Страница: 11 АКЦИЯ ПРОТЕСТА ПЕРЕВОЗЧИКОВ

Алексей, а что Вы там с девками были?
Или кашу с водовкой там кушали?

Да... Я кагбэ не сказал бы, что там было уж отчаянно весело. По мне, это было нечто вроде мини-майдана в рамках одной отрасли народного хозяйства. В смысле - народ на амбразуру - кто похитрее да без принципов, этим попользовался - народ свободен за ненадобностью. Я видел - стояло народу там взаправду прилично. Особо запомнил - частная харьковская старенькая "ИФА" без спальника. Было там... Не особо весело, а как-то отчаянно и отрешённо, по-моему.

И, как всегда, благой народный порыв был использован и оценен по достоинству

Другое дело, организоваться(собраться в кучу) смогли, а внятно выразить реальные выполнимые требования - как всегда...

А О.В. молодец, ради такого дела даже принципам изменил

Дык, в телевизоре показывали же.

Алексей.

Алексей, на заборе написанох ... , так что бросаюся на забор?
Надо писать только то что знаете а не ОБС...а то похоже на разносящих сплетни..
Допустим кто то из участвовавших в акции сейчас напишит где то неправду, его опровергнут.
Уберите из поста #212772 в первом предложении букву "С" - что получится?
Вот тоже самое получается и Вы шкрябаете...
Некрасиво....если конкретно что то знаете пишите,если нет....заборы есть для такой писанины.

Толь! не обращай внимание на писанину энтих демоХратов. Народ путного сам ниче сделать не может, а людей, которые сделали попытку ОБЪЕДИНИТЬ, дерьмом поливают.

Мы то знаем какая там водка и какие девки ТАМ были, и температура за бортом какая была. И у моих машин спалки не было, водители МОЛОДЦЫ,безропотно стояли и помогали, т.к. прекрасно понимали для кого и для чего они стоят!!!

Так для кого (чего) стояли то?

Водители знают почему они стояли ...они поддерживали своего перевозчика,а если хотите позвоните и узнайте у них лично...водители редко на форуме бывают.

Человек поднял тему потому что было у него желание, но как обычно начинают писать всё подряд не зная сути,зато услышав где то или увидев по телевизору....Все СМИ пишут и показывают только то что им нужно...так само как 1+1 передало что все разьехались и на обьездной осталось 15 машин...а на самом деле стояло 240-280 автомобилей...

Люди сделали попытку обьедениться и вынести проблемы в транспорте что бы их изменить в лучшую сторону, то что увели всё в сторону и показали не то что надо, и даже приняли постановы которые отличались от черновиков созданые в работе в профильных комиссиях только бы пустить пыль в глаза...мало кто на это обращает внимание.
Власть увидела чт онет единства у транспортников - одни стоят , другие ездят и возят дальше ....а надо было всего в поддержку пару дней всем постоять хоть дома в гаражах....

На ошибках учатся, а когда ничего не делают - то допускают одну единственную ошибку - под лежачий камень вода не течёт...

В связи с МНОГОКРАТНЫМИ ОБРАЩЕНИЯМИ ПЕРЕВОЗЧИКОВ департамент транспортной политики АсМАП Украины сообщает, что регулирование минимального размера тарифов на перевозку грузов автотранспортными средствами в соответствии с пунктом 1 постановления Кабинета Министров Украины от 25.02.09г. № 226 "Вопросы стабилизации цен на внутренние грузовые автомобильные перевозки" устанавливалось до 31.12.09г., поэтому в 2010 году положение данного нормативно-правового акта не действует.

Женя, я тебе ответил,могу ещё раз ...даже 226 постанова про мин.тарифы была в черновиках не в том виде и не с той целью с какой её выдал КМ и держкомпидпрыемныцтво....и должно было по своим целям стабилизировать и увеличить стоимость на транспортные услуги, а то что выдали на гора совсем не соответствовало планам и целям. Кстати Асмап асмапом с конца ноября в минтрансе лежал проэкт постановы об отмене той же 226 постановы,т.к. она не соответсвовала улучшению и стабилизации на рынке...

