Страница: 40 Правильные цены!!!

Кто на хозяина работает,ему по тихому, без разницы по чем ехать

Уже давно выгребают у маленьких всё. ... Для вас это новость ??? ... Ответ - приедет большая машина заберёт дешевле ... Вам такую цену озвучивали ... А сейчас дешевле постоять ...

Я думаю тебе стоит попробовать поездить на газели! Эй газелисты кому надобно водителя на пару часов на испытательный срок??? А то совсем человек не может понять быть газели на перевозках дешево или не быть??? Все на мерсах да на мерсах....

Предлогаю сделать забастовку под кадмином в Киеве чтоб заставить этих нелюдей платить ищу единомышлиников просто если попросить всех остановиться этого не кто не сделает народу нравится проедать машины а нормальным людям незачто кормить детей мой номер Виталий 063 491 74 97

За такое сейчас,могут припаять путинскую пропаганду.Каб мину сейчас не до нас,да и что они могут,заставить заказчика платить нам нормальные деньги.

Но Вы же платите за комуналку, за свет ,и т.д. не сколько Вам хочется ,а сколько установили.

А выне пробовали убедить власть что надо для начала нормальные дороги и якисне паливо

На коммуналку, свет и т. д. ценники рисуют монополисты - вы не можете тут выбрать поставщика с более низкими тарифами.
Убейте всех конкурентов перевозчиков, станьте монополистом и вам будут платить столько сколько вы скажете.


Разве вам кабмин платит? Или кабмин для дармовозов авторитет?

Если собираетесь реально забастовку устроить, то хоть выдвигайте требования адекватные.
Я имею в виду, что проблема совсем не в отсутствии каких-либо постановлений о тарифах на перевозки. Маршрутчики вон катаются по жёстким тарифам - вы им завидуете?
По моему глубокому убеждению херня на рынке грузоперевозок является всего-лишь следствием отсутствия в стране производства в достаточном количестве, а отсутствие производства - это уже следствие слишком сложных и неблагоприятных условий для ведения бизнеса.
Поэтому требования бастующих должны быть примерно такими:
1. максимально упростить и сделать понятными условия и правила для создания/ведения/закрытия бизнеса;
2. обеспечить абсолютное равенство в выполнении этих правил ВСЕМИ участниками рынка; - например, чтоб не было преимущества у депутатских/ментовских родственников и друзей...
3. сократить до минимума или вообще убрать всякие дебильные проверки и контроль (пожарников, санстанции, налоговой....); - они всё равно в основном не свои функции как следует выполняют, а себе карманы набивают...
4. сократить количество разрешительных документов, лицензий...;
5. и, наверное, самое главное - обеспечить безопасность бизнесу. - чтоб предприниматель и инвестор не беспокоился о том, что его предприятие кто-либо сможет забрать или обложить данью поверх официальных налогов - АМСТОР вон сколько уже стоит без дела, а таких примеров можно привести....
(можете дополнить список на своё усмотрение)

Удастся добиться этого - получите резкий и главное стабильный рост экономики по всей стране. А грузоперевозки подтянутся автоматически - увеличится грузопоток - дармовозы быстро умрут - останутся те, кто умеет считать.


Если всё выше написанное слишком сложно, то донесите до кабмина одно простое убеждение:
"Обворовывать богатое население намного выгоднее, чем обворовывать нищее население."
И пусть они там сами уже паряться как им сделать население богаче.

Вы не правы ,бедным и голодным народом всегда легче управлять, это классика .

Добрий день!
Проаналізувавши свої дзвінки я розумію що настає повна ж.... за останній тиждень зі 100 десь 40-50 дзвінків від людей які шукають роботу!!! Навіть тільки що дзвонив мужчина на роботу диспетчера. Якщо ці всі люди прийдуть на портал Ларді чи інший Нам всім солодко небуде! Знайомий водій недавно поїхав в рейс за копійки після місячного простою! (Заробити на їду!!!). А скільки таких вже їздить?
П.С. Це буде як нашестя зомбі

человек который путает буквы( кулага - калуга) может анализировать .НЕНАДО СМЕШИТЬ ЛЮДЕЙ АНАЛЛИЗАТОР

І ще хотів написати хто винен в руйнуванні ринку!!! Для багатьох це буде сюрприз але це МИ самі . В Нас нема солідарності!!! Диспетчери ведуть війну між собою за замовників! Переманюють, крадуть і тд понижаючи при цьому ціни!!! Водії забирають замовлення у своїх же типу давай я на 100-300грн дешевше поїду, неоплата диспетчерські і тд. також понижаючи ціни! Ми самі винуваті Потрібно обєднюватись в спілки, общини і хочаб встановити ціну за свій товар-послугу! Тоді можна створити монополіста!

[quote name=’Ковальчук В.І., ФЛП’ firm_id=’19564948214’ post=’708131’ date=’10.03.2015 18:08’]
І ще хотів написати хто винен в руйнуванні ринку!!! Для багатьох це буде сюрприз але це МИ самі . В Нас нема солідарності!!! Диспетчери ведуть війну між собою за замовників! Переманюють, крадуть і тд понижаючи при цьому ціни!!! Водії забирають замовлення у своїх же типу давай я на 100-300грн дешевше поїду, неоплата диспетчерські і тд. також понижаючи ціни! Ми самі винуваті Потрібно обєднюватись в спілки, общини і хочаб вста новити ціну за свій товар-послугу! Тоді можна створити монополіста![/quote Так вот такие как ваш знакомый и сбивают цены.

