Рус

Страница: 11 Коллективное письмо.

Количество постов — 664
Аккаунт удален
ЦитатаЦитата (ОПеКС, ООО, 10.04.2014 17:55):

1. Полная масса авто - 40т., как в Европе, по международным трассам.
2. Контроль за перегрузом.
3. Шайбы обязательно. В пределах 100км. есть паркинги, ТИР-стоянки, большие заправки. 100 км, это примерно 1,5-2 часа пути. Можно спланировать.
Отпадут загрузки в 10 вечера с обязательной доставкой на 8 утра.
4. Контейнера - здесь прозвучала прекрасная идея. Пломбировать контейнер. Это реально и не сложно в исполнении. Контейнер должен выехать со склада получателя опломбированным. Ответственность возложить на владельца контейнера. Тот уже спросит с перевозчика.
5. Отмена квотирования и система электронного учета использования дозволов. В идеале, в режиме он-лайн и со свободным доступом.

Все остальные ограничения и регуляторные методы, лишь увеличат искушение. Лицензия не дает ничего, если можно дать взятку.
Ну а все остальное, типа жестких ставок, лимит на экспедиторские, сроки оплаты, и т.д., все это хозяйственная деятельность и должно быть прописано в договорах. Все спорные вопросы должны решаться в судах.

Это я так, свои 5 копеек ...

Вы вообще знаете о чем говорите.1Владелец контейнера-это кто?2кто после выгрузки опломбирует?
максим
1
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 17:14):
Вам успеха, набить шишек и понять правду, кто есть кто ,и как тут на самом деле то есть.

Крым еще не набил шишки? Сезон то уже провален...Мост ждете в рашу?

Топливо упало в Крыму, пока не так, как бы хотелось, но это факт, в Асмап России , Крымчан принимают "без гарантий", дозвола нет проблем - бери езжай , квот хватает всем.....
это только то, что сделано за менее месяца, после референдума...
Вы конечно скажете поживем,увидим, посмотрим - согласен , возможно мягко стелят, но результат на лицо - в Украине за 23 года независимости - я такого не видел....
А насчет сезона - не переживайте :) у Черноморского р-на Крыма, теперь Тюменская обл побратим :) , навезут туристов за бюджет в 5 раз больше чем было. То братья украинцы везли нам сало, теперь калмыки повезут кумыс :D
поживем увидим
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 17:14):
Вам успеха, набить шишек и понять правду, кто есть кто ,и как тут на самом деле то есть.

Крым еще не набил шишки? Сезон то уже провален...Мост ждете в рашу?

Топливо упало в Крыму, пока не так, как бы хотелось, но это факт, в Асмап России , Крымчан принимают "без гарантий", дозвола нет проблем - бери езжай , квот хватает всем.....
это только то, что сделано за менее месяца, после референдума...
Вы конечно скажете поживем,увидим, посмотрим - согласен , возможно мягко стелят, но результат на лицо - в Украине за 23 года независимости - я такого не видел....
А насчет сезона - не переживайте :) у Черноморского р-на Крыма, теперь Тюменская обл побратим :) , навезут туристов за бюджет в 5 раз больше чем было. То братья украинцы везли нам сало, теперь калмыки повезут кумыс :D
поживем увидим

Как бы,местами жительства не поменяли.(шутка)
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ОПеКС, ООО, 10.04.2014 17:55):

1. Полная масса авто - 40т., как в Европе, по международным трассам.
2. Контроль за перегрузом.
3. Шайбы обязательно. В пределах 100км. есть паркинги, ТИР-стоянки, большие заправки. 100 км, это примерно 1,5-2 часа пути. Можно спланировать.
Отпадут загрузки в 10 вечера с обязательной доставкой на 8 утра.
4. Контейнера - здесь прозвучала прекрасная идея. Пломбировать контейнер. Это реально и не сложно в исполнении. Контейнер должен выехать со склада получателя опломбированным. Ответственность возложить на владельца контейнера. Тот уже спросит с перевозчика.
5. Отмена квотирования и система электронного учета использования дозволов. В идеале, в режиме он-лайн и со свободным доступом.

