Рус
Страница: 12 Хто пачём ездит?
Количество постов — 309
Из темы какое-то Куликово поле сделали с Мамаем и Пересветом. Кто Мамай кто Пересвет не сложно догадаться.
По теме.
Езда за нал без овощей 5,5-6,2 на круг по Украине
Езда за б/н с НДС 6,2 за сразу 7,5 с месячной отсрочкой по Украине
Цифры на двадцатку тент при пробеге 8-10 в мес.
Других цифр нет! А всё что больше от лукавого.
То что Делла рисует графики под 8 - 9 гривен - чушь. Они исходят из цифр которые указаны в ставках, но в ставках пишут только те цифры, которые не стыдно писать, поэтому график нереально "задран вверх"
По теме.
Езда за нал без овощей 5,5-6,2 на круг по Украине
Езда за б/н с НДС 6,2 за сразу 7,5 с месячной отсрочкой по Украине
Цифры на двадцатку тент при пробеге 8-10 в мес.
Других цифр нет! А всё что больше от лукавого.
То что Делла рисует графики под 8 - 9 гривен - чушь. Они исходят из цифр которые указаны в ставках, но в ставках пишут только те цифры, которые не стыдно писать, поэтому график нереально "задран вверх"
Наши расценки на авто 5 т
По Киеву 150 грн\час мин 600 грн если подача за город (30 км зона) плюс один час это б\н с НДС кеш минималка 500 грн
Киев-Украина 5,8 с НДС оплата только по кругу. кеш 5 грн так же только по кругу.
авто 1,5 т
Киев 110 час с НДС мин 2 час плюс подача час кеш такой же (не видим смысла в понижении)
КИев-Украина 3,7 грн с НДС ТОЛЬКО ПО КУРГУ, кеш 3,2 грн.
Экспы кричат, что дорого а нам нас.....ть, что для них дорого. Заказчики платят без проблем. ДЛя некоторых постоянных заказчиков, при постоянной загруженности авто делаем скидку 7%.
Я не против, но эта не та работа, расценки которой я указывал, я речь вел о двадцатках тентах по 8 - 10 пробега.
При всем уважении, у Вас пробег будет невысок, хотя рентабельность может и вполне быть достойной.
Главное чтобы Вас устраивало, а все остальное ... на куликово поле ))
Из темы какое-то Куликово поле сделали с Мамаем и Пересветом. Кто Мамай кто Пересвет не сложно догадаться.
По теме.
Езда за нал без овощей 5,5-6,2 на круг по Украине
Езда за б/н с НДС 6,2 за сразу 7,5 с месячной отсрочкой по Украине
Цифры на двадцатку тент при пробеге 8-10 в мес.
Других цифр нет! А всё что больше от лукавого.
То что Делла рисует графики под 8 - 9 гривен - чушь. Они исходят из цифр которые указаны в ставках, но в ставках пишут только те цифры, которые не стыдно писать, поэтому график нереально "задран вверх"
По теме.
Езда за нал без овощей 5,5-6,2 на круг по Украине
Езда за б/н с НДС 6,2 за сразу 7,5 с месячной отсрочкой по Украине
Цифры на двадцатку тент при пробеге 8-10 в мес.
Других цифр нет! А всё что больше от лукавого.
То что Делла рисует графики под 8 - 9 гривен - чушь. Они исходят из цифр которые указаны в ставках, но в ставках пишут только те цифры, которые не стыдно писать, поэтому график нереально "задран вверх"
Наши расценки на авто 5 т
По Киеву 150 грн\час мин 600 грн если подача за город (30 км зона) плюс один час это б\н с НДС кеш минималка 500 грн
Киев-Украина 5,8 с НДС оплата только по кругу. кеш 5 грн так же только по кругу.
авто 1,5 т
Киев 110 час с НДС мин 2 час плюс подача час кеш такой же (не видим смысла в понижении)
КИев-Украина 3,7 грн с НДС ТОЛЬКО ПО КУРГУ, кеш 3,2 грн.
Экспы кричат, что дорого а нам нас.....ть, что для них дорого. Заказчики платят без проблем. ДЛя некоторых постоянных заказчиков, при постоянной загруженности авто делаем скидку 7%.
