому, пізніше викладу результати. Тепер поради адвоката - якщо склали протокол - в графі пояснення пишіть "з даним протоколом не згоден" і обов'язково вимагайте копію протоколу! Для себе вирішив, вести на простої інд. книгу водія, а при виїзді - ставити шайби. Ось так по простому виклав ситуацію, протоколи, повістки та всі документи подані до суду наразі знаходяться в адвоката, по завершенні справи постараюсь викласти все в повному обсязі.

Добрий день. Хотів би Вам порадити рішення компанії РУПТЕЛА, з допомогою яких Ви зможите забезпечити себе доказами. Звіти з нашої системи приймаються у всіх судах Європи. За більш детальною інформацією звертайтеся по телефону 0674623411 Андрій.

Не советую звонить по номерам неизвестных Фесенок...

...это может быть мошенническая схема с коммерческим тарифом(49,50 грн) входящих звонков!!!

Не очень приятно такое читать о себе (признаюсь честно), реально готов помочь перевозчикам в контроле за автотранспортом. А Вам ЧП Регина не советовал бы судить всех по себе. Мои контакты вполне реальные и тарифицируются по стандартам Ваших исходящих звонков. С ув. Фесенко Андрей компания РУПТЕЛА.