Все остальные ограничения и регуляторные методы, лишь увеличат искушение. Лицензия не дает ничего, если можно дать взятку.
Ну а все остальное, типа жестких ставок, лимит на экспедиторские, сроки оплаты, и т.д., все это хозяйственная деятельность и должно быть прописано в договорах. Все спорные вопросы должны решаться в судах.

Это я так, свои 5 копеек ...


Не плохие у вас 5 копеек. Со своей стороны скажу, что я согласен полностью с этими пунктами, и Я ЗА, я за перемены к лучшему. Пускай может с первого раза и не получится, так как в форуме перевозчиков мало, но если сделать небольшой кипиш( культурный кипиш) я не буду объяснять какой, сами не маленькие, то остальной народ, которого нет ТУТА , увидит, узнает и потянется. Сейчас многие стоят, но это не значит, что все сидят на форуме.
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 17:14):
Вам успеха, набить шишек и понять правду, кто есть кто ,и как тут на самом деле то есть.

Крым еще не набил шишки? Сезон то уже провален...Мост ждете в рашу?

Топливо упало в Крыму, пока не так, как бы хотелось, но это факт, в Асмап России , Крымчан принимают "без гарантий", дозвола нет проблем - бери езжай , квот хватает всем.....
это только то, что сделано за менее месяца, после референдума...
Вы конечно скажете поживем,увидим, посмотрим - согласен , возможно мягко стелят, но результат на лицо - в Украине за 23 года независимости - я такого не видел....
А насчет сезона - не переживайте :) у Черноморского р-на Крыма, теперь Тюменская обл побратим :) , навезут туристов за бюджет в 5 раз больше чем было. То братья украинцы везли нам сало, теперь калмыки повезут кумыс :D
поживем увидим

Могу сорбек передать...если кумыс не пойдет...По поводу дозволов...Так приднестровье тоже стелили...Дальше огорода не едут, бо признали только сами себя...:)







1
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 18:45):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 17:14):
Вам успеха, набить шишек и понять правду, кто есть кто ,и как тут на самом деле то есть.

Крым еще не набил шишки? Сезон то уже провален...Мост ждете в рашу?

Топливо упало в Крыму, пока не так, как бы хотелось, но это факт, в Асмап России , Крымчан принимают "без гарантий", дозвола нет проблем - бери езжай , квот хватает всем.....
это только то, что сделано за менее месяца, после референдума...
Вы конечно скажете поживем,увидим, посмотрим - согласен , возможно мягко стелят, но результат на лицо - в Украине за 23 года независимости - я такого не видел....
А насчет сезона - не переживайте :) у Черноморского р-на Крыма, теперь Тюменская обл побратим :) , навезут туристов за бюджет в 5 раз больше чем было. То братья украинцы везли нам сало, теперь калмыки повезут кумыс :D
поживем увидим

Могу сорбек передать...если кумыс не пойдет...По поводу дозволов...Так приднестровье тоже стелили...Дальше огорода не едут, бо признали только сами себя...:)

сорбекс - это ж от отравления , а кумыс продукт натуральный полезный :), как привезут передам Вам бутылочку :)..
Приднестровье не Россия , и не субъект федерации , Крым совсем по другому
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 15:32):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 15:28):
Давайте исходить...из того,лицензионное новшество не поддерживают...Если есть против...не попрешь...

Конечно будут против, ведь это ихние деньги. Каждый же считает только свое

Все же склоняюсь...на данный момент...к трем пунктам, которые поддержали и против не высказались...

1.Если заявленный груз грузоотправителем не соответствует фактическому-наложить штраф на грузоотправителя.
2.Решить вопрос по дозволам,выдавать их на погранпереходах.Отменить квоты
3.Не привлекать к ответственности, если маршрут движение по территории Украины не представляет возможным сделать остановку для отдыха.