Я не против, но эта не та работа, расценки которой я указывал, я речь вел о двадцатках тентах по 8 - 10 пробега.
При всем уважении, у Вас пробег будет невысок, хотя рентабельность может и вполне быть достойной.
Главное чтобы Вас устраивало, а все остальное ... на куликово поле ))
Я всё прекрасно понял. Хотел вернуться к названию темы. А то развели бред.
Человек такое существо, что ему всегда будет мало.
НАс всё устраивает, а всё остальное в сад....
будем жить
...Вот так и все "звенят" а 3-5 рублёвых ездунов не убавляется...Подождём ещё,может дождёмся когда их "запас прочности" иссякнет...
То-то и но, что разговоры и только
)) Моя 10ка простояла 4 дня в Киеве и всё-таки поехала на Харьков по 7,5грн/км.Из темы какое-то Куликово поле сделали с Мамаем и Пересветом. Кто Мамай кто Пересвет не сложно догадаться.
По теме.
Езда за нал без овощей 5,5-6,2 на круг по Украине
Езда за б/н с НДС 6,2 за сразу 7,5 с месячной отсрочкой по Украине
Цифры на двадцатку тент при пробеге 8-10 в мес.
Других цифр нет! А всё что больше от лукавого.
То что Делла рисует графики под 8 - 9 гривен - чушь. Они исходят из цифр которые указаны в ставках, но в ставках пишут только те цифры, которые не стыдно писать, поэтому график нереально "задран вверх"
По теме.
Езда за нал без овощей 5,5-6,2 на круг по Украине
Езда за б/н с НДС 6,2 за сразу 7,5 с месячной отсрочкой по Украине
Цифры на двадцатку тент при пробеге 8-10 в мес.
Других цифр нет! А всё что больше от лукавого.
То что Делла рисует графики под 8 - 9 гривен - чушь. Они исходят из цифр которые указаны в ставках, но в ставках пишут только те цифры, которые не стыдно писать, поэтому график нереально "задран вверх"
Себестоимость километра на 20-ку тент 5.5 - 6грн., какой смысл наезжать по 8-10тыс.км с повышенным риском и при этом спать стоя.
Для "Прайм" в чем вы хотите нас убедить ??? В том что по Украине нет ставок больше чем 5,5-6,2 (без овощей) ,так это не правда !!!! Крупные грузоотправители имеющие термин- генеральный перевозчик платят достойно и о 8-9 грв.км там и речь не стоит . Например "СИПИ- транс" является генеральным перевозчиком Цюрупинского Церезита , и таких очень много . Условие только вот в чем - обеспечение вывоза произведенной продукции , строго по графику без задержек и форс-мажоров , и оплата по безналу с НДС ,естественно договора заключаются на основании тендерных предложений и поверте цена там не самый основной аргумент . А обеспечить все требование могут только крупные автотранспортные предприятия . Вот и стоит вопрос в том что пока мы частники имеющие от 1-5 автомобилей не обьеденимся , достойных ставок -фрахтов нам не видать .
Просто если мне чел симпатичен (прошу без ироний), я поддерживаю с ним общение. Если нет- просто игнорирую, с учётом того, что он меня не будет доставать.
Так ведь это первое правило в бизнесе!!!
Если человек симпатичен, то есть не вызывает подозрений, с ним МОЖНО работать, объединяться, заключать сделки и прочая...
...не переживая о том, что он кинет, обманет, обольёт грязью, попытается оболгать, влезет в семью и т.д.
И у процветающих безнесменов вокруг одни друзья...
...а как только прокралась какая-нибудь птица( или насекомое
) - заканчивается всё куликовым полем!!! 
Конкретно по теме попыток достоевских и прочих писателей, мало понимающих в нашей отрасли - всяк сверчок обязан знать свой шесток...
...и не пытаться при малых габаритах или слабом голоске пытаться устроить набег саранчи на наши нивы!!!
Из темы какое-то Куликово поле сделали с Мамаем и Пересветом. Кто Мамай кто Пересвет не сложно догадаться.
По теме.
Езда за нал без овощей 5,5-6,2 на круг по Украине
Езда за б/н с НДС 6,2 за сразу 7,5 с месячной отсрочкой по Украине
Цифры на двадцатку тент при пробеге 8-10 в мес.
