Страница: 36 Правильные цены!!!

Для перевозчиков до 5 тонн ориентиром можно взять таблицу доставки грузов нов.почтой http://novaposhta.ua/uk/delivery тут береш груз вес обьем и получаешь реальную сумму. Кременчуг Киев 300 км 2тон 10 куб сумма 3300грн 11грн км достойная цифра для 5 тонника.А для 2тонника мечта!!!

20-ки с Днепропетровска давайте договариваться по какой ставке будем выезжать.Ради интереса прозваниваю перевозчиков цены разнобойные!Предлагаю прийти к общим ценам и не перебивать друг другу работу!

Вопрос к знатокам,сколько нужно денег на топливо что бы осуществить эту СРОЧНУЮ перевозку??? UA – UA
тент
11:21 03.03 Киев(лев) (Киевская обл.) –
Днепропетровск (Днепроп. обл.) сырьё, 10т, 30м3, загрузка задняя 2700 СРОЧНО нал.

Нужно вернуться домой в Харьков, тент 20. Больше 3400 не видела ставки,просто ужас. И больше всего убивает, когда начинают рассказывать что перевозимый товар стоит копейки.

Они на этом маршруте работают автомобилями большой грузоподъемности, где стоимость тонно-километра намного ниже, чем у 5т и 2т.

500 км 10 ти тоник расход 25-28 3750гр только соляра

Если товар стоит копейки, тогда экономически нецелесообразно его перевозить. Пусть ищут аналог по месту.

Она не просчитывает расходы на ТО Кроме как масло

Вот я и предлагаю работать скоорденированно,сообща!!!!сегодня было несколько предложений на Харьков от 3500 до 4500!!но ехать ниже 6000 в бн,я не вижу смысла!

А в графу "внеплановые ремонты" обычно ставят что попало, а не реальный результат расчета. Потому общая цифра получается заниженной.

Такие деньги заплатят только за металл или быт.технику и то...Гм,помню когда в Одессе стояли местные перевозчики,так ставки подняли чуть-чуть,что бы похватали приезжие и на этом все закончилось

Давайте предложения!ездить за копейки дальше,останавливать парк!у всех же семьи!мы с водителями рассчитались по зарплате,и уже 2 неделю стоим!

У вас странно получается масло в ДВС СЧИТАЕТЕ НА 30т.к в коробке на 350 т.км колодки у вас выхаживают 70 т.км в реале же около 100т.км резина даже бюджетный вариант 130-150 т.км з,п водителя ну если вообще все включить то может быть. И расход 35на сто я считаю 32-33 на 100 .Осаго если 2200разделить на 100000 км то будет 0.022 коп на км. а если еще и внеплановый ремонт посчитать то 0.72 коп. Вот поэтому у вас 15 грн.км и вы считаете себя перевозчиком а в реале с такой математикой просто таксист
[/quote]

Таксист, притом провинциальный это как раз вы.Научитесь правильно Читать для начала,а потом уже пробуйте считать.Да масло ДВС меняем на 30 т.км. , КПП на 350 т.км. и это нормально,если вы в двигателе меняете масло вместе с трансмисионным,а может даже и используете одно и тоже масло,это ваше право.Колодки меняем вовремя,резину тоже и не ждем чудес от китайских колес которые на 130 т.км. могут "унести с собой" крыло,подушку или еще чего хуже натворить.З/п водителям платим нормальную,как вы включаете все и не натягиваете на 2 грн/км., я догадываюсь как люди относятся к ваше работе.Вообщем вы пытаетесь оправдаться перед самим собой,что не являетесь обычным дармовозом коих тут множество,хотя аргументов для этого нет никаких.[/quote]
правильно правильно, он дармовоз , но НЕ ОБЫЧНЫЙ

Таксист, притом провинциальный это как раз вы.Научитесь правильно Читать для начала,а потом уже пробуйте считать.Да масло ДВС меняем на 30 т.км. , КПП на 350 т.км. и это нормально,если вы в двигателе меняете масло вместе с трансмисионным,а может даже и используете одно и тоже масло,это ваше право.Колодки меняем вовремя,резину тоже и не ждем чудес от китайских колес которые на 130 т.км. могут "унести с собой" крыло,подушку или еще чего хуже натворить.З/п водителям платим нормальную,как вы включаете все и не натягиваете на 2 грн/км., я догадываюсь как люди относятся к ваше работе.Вообщем вы пытаетесь оправдаться перед самим собой,что не являетесь обычным дармовозом коих тут множество,хотя аргументов для этого нет никаких.[/quote]
правильно правильно, он дармовоз , но НЕ ОБЫЧНЫЙ [/quote]