Разрешите проСВЯТиться у экспертов по 1 пункту ? :)

Если грузоотправитель загрузил стандартные 20 тн , НО ...водитель-жучара (сам втихаря или по согласованию с иным дисп.,эксп) докинул попутного догруза себе еще 2-3-4-5-.... тн. и его "чпокнули" на весах..... мне тоже штраф платить за этого "кукусика" и бегать доказывать "шо це не моё" ? :)

Уже встречал такие преценденты , когда к примеру при перевозки моего ДСП шлифованного 21,5 тн, попутно закидывали еще 3-5 тн такого же ДСП ...как быть?

Александр
brevis illi vita est - lignum in aeternum






0
0
Поделиться
Ребят слушайте помогите найти закон где для внутренних перевозок надо тахо....нашла все законы, касаются только международных или пассажирских перевозок. Я нашла ст 20. закон Украины про атотранспорт
На території України повинні виконуватися вимоги встановлення
та використання на транспортних засобах, які призначаються для
міжнародних перевезень, контрольних приладів (тахографів)
реєстрації режимів праці та відпочинку водіїв, передбачені
законодавством країн, на території яких виконуються перевезення.
0
0
Поделиться

Приднестровье не Россия , и не субъект федерации , Крым совсем по другому

Ну да...я ж забыл...что расея...Номера уже поменяли? Кумыс не стоит передавать...мне Айран нравитЦа)))







0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 19:01):

Приднестровье не Россия , и не субъект федерации , Крым совсем по другому

Ну да...я ж забыл...что расея...Номера уже поменяли? Кумыс не стоит передавать...мне Айран нравитЦа)))

номера дают только на Рос.паспорт на укр не дают:), очереди неимоверные
кумыс и айран похожи по вкусу, думаю Вам стоит попробовать :), хотя сам не пил :)
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (PLYWOOD DonBass, 10.04.2014 18:56):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 15:32):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 15:28):
Давайте исходить...из того,лицензионное новшество не поддерживают...Если есть против...не попрешь...

Конечно будут против, ведь это ихние деньги. Каждый же считает только свое

Все же склоняюсь...на данный момент...к трем пунктам, которые поддержали и против не высказались...

1.Если заявленный груз грузоотправителем не соответствует фактическому-наложить штраф на грузоотправителя.
2.Решить вопрос по дозволам,выдавать их на погранпереходах.Отменить квоты
3.Не привлекать к ответственности, если маршрут движение по территории Украины не представляет возможным сделать остановку для отдыха.


Разрешите проСВЯТиться у экспертов по 1 пункту ? :)

Если грузоотправитель загрузил стандартные 20 тн , НО ...водитель-жучара (сам втихаря или по согласованию с иным дисп.,эксп) докинул попутного догруза себе еще 2-3-4-5-.... тн. и его "чпокнули" на весах..... мне тоже штраф платить за этого "кукусика" и бегать доказывать "шо це не моё" ? :)

Уже встречал такие преценденты , когда к примеру при перевозки моего ДСП шлифованного 21,5 тн, попутно закидывали еще 3-5 тн такого же ДСП ...как быть?

Если в ваших ТТН 21,5т то вам переживать за остальное не стоит.Дальше проблема КУКУСИКА
1
0
Поделиться
Руководителю ООО «Ларди-Транс»
от директора Частного предприятия фирма «ЛадаСоюз»
Шихова В.А. г. Днепропетровск тел 0675623681

Обращаюсь в администрацию ООО «Ларди-Транс»!

Вы уже в четвертый раз удаляете мой отзыв на ООО «Альфабизнес-групп» и к тому же заблокировали право добавлять отзывы. На каком основании? ООО «Альфабизнес-групп» до настоящего времени – 18.45 часов 10.04.2014г. не рассчиталась со мной за фактически выполненные услуги по перевозке груза. Вы покрываете негодяев? Это по крайней мере непорядочно с Вашей стороны. Мне сегодня звонила сотрудник ООО «Альфабизнес-групп» Кристина(тел 0676587638) и выставила условия, что оплатит за перевозку, если я не буду публиковать отрицательный отзыв на ООО «Альфабизнес-групп» на Вашем сайте. Мое мнение – сначала рассчитайтесь, а потом можно о чем-то разговаривать! Или я не прав? Я намерен обращаться в суд. Сегодня мой адвокат готовит претензию ООО «Альфабизнес-групп» и ООО «Ларди-Транс».
Прежде чем удалять отзыв, Вы хотя бы его прочитайте!