Других цифр нет! А всё что больше от лукавого.
То что Делла рисует графики под 8 - 9 гривен - чушь. Они исходят из цифр которые указаны в ставках, но в ставках пишут только те цифры, которые не стыдно писать, поэтому график нереально "задран вверх"
По теме.
Езда за нал без овощей 5,5-6,2 на круг по Украине
Езда за б/н с НДС 6,2 за сразу 7,5 с месячной отсрочкой по Украине
Цифры на двадцатку тент при пробеге 8-10 в мес.
Других цифр нет! А всё что больше от лукавого.
То что Делла рисует графики под 8 - 9 гривен - чушь. Они исходят из цифр которые указаны в ставках, но в ставках пишут только те цифры, которые не стыдно писать, поэтому график нереально "задран вверх"
Себестоимость километра на 20-ку тент 5.5 - 6грн., какой смысл наезжать по 8-10тыс.км с повышенным риском и при этом спать стоя.
Для "Прайм" в чем вы хотите нас убедить ??? В том что по Украине нет ставок больше чем 5,5-6,2 (без овощей) ,так это не правда !!!! Крупные грузоотправители имеющие термин- генеральный перевозчик платят достойно и о 8-9 грв.км там и речь не стоит . Например "СИПИ- транс" является генеральным перевозчиком Цюрупинского Церезита , и таких очень много . Условие только вот в чем - обеспечение вывоза произведенной продукции , строго по графику без задержек и форс-мажоров , и оплата по безналу с НДС ,естественно договора заключаются на основании тендерных предложений и поверте цена там не самый основной аргумент . А обеспечить все требование могут только крупные автотранспортные предприятия . Вот и стоит вопрос в том что пока мы частники имеющие от 1-5 автомобилей не обьеденимся , достойных ставок -фрахтов нам не видать .
Я вас хочу убедить? Вы там ничего не попутали? Триста лет в субботу мне нужно вас в чем-то убеждать. Я вообще с извращенцами, лазиющими по страницам малолетних девочек по ночам предпочитаю не общаться. Дабы не уличать себя в порочащих связях.
ЗЫ И мне вообще страшно представить что произойдет если вы "объединитесь". До свидания.
Из темы какое-то Куликово поле сделали с Мамаем и Пересветом. Кто Мамай кто Пересвет не сложно догадаться.
По теме.
Езда за нал без овощей 5,5-6,2 на круг по Украине
Езда за б/н с НДС 6,2 за сразу 7,5 с месячной отсрочкой по Украине
Цифры на двадцатку тент при пробеге 8-10 в мес.
Других цифр нет! А всё что больше от лукавого.
То что Делла рисует графики под 8 - 9 гривен - чушь. Они исходят из цифр которые указаны в ставках, но в ставках пишут только те цифры, которые не стыдно писать, поэтому график нереально "задран вверх"
По теме.
Езда за нал без овощей 5,5-6,2 на круг по Украине
Езда за б/н с НДС 6,2 за сразу 7,5 с месячной отсрочкой по Украине
Цифры на двадцатку тент при пробеге 8-10 в мес.
Других цифр нет! А всё что больше от лукавого.
То что Делла рисует графики под 8 - 9 гривен - чушь. Они исходят из цифр которые указаны в ставках, но в ставках пишут только те цифры, которые не стыдно писать, поэтому график нереально "задран вверх"
Себестоимость километра на 20-ку тент 5.5 - 6грн., какой смысл наезжать по 8-10тыс.км с повышенным риском и при этом спать стоя.
Для "Прайм" в чем вы хотите нас убедить ??? В том что по Украине нет ставок больше чем 5,5-6,2 (без овощей) ,так это не правда !!!! Крупные грузоотправители имеющие термин- генеральный перевозчик платят достойно и о 8-9 грв.км там и речь не стоит . Например "СИПИ- транс" является генеральным перевозчиком Цюрупинского Церезита , и таких очень много . Условие только вот в чем - обеспечение вывоза произведенной продукции , строго по графику без задержек и форс-мажоров , и оплата по безналу с НДС ,естественно договора заключаются на основании тендерных предложений и поверте цена там не самый основной аргумент . А обеспечить все требование могут только крупные автотранспортные предприятия . Вот и стоит вопрос в том что пока мы частники имеющие от 1-5 автомобилей не обьеденимся , достойных ставок -фрахтов нам не видать .