[quote name=’Бондаренко И.А.,ФЛП’ firm_id=’17197201946’ post=’708149’ date=’10.03.2015 19:12’]
Я Вас повністю підтримую!!! Але я пишу нетільки про свого знайомого в якого двоє дітей і дві машини! Я пробую взагальному описати ситуацію! Я теж получиться вийду ........ коли поїду загран? Але вмене ситуація в 200квадратів і 400-700кубів газу в зимовий місяць! Я здохну або вкредиті здохну

100%
Багато чого можна хотіти.....важливо знати як того досягти....Побастувати раді побастувати-даремна трата часу та емоцій.
Те що пропонуєте ви-справді розумно.....але проблема перевізників полягає в тому що хочеться все і зразу і так щоб хтось робив ,а коли получиться то щом і мені було...а коли не получиться-то я тут ні при чому...
Підсумувавши написане багатьма тут можна сказати що у всіх немає роботи за нормальну ціну...тоб-то всім потрібні грузи за великі(адекватні_ ціни...ЇХ НЕМАЄ...-БО ПРОМИСЛОВІСТЬ СТОЇТЬ,А МОЖЕ ВЖЕ І ВМИРАЄ....Що потрібно промисловості?....ГРОШІ,банально і просто,щоб купити сировину і обладнання для ії переробки...А щоб все те що зробить промисловість хтось купив-гроші мають бути довгі дешеві(грощі це кредити виробникам)...і дешеві засоби виробництво(станки,обладнання)...бо дешева робоча сила у них вже є у вигляді населення нашої НЕНЬКИ...Як отримати кредити для виробничників,аграріїв під 2-4% річних....(коли облікова ставка 30%-тобто кредити дадуть тільки короткі і під 50%річних)...і за обладнання (яке у виробника обладнання має сталу ціну) весь світ платить однаково....а от розмитнення та акциз різний.....(транспортні витрати відкину).
Уявімо таку картину в рідній Україні:
1)кредити дають для виробників і аграріїв під 2-4% річних
2)обладнання ввозиться бе�� мита та акцизу(ТІЛЬКИ ОБЛАДНАННЯ-ГОВОРЯЧИ СЛОВАМИ КОМУНЯК-ЗАСОБИ ВИРОБНИЦТВА)
3) те що Ви писали про перевірки і налогоиків...
СКАЖІТЬ ПРОДУКЦІЄ ВИРОБЛЕНА ЗА ТАКИХ УМОВ ЗНАЙДЕ РИНОК? БУДЕ ВОСТРЕБОВАНА?.....якщо так то і ПЕРЕВІЗНИКАМ БУДЕ ЩО ВОЗИТИ (читайте заробляти ).....
Якщо три пункти можна виконати разом-ми станемо Сінгапуром,якщо деякі-то як повезе....лишається іще близько 200 країн як варіанти....
....на банки ..думаю наш вплив закінчиться там само де і почнеться-БАНК-ЦЕ БІЗНЕС(не дуже бідних людей)...і з ними потрібно знаходити домовленість взаємовигідну ....
....на мито і акциз-можемо повпливати реально і легко-думаю що виробничники і аграрії стануть не просто союзниками ,а локомотивами таких ідей...
.....податки,перевірки....якщо виробничники і аграрії будуть з нами союзниками в пункті другому то і в третьому ми будемо разом....
Для прикладу можна глянути на сусідню Польщу...вони виробництво відкривають всюди,тянуть обладнання з усього світу ....наклейка -Зроблено в Польщі-говорить про добру річ і не дорогу...і подивіться на їх дороги...(я не говорю проїх якість-це просто факт) я говорю про кількість транспорту-його все більше і більше-ЗНАЧИТЬ Є РОБОТА...А САМЕ ЦЬОГО БРАКУЄ НАМ....
ОСЬ ТАКЕ БАЧЕННЯ....можливо досить суб'єктивне,чи дискусійне...але робота перевізника при браку вантажів -це суто Українське ноухау....

Какие на сегодняшний день мин. оптимальные цены на рейс?

Я же указал пятый пункт самым важным - БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ БИЗНЕСА!

И не согласен с Вашей обеспокоенностью по поводу дорогих и коротких кредитов.
Как один из примеров (история реальная! Просьба НЕ РЖАТЬ И НЕ СТЕБАТЬСЯ!!! ): в Днепропетровской обл. мужик решил делать растительное масло. Запустил предприятие, платил работникам зарплату и не пугали его ни дорогие и короткие кредиты, ни оборудование, обложенное непомерными акцизами и таможенными пошлинами, не боялся он также и санстанции с пожарниками. И жил бы он так долго и счастливо... но однажды к нему пришли какие-то люди и сказали, что или он будет им отдавать 80% от прибыли, или предприятие отберут, а его самого в тюрьму посадят. Ось така х-ня, малята...

А по поводу моего третьего пункта - в качестве товара заинтересован в первую очередь сам производитель, а не всякие сомнительные проверяющие личности. Не будет качества - не будет спроса - выиграют конкуренты с более качественным товаром.



Товарищ Колесников Ю.А., ФО-П, можете объяснить почему мне минус влепили?
Наверное вы дармовоз, который не хочет быстро помереть от гигантского количества грузов по вашим убыточным расценкам. Растягиваете удовольствие?

Смотрите на дату предложения.И умножте на два