03.04.2014г. я подписал заявку с ООО «Альфабизнес-групп» на перевозку груза по маршруту г. Киев (Бортничи) – г. Запорожье. Моя машина вечером 03.04.2014г. загрузила груз по указанному адресу. 04.04.2014г. груз был выгружен в г. Запорожье по месту выгрузки согласно ТТН. Оплата за перевозку согласно заявке должна была произвестись в течение 2-х дней с момента выгрузки. 04.04.2014г. после выгрузки автомобиля я перезвонил контактному лицу ООО «Альфабизнес-групп» Кристине(тел 0676587638), указанному в заявке, для уточнения даты оплаты. Она по телефону мне сообщила, что оплата будет произведена до 20.00 часов 07.04.2014г. Так как оплаты до 20.00 часов 07.04.2014г я не увидел, перезвонил Кристине, она трубку не взяла, директор ООО «Альфабизнес-групп» Сирота Максим Анатольевич(тел 067-505-17-75) мои звонки просто игнорировал(либо сбрасывал вызов, либо отправлял сообщение «перезвоню позже»). Тогда я связался с представителем грузоотправителя (ООО «Топливно-альтернативные технологии г. Киев) в заявке он указан как Николай(тел 0632209492). Он мне ответил, что это не его проблема – он со мной заявку не подписывал, но пообещал разобраться завтра. На следующий день 08.04.2014г. в 12.00 часов удалось связаться по телефону с представителем грузоотправителя (ООО «Топливно-альтернативные технологии г. Киев) в заявке он указан как Николай(тел 0632209492), он мне пообещал что, оплата будет сегодня в течение дня. До 17.00 часов 08.04.2014г. деньги не поступили, я позвонил контактному лицу ООО «Альфабизнес-групп» Кристине(тел 0676587638), она меня заверила, что до 20.00 часов 08.04.2014г. оплата за перевозку груза будет произведена. Ни в 20.00, ни в 22.00 я оплаты не увидел, директор ООО «Альфабизнес-групп» Сирота Максим Анатольевич мои звонки просто игнорировал, а Кристина ответила, что может быть мы Вам заплатим через месяц. Такого хамского отношения я еще не встречал. Я намерен обращаться в суд.

Я считаю, что с ООО «Альфабизнес-групп» перевозчикам лучше не связываться, а если и работать, то только по предоплате.


Директор ЧПФ «ЛадаСоюз»
В.А.Шихов
Ответ ООО «Ларди-Транс»!!!
Здравствуйте!
Отзыв был удален по причине того, что вы размещаете его на предприятие, зарегистрированное на нашем сайте как ООО "Альфабизнес Груп" ОКП 36272618, а договор-заявка, которую вы прикрепили к отзыву, подтверждена печатью предприятия ООО "Альфабизнес-Групп" ОКП 38327705, которое является другим юридическим лицом.
В соответствии с правилами сайта вы можете разместить отзыв на то юридическое лицо, с которым у вас имеется заключенная договор-заявка. В этом случае ваш отзыв удален не будет.

Мои комментарии!!!
Вы(ООО «Ларди-Транс»), пожалуйста, зайдите на страничку ООО "Альфабизнес-Групп" ОКП 38327705, посмотрите и обратите внимание - директор ООО «Альфабизнес-групп» Сирота Максим Анатольевич(тел 067-505-17-75), ОКПО 38327705 является одним из менеджеров ООО "Альфабизнес Груп" ОКП 36272618 и имеет к этому предприятию прямое отношение, зачем же тогда он и его сотрудник Кристина(тел 0676587638) мне звонили и ставили условие, что заплатят за перевозку только в том случае, если я не буду писать на них отрицательный отзыв. Где же тут логика!!!
Кроме обращения в хозяйственный суд я планирую начать журналистское расследование, у меня уже есть поддержка многих пользователей Вашего сайта.