Я вас хочу убедить? Вы там ничего не попутали? Триста лет в субботу мне нужно вас в чем-то убеждать. Я вообще с извращенцами, лазиющими по страницам малолетних девочек по ночам предпочитаю не общаться. Дабы не уличать себя в порочащих связях.
ЗЫ И мне вообще страшно представить что произойдет если вы "объединитесь". До свидания.
Во первых не копируйте Башмака это не ваш стиль ,а во вторых вы не для меня конкретно писали вышеизложенное вами послание . А обьединение перевозчиков для достижение своей цели, в данном случае повышения тарифов и предотвращение кидалова единственный на мое мнение правильный путь . Да и убедить меня вы ни в чем не сможете вы вашу стратегию четко сформировали на страницах данного форума "ловлю большую рыбу в мутной воде" , и вы наверное один из немногих кто высказывает свое мнение без приукрашивания. До свидания .
Хорош гонять порожняки про объединение. Никогда, читайте по буквам Н И К О Г Д А вы не сможете объединиться. Во-первых вас задавит жаба, во-вторых вам никто не даст объединиться. Кто помешает спросите вы? Я помешаю, и такие как я, компании фирмы и фирмочки, которые живут за ваш счет, и которым вообще не нужны какие-то либо профсоюзы перевозчиков. Как? Элементарно..купить вожаков и всё остальное развалиться не начавшись А потом и вожаков туда же.
Но до этого не дойдет вы сами перегрызетесь еще на стадии "договоренностей"
Если вы со мной не согласны, писать не надо просто попробуйте доказать. Я съем свой ботинок,(дорогой заметьте) если через год появится добровольная структура, которая будет способна что-то менять, ну там расценки, законы или хоть что-нибудь весомое, ну по-тяжелее сотрясания форума.
Но до этого не дойдет вы сами перегрызетесь еще на стадии "договоренностей"
Если вы со мной не согласны, писать не надо просто попробуйте доказать. Я съем свой ботинок,(дорогой заметьте) если через год появится добровольная структура, которая будет способна что-то менять, ну там расценки, законы или хоть что-нибудь весомое, ну по-тяжелее сотрясания форума.
Хорош гонять порожняки про объединение. Никогда, читайте по буквам Н И К О Г Д А вы не сможете объединиться. Во-первых вас задавит жаба, во-вторых вам никто не даст объединиться. Кто помешает спросите вы? Я помешаю, и такие как я, компании фирмы и фирмочки, которые живут за ваш счет, и которым вообще не нужны какие-то либо профсоюзы перевозчиков. Как? Элементарно..купить вожаков и всё остальное развалиться не начавшись А потом и вожаков туда же.
Но до этого не дойдет вы сами перегрызетесь еще на стадии "договоренностей"
Если вы со мной не согласны, писать не надо просто попробуйте доказать. Я съем свой ботинок,(дорогой заметьте) если через год появится добровольная структура, которая будет способна что-то менять, ну там расценки, законы или хоть что-нибудь весомое, ну по-тяжелее сотрясания форума.
Но до этого не дойдет вы сами перегрызетесь еще на стадии "договоренностей"
Если вы со мной не согласны, писать не надо просто попробуйте доказать. Я съем свой ботинок,(дорогой заметьте) если через год появится добровольная структура, которая будет способна что-то менять, ну там расценки, законы или хоть что-нибудь весомое, ну по-тяжелее сотрясания форума.
Я о профсоюзах никогда не говорил - имелось ввиду обьединение в пределах одного города 5-20 перевозчиков под эгидой одной фирмы для участия в тендерах крупных грузотправителей , на взаимовыгодных условиях . Тип Кооператива или ООО . А за прямоту ответа спасибо - уважаю конкретику . И я даже больше скажу вам ,в среде зерновозов эта идея уже в скором времени будет реализовываться - трейдера (экспортеры) стеснены в наличке и все более настойчиво рекомендуют перевозчикам работать с НДС и полным паком документов .