Это цена за наличные у Вас сформировалась? А где стоянка авто на выходные,зароботная плата диспетчеру,интернет,телефон, налоги: оплата единого,НДС,ЕСВ и т.п? Так,что надо будет пересчитать.

Значит для буса 8-9 грн против 11грн приемлемо для заказчика и дешевле нов. почты

Замена масла зависит от его количества и качества к каждому марке авто отдельно и к тому же завод изготовитель пишет когда нада менять и сколько! Пробег колодок зависит от их эксплутации так как и колеса, а ище влияет масса груза!!! Не ругайтесь из-за пустяков! На отстойнике все такие добрые а тут как ........!

Знаете, я вот много раз читал эту тему хотел что то добавить но не знал что. Я сейчас повторюсь, А ПОТОМ НАВЕДУ ПРИМЕР НАШЕГО (НЕ АМЕРИКА, НЕ ЕВРОПА А НАШИ МУДРЫЕ И ПРАВИЛЬНЫЕ РЕБЯТА) УКРАИНСКОГО РЫНКА ПЕРЕВОЗОК, (как большинство из нас) что цена зависит только от нас и мы ее устанавливаем НО ВСЕМ НАДО СОБРАТЬСЯ Я ДУМАЮ ВРЕМЯ НАСТАЛО. А вот и пример - ТЕ БУСЫ КОТОРЫЕ ЕЗДЯТ НА ЕВРОПУ И ВОЗЯТ ПЕРЕДАЧИ ОНИ ВСЕ МЕЖДУ СОБОЙ ЛОЯЛЬНЫ И ЦЕНА У ВСЕХ ОДНА И ДЕРЖИТСЯ ГОДАМИ!!! КОМУ С КЛИЕНТОВ ЦЕНА НЕ ПОДХОДИТ НЕ ВОПРОС ВЕЗИТЕ САМИ, И ПОВЕРЬТЕ ПОДХОДИТ ВСЕМ. И ИХ ТОЖЕ ТЫСЯЧИ, И ВСЕ ЖИВУТ ХОРОШО. А мы сейчас как стадо баранов, задумайтесь и давайте уже что то менять.

Я не знаю за что вы ездите, но посмотрев на ставки и пообщавшись с грузоотправителями вижу, что одни дармовозы ездят.....
Ну ниче, придет время ремонтировать и колеса за 12тыс покупать...
Моршин-Харьков 14000грн... Кааак???? На ДТ только 33л\100*1200км*27грн=10700грн........


Общался с одним человечком:
- брошнів-київ (біла церква, бровари і ін..). 10200 з пдв. буває дуже часто;
- камянка-київ. 9000 з пдв. деколи буває
- харків-київ. 9000 з пдв

- брошнів-харків. 17160 з пдв. буває рідко
- харків-брошнів. 16800 з пдв. кожен день
- камянка-харків. 16320 з пдв. рідко
ставки ринкові. в мене без проблем виїзджає..

Та ну возможно и рыночные но к примеру:
Брошнев-Харьков 1150км
1150*0,33л\км* 27грн\л + 1680грн (з\п водителя 10%) - ПДВ=14780 грн ))))
А еще командировочные, амортизация ну и мне надо что то заработать...Недоумение

я це все розумію.. але фірма не заціквлена платити більше, якщо і при тих ставках все без проблем виїзджає...
крупні фірми дуже збивають ціну. транс-сервіс-1 вантажиться 30 тон і в них виходить на харків близько 25 тис, європа транс в мене готова забирати весь київ навіть за нижчою ціною. в них експорт за дуже хорошими ставками і вони перегони львів-київ взагалі не рахують.. епіцентр возе свій товар, зворотку теж бере фактично за любою ціною..
наші ставки більше розраховані під платників пдв

Это так..