В.А.Шихов
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (PLYWOOD DonBass, 10.04.2014 18:56):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 15:32):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 15:28):
Давайте исходить...из того,лицензионное новшество не поддерживают...Если есть против...не попрешь...

Конечно будут против, ведь это ихние деньги. Каждый же считает только свое

Все же склоняюсь...на данный момент...к трем пунктам, которые поддержали и против не высказались...

1.Если заявленный груз грузоотправителем не соответствует фактическому-наложить штраф на грузоотправителя.
2.Решить вопрос по дозволам,выдавать их на погранпереходах.Отменить квоты
3.Не привлекать к ответственности, если маршрут движение по территории Украины не представляет возможным сделать остановку для отдыха.


Разрешите проСВЯТиться у экспертов по 1 пункту ? :)

Если грузоотправитель загрузил стандартные 20 тн , НО ...водитель-жучара (сам втихаря или по согласованию с иным дисп.,эксп) докинул попутного догруза себе еще 2-3-4-5-.... тн. и его "чпокнули" на весах..... мне тоже штраф платить за этого "кукусика" и бегать доказывать "шо це не моё" ? :)

Уже встречал такие преценденты , когда к примеру при перевозки моего ДСП шлифованного 21,5 тн, попутно закидывали еще 3-5 тн такого же ДСП ...как быть?

Хороший вопрос, не спорю. Но мы ведь про это здесь и говорим, что бы обговорить все предложения и предусмотреть, по возможности все(хотя бы все) бока в предложенном. Ведь так? А не искать то, не знаю что. Вот давайте и подумаем над этим вместе, а не одному голову ломать.
0
0
Поделиться

Шахов В.А....Вы более темы как флудить не нашли? Обратитесь в поддержку!







0
0
Поделиться
Было предложение по дозволам и квотам. Какие будут предложения по поводу формулировки требования?







0
0
Поделиться
Да ребят подскажите как правельно это оформить. Может кто-то знает какие-то законы или еще что-то что бы сослаться на это, и предложить внести изменения.
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (PLYWOOD DonBass, 10.04.2014 18:56):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 15:32):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 15:28):
Давайте исходить...из того,лицензионное новшество не поддерживают...Если есть против...не попрешь...

Конечно будут против, ведь это ихние деньги. Каждый же считает только свое

Все же склоняюсь...на данный момент...к трем пунктам, которые поддержали и против не высказались...

1.Если заявленный груз грузоотправителем не соответствует фактическому-наложить штраф на грузоотправителя.
2.Решить вопрос по дозволам,выдавать их на погранпереходах.Отменить квоты
3.Не привлекать к ответственности, если маршрут движение по территории Украины не представляет возможным сделать остановку для отдыха.


Разрешите проСВЯТиться у экспертов по 1 пункту ? :)

Если грузоотправитель загрузил стандартные 20 тн , НО ...водитель-жучара (сам втихаря или по согласованию с иным дисп.,эксп) докинул попутного догруза себе еще 2-3-4-5-.... тн. и его "чпокнули" на весах..... мне тоже штраф платить за этого "кукусика" и бегать доказывать "шо це не моё" ? :)

Уже встречал такие преценденты , когда к примеру при перевозки моего ДСП шлифованного 21,5 тн, попутно закидывали еще 3-5 тн такого же ДСП ...как быть?

Если в ваших ТТН 21,5т то вам переживать за остальное не стоит.Дальше проблема КУКУСИКА

Я бы вашему КУКУСИКУ, его то КУКУСИК за это открутил
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ОПеКС, ООО, 10.04.2014 17:55):

1. Полная масса авто - 40т., как в Европе, по международным трассам.
2. Контроль за перегрузом.
3. Шайбы обязательно. В пределах 100км. есть паркинги, ТИР-стоянки, большие заправки. 100 км, это примерно 1,5-2 часа пути. Можно спланировать.
Отпадут загрузки в 10 вечера с обязательной доставкой на 8 утра.
4. Контейнера - здесь прозвучала прекрасная идея. Пломбировать контейнер. Это реально и не сложно в исполнении. Контейнер должен выехать со склада получателя опломбированным. Ответственность возложить на владельца контейнера. Тот уже спросит с перевозчика.
5. Отмена квотирования и система электронного учета использования дозволов. В идеале, в режиме он-лайн и со свободным доступом.