Хорош гонять порожняки про объединение. Никогда, читайте по буквам Н И К О Г Д А вы не сможете объединиться. Во-первых вас задавит жаба, во-вторых вам никто не даст объединиться. Кто помешает спросите вы? Я помешаю, и такие как я, компании фирмы и фирмочки, которые живут за ваш счет, и которым вообще не нужны какие-то либо профсоюзы перевозчиков. Как? Элементарно..купить вожаков и всё остальное развалиться не начавшись А потом и вожаков туда же.
Но до этого не дойдет вы сами перегрызетесь еще на стадии "договоренностей"
Если вы со мной не согласны, писать не надо просто попробуйте доказать. Я съем свой ботинок,(дорогой заметьте) если через год появится добровольная структура, которая будет способна что-то менять, ну там расценки, законы или хоть что-нибудь весомое, ну по-тяжелее сотрясания форума.
Но до этого не дойдет вы сами перегрызетесь еще на стадии "договоренностей"
Если вы со мной не согласны, писать не надо просто попробуйте доказать. Я съем свой ботинок,(дорогой заметьте) если через год появится добровольная структура, которая будет способна что-то менять, ну там расценки, законы или хоть что-нибудь весомое, ну по-тяжелее сотрясания форума.
Я о профсоюзах никогда не говорил - имелось ввиду обьединение в пределах одного города 5-20 перевозчиков под эгидой одной фирмы для участия в тендерах крупных грузотправителей , на взаимовыгодных условиях . Тип Кооператива или ООО .
Если это объединение в пять-двадцать "клиентов" то кроме как назвать себя "крутыми перцами" они ничего больше не смогут и соответственно грош цена такому объединению, ну за исключением водки в тесном кругу попить и байки про то как они по 15 грн за км ездят на постоянке потравить. Все остальное написано мной выше.
Хорош гонять порожняки про объединение. Никогда, читайте по буквам Н И К О Г Д А вы не сможете объединиться. Во-первых вас задавит жаба, во-вторых вам никто не даст объединиться. Кто помешает спросите вы? Я помешаю, и такие как я, компании фирмы и фирмочки, которые живут за ваш счет, и которым вообще не нужны какие-то либо профсоюзы перевозчиков. Как? Элементарно..купить вожаков и всё остальное развалиться не начавшись А потом и вожаков туда же.
Но до этого не дойдет вы сами перегрызетесь еще на стадии "договоренностей"
Если вы со мной не согласны, писать не надо просто попробуйте доказать. Я съем свой ботинок,(дорогой заметьте) если через год появится добровольная структура, которая будет способна что-то менять, ну там расценки, законы или хоть что-нибудь весомое, ну по-тяжелее сотрясания форума.
Но до этого не дойдет вы сами перегрызетесь еще на стадии "договоренностей"
Если вы со мной не согласны, писать не надо просто попробуйте доказать. Я съем свой ботинок,(дорогой заметьте) если через год появится добровольная структура, которая будет способна что-то менять, ну там расценки, законы или хоть что-нибудь весомое, ну по-тяжелее сотрясания форума.
Я о профсоюзах никогда не говорил - имелось ввиду обьединение в пределах одного города 5-20 перевозчиков под эгидой одной фирмы для участия в тендерах крупных грузотправителей , на взаимовыгодных условиях . Тип Кооператива или ООО .
Если это объединение в пять-двадцать "клиентов" то кроме как назвать себя "крутыми перцами" они ничего больше не смогут и соответственно грош цена такому объединению, ну за исключением водки в тесном кругу попить и байки про то как они по 15 грн за км ездят на постоянке потравить. Все остальное написано мной выше.
20 перевозчиков под эгидой одной фирмы с парком 60-80 автомобилей для такого города как Херсон это уже монстр . Фирмы участвующие в тендерах по Херсону имеют намного скромнее парки автомобилей !!!!
Вроде одного мечтателя из Донеца сегодня уже отправили продолжать принимать таблеточки.
Теперь новый появился, уже из Херсона?
Он же вроде арбузы возил недавно?
Уже двадцатым в объединении зерновозом работает?
Он точно Кулик или попугай Кеша?
Теперь новый появился, уже из Херсона?
Он же вроде арбузы возил недавно?