Всех с годовщиой!!!!

И пусть мы все на год станем мудрее!!!!....Не в ссорах счастье....

И где же оригинал постановы (та котрая ведет к светлому будущему)?
Почему не выложили на форуме для обсуждения?

Жень а есть смысел ?

[quote name=’ФЛП Максименко О. С.’ firm_id=’15201661568’ post=’213519’ date=’22.02.2010 10:17’]



Оригинал постановы в КМ, кто хотел обсуждать цели и задачи обсуждались на форуме полтора года назад, кто хотел обсуждал. Сам проэкт постановы и черновик готовили в минтрансе и держкомпидприемныцтве совместные группы...опять же кто имел желание там был и принимал участие, некоторые просто работали и смотрели телевизор,им это было неинтересно, или не верили в свои силы,или было лень...только вот теперь кто то вспоминает ...ч/з год...

А светлое будущее... скоро будет...только понятие скоро растяжимое во времени.

Алексей, в общем правильно мыслите, но.... есть это дурное НО, бесконечное дорожание топлива увеличивает себестоимость, все верное, значит мы должны увеличивать стоимость услуг, кажется логично, но подумайте доколь это можно делать, до бесконечности? Мне просто интересно, наступит ли такой момент при этом дорожании, когда ЖД станет намного выгодней автомобиля? Думаю наступит. Второй вариант, при большом увеличении цены на перевозку, может настать момент, когда этот груз и перевозить то не выгодно, а выгодней производить в месте потребления. Следуя вашей логике, промышленики тоже не должны были возмущаться когда поднялась цена на газ, действительно, поднял цену на продукцию и всего делов, а они возмущались, думаете они все глупцы? Я думаю нет, просто вы, мне кажется, немножечко ошибаетесь. Никогда не считал вас глупым человеком, но здесь не соглашусь с вами. Да и основное требование забастовки о кредитах не поддерживаю, лучше бы основное все таки касалось цены топлива и остальных рабочих моментов (ГАИ, дороги и т. д.) если решить эти моменты, думаю была бы возможность платить кредиты, а их платить надо, как ни крути.
С ув. Александр

Требования о кредитах , как первоочередные у забастовщиков высветлело СМИ в том виде в каком было кому то выгодно...Было требование по уменьшению финансовой нагрузки на период кризиса и понижения учётной ставки НБУ....
Насчёт налогов на транспорт - была куча акций по этому поводу кроме забастовки. По другим постановам как о каботаже, перечне документов для груза и водителя как и многое другое застряло в канцеляриях, а то что прошло ним не пользуются соответствующие органы, так как имеют свои внутренние распоряжения по которым можно больше прикапываться. На все вопросы о постановах , те же работники ДАИ отвечают - А шо мэни Кабмин, у мэнэ е свое министерство...
Вот так у них есть свои министерства и они хотят делать то что для них выгодно.

Ага, ну в общем понятно, они же отлично понимают, что это уменьшит поток денег в их карманы, даже подумать страшно какие шуршащие реки текут в Киев от гаишников.
А требование о кредитных каникулах все таки абсурдное, мне кажется, очень врядли, что оно выполнимо, а вот раздуть в прессе шумиху и обозлить против перевозчика обывателя, которому фиолетово на чужой кредит, позволит.

Вопроса о кредитных каникулах не было, было УМЕНЬШЕНИЕ ФИНАНСОВОГО НАВАНТАЖЕННЯ, что подразумевает под собой реструктуризацию долга не обязательно каникулами, тем более по кредитным каникулам в Украине всё равно % надо платить. Сама соль была в понижении учетной ставки НБУ, от которой как говорят экономисты зависит уровень инфляции и много другое.
Чем меньше уровень инфляции тем вроде ж лучше...

Это почему? Не согласен.

Чем выше инфляция - тем лучше заёмщику.


Даёшь дефолт и сигареты по миллиону за пачку! )))




Алексей.

Если, ты, плательщик НДС, то и для тебя.

Евгений.