Все остальные ограничения и регуляторные методы, лишь увеличат искушение. Лицензия не дает ничего, если можно дать взятку.
Ну а все остальное, типа жестких ставок, лимит на экспедиторские, сроки оплаты, и т.д., все это хозяйственная деятельность и должно быть прописано в договорах. Все спорные вопросы должны решаться в судах.

Это я так, свои 5 копеек ...


Так можно подробние объяснить про шайбы в приделах 100 км, а то я не могу понять как мне это подать. Спасибо
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ОПеКС, ООО, 10.04.2014 17:55):

1. Полная масса авто - 40т., как в Европе, по международным трассам.
2. Контроль за перегрузом.
3. Шайбы обязательно. В пределах 100км. есть паркинги, ТИР-стоянки, большие заправки. 100 км, это примерно 1,5-2 часа пути. Можно спланировать.
Отпадут загрузки в 10 вечера с обязательной доставкой на 8 утра.
4. Контейнера - здесь прозвучала прекрасная идея. Пломбировать контейнер. Это реально и не сложно в исполнении. Контейнер должен выехать со склада получателя опломбированным. Ответственность возложить на владельца контейнера. Тот уже спросит с перевозчика.
5. Отмена квотирования и система электронного учета использования дозволов. В идеале, в режиме он-лайн и со свободным доступом.

Все остальные ограничения и регуляторные методы, лишь увеличат искушение. Лицензия не дает ничего, если можно дать взятку.
Ну а все остальное, типа жестких ставок, лимит на экспедиторские, сроки оплаты, и т.д., все это хозяйственная деятельность и должно быть прописано в договорах. Все спорные вопросы должны решаться в судах.

Это я так, свои 5 копеек ...


Так можно подробние объяснить про шайбы в приделах 100 км, а то я не могу понять как мне это подать. Спасибо

Там про стоянки, в пределах 100км.Не про шайбы.
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (PLYWOOD DonBass, 10.04.2014 18:56):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 15:32):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 15:28):
Давайте исходить...из того,лицензионное новшество не поддерживают...Если есть против...не попрешь...

Конечно будут против, ведь это ихние деньги. Каждый же считает только свое

Все же склоняюсь...на данный момент...к трем пунктам, которые поддержали и против не высказались...

1.Если заявленный груз грузоотправителем не соответствует фактическому-наложить штраф на грузоотправителя.
2.Решить вопрос по дозволам,выдавать их на погранпереходах.Отменить квоты
3.Не привлекать к ответственности, если маршрут движение по территории Украины не представляет возможным сделать остановку для отдыха.


Разрешите проСВЯТиться у экспертов по 1 пункту ? :)

Если грузоотправитель загрузил стандартные 20 тн , НО ...водитель-жучара (сам втихаря или по согласованию с иным дисп.,эксп) докинул попутного догруза себе еще 2-3-4-5-.... тн. и его "чпокнули" на весах..... мне тоже штраф платить за этого "кукусика" и бегать доказывать "шо це не моё" ? :)

Уже встречал такие преценденты , когда к примеру при перевозки моего ДСП шлифованного 21,5 тн, попутно закидывали еще 3-5 тн такого же ДСП ...как быть?

Если в ваших ТТН 21,5т то вам переживать за остальное не стоит.Дальше проблема КУКУСИКА


Спасибо Вам и Коровченко за ответы. На будущее учту:)

Александр
brevis illi vita est - lignum in aeternum






0
0
Поделиться

Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения

Кто читает тему:

Пользователей 0 / Гостей 0
Новые темы
Похожие темы