Уже двадцатым в объединении зерновозом работает?
Он точно Кулик или попугай Кеша?
Хорош гонять порожняки про объединение. Никогда, читайте по буквам Н И К О Г Д А вы не сможете объединиться. Во-первых вас задавит жаба, во-вторых вам никто не даст объединиться. Кто помешает спросите вы? Я помешаю, и такие как я, компании фирмы и фирмочки, которые живут за ваш счет, и которым вообще не нужны какие-то либо профсоюзы перевозчиков. Как? Элементарно..купить вожаков и всё остальное развалиться не начавшись А потом и вожаков туда же.
Но до этого не дойдет вы сами перегрызетесь еще на стадии "договоренностей"
Если вы со мной не согласны, писать не надо просто попробуйте доказать. Я съем свой ботинок,(дорогой заметьте) если через год появится добровольная структура, которая будет способна что-то менять, ну там расценки, законы или хоть что-нибудь весомое, ну по-тяжелее сотрясания форума.
Но до этого не дойдет вы сами перегрызетесь еще на стадии "договоренностей"
Если вы со мной не согласны, писать не надо просто попробуйте доказать. Я съем свой ботинок,(дорогой заметьте) если через год появится добровольная структура, которая будет способна что-то менять, ну там расценки, законы или хоть что-нибудь весомое, ну по-тяжелее сотрясания форума.
Я о профсоюзах никогда не говорил - имелось ввиду обьединение в пределах одного города 5-20 перевозчиков под эгидой одной фирмы для участия в тендерах крупных грузотправителей , на взаимовыгодных условиях . Тип Кооператива или ООО .
Если это объединение в пять-двадцать "клиентов" то кроме как назвать себя "крутыми перцами" они ничего больше не смогут и соответственно грош цена такому объединению, ну за исключением водки в тесном кругу попить и байки про то как они по 15 грн за км ездят на постоянке потравить. Все остальное написано мной выше.
20 перевозчиков под эгидой одной фирмы с парком 60-80 автомобилей для такого города как Херсон это уже монстр .
Та и 20 перевозчиков не соберется. Начинать с другого конца надо от бабок, кто деньги платит? Завод , кому? Экспедиции и только дальше перевозчикам. Вот и получится, за что боролись на то и напоритесь.
Дальше написать что вы скажите? Скажу ... "ну мы ж типа перевозчики, правильные пацаны-роботяги объединимся", правильно, только один, по-умнее и по-шустрее, плавно трансформируется в экспедицию и будет продолжать соловьем петь типа: "братаны я же свой, я ваш."
А дальше братанов жаба задавит, чего-й-то ему бабки наши заходят на счет, значит он там что-то кроит и т. д. Вот и сказочке конец, кто с баблом тот молодец (блин во мне поэт пропадает)
ЗЫ Кстати у меня сегодня мини-праздник я вторую тысячу сообщений на форуме от Прайма разменял. Поздравлять не надо, сам напьюсь....шутка
Вот и сказочке конец, кто с баблом тот молодец (блин во мне поэт пропадает)
Тут сказочник из Херсона пропадает уже которую неделю, не ест не спит, только и заботится о бедном перевозчике не объединённом в колхоз.
Только если смотреть по времени он не только не двадцатый или шейсятпервый, а даже и не трёхсотый,
когда ему рулить если всё время клаву массирует?
Вот и сказочке конец, кто с баблом тот молодец (блин во мне поэт пропадает)
Тут сказочник из Херсона пропадает уже которую неделю, не ест не спит, только и заботится о бедном перевозчике не объединённом в колхоз.
Только если смотреть по времени он не только не двадцатый или шейсятпервый, а даже и не трёхсотый,
когда ему рулить если всё время клаву массирует?
Да я в первую очередь о себе беспокоюсь , и меня не колышит какой я там у вас по счету , за рулем у меня водители ездят !!! Больше конкретики что думаете , о вышесказаном ????
Хорош гонять порожняки про объединение. Никогда, читайте по буквам Н И К О Г Д А вы не сможете объединиться. Во-первых вас задавит жаба, во-вторых вам никто не даст объединиться. Кто помешает спросите вы? Я помешаю, и такие как я, компании фирмы и фирмочки, которые живут за ваш счет, и которым вообще не нужны какие-то либо профсоюзы перевозчиков. Как? Элементарно..купить вожаков и всё остальное развалиться не начавшись А потом и вожаков туда же.
Но до этого не дойдет вы сами перегрызетесь еще на стадии "договоренностей"
Если вы со мной не согласны, писать не надо просто попробуйте доказать. Я съем свой ботинок,(дорогой заметьте) если через год появится добровольная структура, которая будет способна что-то менять, ну там расценки, законы или хоть что-нибудь весомое, ну по-тяжелее сотрясания форума.
Но до этого не дойдет вы сами перегрызетесь еще на стадии "договоренностей"
Если вы со мной не согласны, писать не надо просто попробуйте доказать. Я съем свой ботинок,(дорогой заметьте) если через год появится добровольная структура, которая будет способна что-то менять, ну там расценки, законы или хоть что-нибудь весомое, ну по-тяжелее сотрясания форума.
Я о профсоюзах никогда не говорил - имелось ввиду обьединение в пределах одного города 5-20 перевозчиков под эгидой одной фирмы для участия в тендерах крупных грузотправителей , на взаимовыгодных условиях . Тип Кооператива или ООО .
Если это объединение в пять-двадцать "клиентов" то кроме как назвать себя "крутыми перцами" они ничего больше не смогут и соответственно грош цена такому объединению, ну за исключением водки в тесном кругу попить и байки про то как они по 15 грн за км ездят на постоянке потравить. Все остальное написано мной выше.
20 перевозчиков под эгидой одной фирмы с парком 60-80 автомобилей для такого города как Херсон это уже монстр .
Та и 20 перевозчиков не соберется. Начинать с другого конца надо от бабок, кто деньги платит? Завод , кому? Экспедиции и только дальше перевозчикам. Вот и получится, за что боролись на то и напоритесь.
Дальше написать что вы скажите? Скажу ... "ну мы ж типа перевозчики, правильные пацаны-роботяги объединимся", правильно, только один, по-умнее и по-шустрее, плавно трансформируется в экспедицию и будет продолжать соловьем петь типа: "братаны я же свой, я ваш."
А дальше братанов жаба задавит, чего-й-то ему бабки наши заходят на счет, значит он там что-то кроит и т. д. Вот и сказочке конец, кто с баблом тот молодец (блин во мне поэт пропадает)
ЗЫ Кстати у меня сегодня мини-праздник я вторую тысячу сообщений на форуме от Прайма разменял. Поздравлять не надо, сам напьюсь....шутка
Вопрос - почему тогда ищут "Генерального перевозчика " а не экспедицию ????
Вроде одного мечтателя из Донеца сегодня уже отправили продолжать принимать таблеточки.
Теперь новый появился, уже из Херсона?
Он же вроде арбузы возил недавно?
Уже двадцатым в объединении зерновозом работает?
Он точно Кулик или попугай Кеша?
Теперь новый появился, уже из Херсона?
Он же вроде арбузы возил недавно?
Уже двадцатым в объединении зерновозом работает?
Он точно Кулик или попугай Кеша?
Василий Петрович не хамите - арбуз я и так вожу ,без ваших подсказок и советов .А ситуацию с зерновозами привел в пример .Вниматильней читайте !!!!
Давайте на чистоту.
Я лично ездю на своём 14и тонике по 4.50-4.8 рублей, если с НДСом - то по 5.
Буду рад сатрудничистфу с парядашными диспечирами!
P.S. Хатя есть лохи, каторые платят по 6.5 - 6.55. Тагда я после такова рейса целую неделю магу дома сидеть.
Пацаны! Пешите хто пачём ездиит.
Я лично ездю на своём 14и тонике по 4.50-4.8 рублей, если с НДСом - то по 5.
Буду рад сатрудничистфу с парядашными диспечирами!
P.S. Хатя есть лохи, каторые платят по 6.5 - 6.55. Тагда я после такова рейса целую неделю магу дома сидеть.
Пацаны! Пешите хто пачём ездиит.
Ездим, по деньгам и возможностям, а лохи были есть и будут есть всегда!
Только стоит ли о них, давайте лучче о нас, почём соляра в Донецке с канистры?
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы